リモっち

鍵アカウントからの引用はお断りします。ヤバい架鉄家さん・クソアイディアをポコポコ。個人的主張も多々混じり気味である架空都市系架空鉄道ネタにまつわる話多めかと。鉄道模型界隈考察と同人即売会運営関係考察もたまに。回答は著しく遅めだったり出来ない場合もあります。

[中鉄旅友@6/28がーでんえふ @Tyutetutabitomo]

コミトレよりも千里の方が良かったのですが…

[リモっち @Nrr_Rim]

自分としてはサークル参加費を多少高く設定しても構わないので入場無料の枠はあって欲しい派である。

[リモっち @Nrr_Rim]

こみトレ開催を6月に変更すれば参加しやすくなるんちゃうの？

[いえろむ…@6/28 おもバザ大阪 @yellowmover]

即売会を繁忙期や3連休に設定するのはやめて欲しい理由がこれ 遠方から参加する場合の交通費と宿代がアカンことになる

[🪐しらかわ🍊 @shira_hybrid]

地方中小の離職率が高いのは待遇面の他に人間のレベルがお察しな面も大きく、地元民以外は付いて行けず嫌気がさして辞める。
言動行動全て中坊と反社足して2で割る感じ。
無人運転化が必要なのは都心部の大手ではなく地方中小なのではとすら感じる...

[休日趣味活倶楽部 @VX_01_W_01]

乗務員はともかく、駅は仮眠時間短くてしんどそう…。

[リモっち @Nrr_Rim]

06/13は株主優待券の消化も兼ねて春日部の東武ラーメンを食べてきました。
別件：東武ではPASMOに株主優待のきっぷ情報を書き込むというのができるようになったとく話を聞いて真相を確かめていきましたが、株主優待きっぷでも株主定期券っでもPASMOへの移し替えができるようになったおりました。

[リモっち @Nrr_Rim]

@Nanase_Scarlet はい。

[野良猫たくしい @LucDriverNT]

ワンマン化してるんだから細かい事気にしたらダメだな。現場は無能な上層部のせいで相当な負荷が掛かっている事も考慮しないと。

[リモっち @Nrr_Rim]

ひかり・こだまの本数が少なくて不便だの東海が特急化後に高い割に遅いのもあって廃止されたとなると、令和の日本電気鉄道があれば問題が緩和できてた部分も結構あるんじゃないかなと。
浜名湖と箱根をどう越えるのかは課題として残るが。

[ひまわり五郎 @HimawariGoro]

ANAの騒動もDAZNの騒動も突き詰めると、我々が貧しくなったってとこに辿り着きそうで嫌な話よね

[タナーカ @tana_aaka]

ANAやDAZNの言われようを見てると、その気持ちはわかるのだが(景表法違反みたいなやり口はダメだけど)、現状のビジネス環境ではこうならざるを得ないという事なのかもしれないなとも思った。いやだけど。将来、あの時あれをやったから生き残った、とかあるかもしれない。

[今日のむいむい @mui_king]

しかしあのDAZNがこの早さで謝罪する事態、なにがあったんだろう。悠仁親王が誤加入してブチキレあそばれたくらいしか思いつかないんだけど。

[NHKKOR @NHKKOR]

まさに「生殺与奪の権を他人（他国）に握らせるな!」…と言う感じ…

[にゅーたうん@「五稜郭駅2013V3」頒布中 @nt_1391]

最初からわかってるからやってた、というのはそう(はくたか廃止後も資産運用で食いつなごうとしてるのはよい)

[三丁目の大寅 @usednasubay]

71年12月の時刻表です。この頃の年末年始、お盆時期はこういう運用が定番でした。

[リモっち @Nrr_Rim]

3年以上働いても退職金が無いのに待遇的にバイトと同じかそれ以下の正社員の存在って忘れられているよなぁ。

[リモっち @Nrr_Rim]

カネの問題やナフサ不足以上に普段の業務だけでも休日出勤や時間外労働がなければ業務が回らない状態の方が切実なので、総武線用E235系は
[総武・中央線各駅停車]
のシール貼って次の検査までは当面は済ますのはありかと。

ウグイスのE235系に前面シール貼った状態の撮影会は案外売れそうだし。

[ちょろきち🔞 @it_firstcry]

まだマシな方というのが中小企業の酷さ、日本の未来の無さを物語る。。

[東鉄局 旅客制度係 @totetsu_seido]

通勤定期券購入時の通勤証明書の提出については、国鉄が昭和41年3月の旅客運賃改定時に普通定期券を廃止した際に取りやめとなり現在に至っています。私鉄も順次追随したはずであり、遅くまで普通定期券が残っていた大阪市営地下鉄も昭和五十年代半ばには廃止されています。