Ek olarak belirtmek istiyorum, deliğin içinde kalın elektrik kabloları olduğunu gördüm. Birinin canı yanmadan, elektrik kaynaklı bir kaza olmadan şu kabloları ve çukuru güvene alın lütfen. @ayedasdestek
Kadıköy Fahrettin Kerim Gökay Caddesi'nden geçiyorum (298/B'nin tam önü). Kaldırımın ortasında şöyle kocaman, kapağı açık bir delik var. Görme engelli biri veya koşturan bir çocuk veya yaşlı biri buraya düşse hesabını kim verecek? @istanbulbld@kadikoybelediye@IBBcozummerkezi
Turkey’s Arcelik has agreed to sell its 60% stake in a home appliance joint venture with Hitachi Global Life Solutions Inc for about $261 million https://t.co/TsBL4hkbur
Bist Trend yukarı ama potansiyel sınırlı, güçlü bir “edge” henüz yok. KONTR tarafı spekülatif kalıyor.
(Not: Hedef fiyatlar model bazlı analiz sonucumdur)
BIST’te model bazlı kısa vadeli analizim 👇
#Borsaİstanbul
Petrolde ateşkes haberiyle gevşeme var ama Orta Doğu akışı hâlâ kırılgan.
Kısa vadede yön sadece içeride değil, petrol ve global risk iştahıyla da şekillenecek.
Benim okumam: Tansiyon düşerse havacılık ve bankalar, yeniden yükselirse enerji daha güçlü kalabilir.
#Bist100
Olumsuz senaryo:
Orta Doğu/petrol yeniden sertleşir ya da Fed/dış veri fiyatlaması bozulur.
Bu durumda 13.900 altı zayıflama sinyali olur.
Benim okuduğum mod şu:
Piyasa şu an “genel coşku” modunda değil,
“haber akışı izin verdiği kadar yukarı” modunda.
#BIST100#Borsaİstanbul
Sektör okuması:
• Bankalar: bugün toparlanma lideri
• Sanayi: tamamen bozulmuş değil ama artık tek başına sürüklemiyor
• Havacılık & petro-kimya: doğrudan petrol ve Orta Doğu manşetine bağlı
#Borsaİstanbul
Senaryo bazlı çerçeve:
Olumlu senaryo:
14.000 üstü korunur, petrol baskısı hafif kalır, bankalar eşlik eder.
Bu durumda 14.200 ve ardından 14.530 denemesi makul.
Nötr senaryo:
Endeks 14.000-14.200 bandında oyalanır.
Hisse bazlı ayrışma öne çıkar.
Kısa vadeli teknik harita:
• 14.000 = en kritik eşik
• 14.100-14.200 = ilk direnç bölgesi
• 14.530 = daha güçlü direnç
• 13.900-13.800 = ilk ciddi destek bandı
Özetle: 14.000 üstü kaldıkça momentum korunuyor.
14 Nisan 2026 açılış: 14.170,03 (+%0,79)
Açılışta:
• Bankacılık endeksi: +%1,56
• Holding endeksi: +%0,89
Mesaj net: içeride yeni bir şok yok, yönü daha çok dışarıdaki petrol ve jeopolitik haber akışı belirliyor.
#Borsaİstanbul
Makro takvim masada duruyor:
• Mart 2026 TÜFE: %30,87 yıllık / %1,94 aylık
• 22 Nisan: TCMB PPK
• 28-29 Nisan: Fed
• 29-30 Nisan: ECB
Yani BIST’te kalıcı yukarı hareket için sadece teknik görünüm yetmez.
Faiz + petrol + küresel risk iştahı aynı anda destek vermeli.
#bist100 ana gündem bugün açıklanacak IMF WEO. En önemli dışsal risk ise petrol tarafı: Brent martta ortalama 103$, 2 Nisan’da ~128$ gördü; bu özellikle THYAO için negatif. Enflasyon, TCMB-Fed-ECB takvimi ve proje/KAP tarafı ise şimdilik nötr.
BIST öğlen görünümü: Sabahın banka hikayesi bozuldu. Petrol 103$+ ve kur baskısıyla bankalar/ulaştırma zayıflarken, savunma ve enerji tarafı ayrışıyor.
Günün öne çıkanları ASELS ve TUPRS; AKBNK-ISCTR-GARAN ile THYAO-PGSUS tarafında temkin öne çıkıyor.
#BIST100
Havacılıkta 'Elma ile Armut' nasıl kıyaslanır, canlı örneği olmuş. ✍️✈️
Hocam, 25 Euro'ya uçan Low Cost (LCC) ile Network Carrier'ı (THY) aynı kefeye koyamazsın. Matematiği şaşar. Neden mi?
1️⃣ Ürün Farkı: O 25 Euro sadece 'çıplak' koltuk. Bavul yok, yemek yok, su bile parayla. THY'de 30 kg bagaj, ikram, ekran fiyata dahil. O 'ucuz' bilete bunları ekle, bakalım fiyat kaça çıkıyor?
2️⃣ Meydan Farkı: Biri şehrin dağındaki, vergisi düşük 'ikincil' havalimanına iner; diğeri şehrin kalbindeki en pahalı ana meydana (Heathrow vs. Luton). Sadece inip kalkma maliyeti bile uçurum.
3️⃣ İş Modeli: Biri 'dolmuş' mantığıyla git-gel yapar (P2P), diğeri seni İstanbul üzerinden dünyanın öbür ucuna bağlar (Hub).
Buna 'arpalık' veya 'verimsizlik' değil, Business Model farkı diyoruz. Biri sadece ulaşım satar, diğeri hizmet ve bağlantı satar.
Bilgi kirliliği yapmayalım. 😉
Yunanistan da Londra’ya aynı mesafede onlar kaça götürüyor? 25 euro. Ve kâr ediyor ha.
Sende bilet kaç? 140 euro. Ve sen bunu 110 euroya mal ediyorsun. Adamın 25’e satıp üstüne kar ettiği yerde.
Yani bu bir arpalık itirafıdır. Verimsiz yönetim yüzünden torpil yüzünden pahalı.
✅ Özetle:
Riba yasağının nihai amacı; paranın sadece zenginler arasında dolaşan bir güç olmasını engellemek ve Refahı Tabana Yaymaktır.
Sizce günümüz ekonomisinde "risk paylaşımı" modeli uygulanabilir mi? Yorumlarda tartışalım. 💬👇
#Ekonomi#FinansalOkuryazarlık #KatılımBankacılığı
🚨 Faiz (Riba) meselesi sadece "dini bir yasak" değil, küresel bir Ekonomik Adalet sorunudur.
İslami Finansın temel denklemi şudur:
❌ Para + Zaman = Garanti Para (Riba/Faiz)
✅ Para + Emek + Risk = Helal Kazanç (Ticaret)
Paranın "yattığı yerden" kazanması neden yasak? 👇
#İslamiFinans #Faiz #HelalYatırım
🏭 Sanal Balon vs. Reel Üretim
Faiz, paranın üretimden kopup kendi kendine şişmesine (enflasyonist etki) yol açar.
İslami finansta para reel ekonomiye girmek zorundadır.
🔻 Para paradan kazanılmaz.
🟢 Para; ticaretle, ortaklıkla ve üretimle değerlenir.
“Allah ticareti helal, ribayı haram kıldı.” (Bakara, 275)