🇫🇷 FRANÇOIS ASSELINEAU - L'HOMME DONT L'OLIGARCHIE FINANCIÈRE QUI DIRIGE RÉELLEMENT LA FRANCE A PEUR.
Je peux vous le confirmer de source sûre puisqu'un membre de cette oligarchie me l'a dit les yeux dans les yeux. Voilà pourquoi il n'est jamais invité par les médias ! Je vous rappelle que je ne vote pas en France et que je ne fais pas partie de l'UPR, j'en ai simplement marre de vous voir vous faire rouler dans la farine par des escrocs et des imposteurs ! Vous pouvez tous voir où vous conduit l'Union Européenne, RÉAGISSEZ !!!
Le pilote libère accidentellement une traînée chimique à l'aéroport
Ceci s'adresse à ceux qui pensent encore que les traînées chimiques sont des traînées de condensation
Avant la colonisation Figuig Oujda Berkane et tous ce qui se trouve a l'Est de fleuve Moulouya appartenait a l'Algérie. Un jours il faudra réouvrir le dossier avec les Israéliens d 'afrique 🇲🇦
Un être de lumière, défenseur de la civilisation, rempart de l’Occident, s’est fait prendre sur le fait en train de prendre des photos de bébés et de petites filles afin de caresser sa tige sale qui n’a pas vu l’eau depuis 6 mois.
Même pris sur le fait, sa morgue reste sans pareil et il regarde avec condescendance les hommes qui lui disent de supprimer et refuse de donner son téléphone. Sa galerie, en revanche, en dit très long sur l’étendue du fléau pédophile qui touche la communauté ultra-orthodoxe.
Une carte américaine 🇺🇸 qui montre l’indépendance du Rif .
Entre la crise de #Ceuta et les enjeux de Gibraltar et les frontières de l’Empire Numide , que cache cette carte géopolitique ?
#Algeria🇩🇿
Argelia ha completado su tramo de 2.400 km de la Autopista Transahariana, una importante vía que unirá el norte de África con los mercados del Sahel.
Construida con asfalto resistente al clima diseñado para soportar temperaturas del desierto superiores a 50°C, el proyecto costó aproximadamente 2.600 millones de dólares.
La autopista conecta puertos mediterráneos con países más al sur y forma parte de un corredor más amplio que ahora ya se encuentra completado al 90%.
Funciona como un corredor económico destinado a impulsar la integración comercial intracontinental y facilitar el transporte de mercancías hacia los países del Sahel.
Tan sólo quedan los tramos que conectan Argelia con Malí y Níger (más complejos a todos los niveles) y la posible construcción entre Níger y Chad.