OJOlamis

akun lama @genrasilang @lo_anjel kesuspen

[Mario Nawfal @MarioNawfal]

🇺🇸 Oil and gas companies are straight up using an AI tool called Kalibrate to rig prices at the pump.

They feed it real-time data, sales, traffic, everything, and the AI tells them exactly how much to jack up the price.

California dropped a massive lawsuit on this.

Time to shut this algorithmic price gouging down for good.

Writer: Sol

[𝓬heeswa🍰 @flakesodette]

btw, Bandung sore hari ini

[Humanies Project @humaniesproject]

LIVE REPORT DARI JAKARTA DAN SEMARANG AKSI SORE INI.

[Sumatera Adil & Federal @indepenSumatera]

Update terkini

Gas air mata di lontarkan ke peserta aksi di depan Plaza

[dunia kegelisahan @IndonesiaFedera]

Halmahera Selatan chaos. Masa aksi masuk ke kantor dprd

[Budi【DavidBeatt】🐿🦉🎨🔮🧟‍♀️☔🦚🍂🔨📜 @BudiBukanIntel]

Surabaya tadi 👇🏾👇🏾👇🏾👇🏾

[Arya @arkuyyy]

rekan-rekan semua,

sebagai tanggung jawab moril profesi, kantor kami AMALGAM Law Office berencana akan memberikan layanan pendampingan hukum GRATIS bagi para demonstran yg berangkat aksi pada Jum’at, 12 Juni 2026 ini di Jakarta (jika ada yg membutuhkan)

tapi kami juga harus mengakui bahwa manpower dan resource kami terbatas. sehingga, apakah ada rekan-rekan sejawat lawyer atau kantor hukum yg berkenan untuk beraliansi bersama kami dalam hal ini? if so, please reach me out

thanks in advance!

[blacksambbath_ @gueracr_]

@dimarsasongko98 mau menambahkan tulisan dan pov saya sebagai seorang driver.

https://t.co/Z0OSLPolHs

[Dimar @dimarsasongko98]

SKALA PROFESI & JUMLAH DRIVER
🔗 CNN Indonesia — Jumlah driver ojol Indonesia (>7 juta mitra): https://t.co/0NG0uAszYY
🔗 Tangerang News — Data BPJS & jumlah driver: https://t.co/qFBDXbwXdV

PENDAPATAN & JAM KERJA
🔗 https://t.co/gNwP5XVjlh — Survei IDEAS 1.018 driver, pendapatan bersih Rp1,7 juta, 50% pernah kecelakaan (Mei 2026): https://t.co/d129y0kQWA
🔗 Databoks Katadata — Litbang Kompas: 48,8% pendapatan kotor Rp75–100 ribu/hari (awal 2026): https://t.co/nma17NuJSd
🔗 Republika — Analisis dampak Perpres ke kesejahteraan, data pendapatan kotor Rp126 ribu/hari: https://t.co/55JRDCO5Ao

STATUS MITRA, SUSPEND SEPIHAK & PERLINDUNGAN HUKUM
🔗 Kompas — Driver Dadit: keluhan suspend sepihak "kartu kuning tanpa VAR" (Oktober 2025): https://t.co/f3KS59K4S3
🔗 https://t.co/ifVKytyvaD — Analisis status hukum mitra vs pekerja, PBPU, BPJS mandiri: https://t.co/hsQu0Afn2Q
🔗 Tempo — Jumhur Hidayat: driver ojol seharusnya pekerja, bukan mitra: https://t.co/2ZIryVvKbj
🔗 Berdikarionline — Perpres 27/2026: ojol pekerja atau mitra? Analisis lengkap: https://t.co/dffTUYZGms

OVERCROWDING & PHK
🔗 https://t.co/t0uDTVUuYG — Lonjakan driver, pendapatan turun, PHK picu driver baru: https://t.co/5V7SgIrRTF
🔗 Papua Barat Disway — Gelombang PHK 2025, ojol jadi penyelamat sementara: https://t.co/uXL0rvJWcu
🔗 Babel Insight — Buruh gig, algoritma, dan data Sakernas BPS (59,4% sektor informal): https://t.co/CzqIWMiHqi

PERPRES 27/2026 — ISI & PENGUMUMAN
🔗 Kontan — Pengumuman Perpres, potongan 8%, penjelasan Grab & GoTo: https://t.co/1xd6z6x47k
🔗 https://t.co/A57vSmFMH0 — Gojek & Grab resmi terapkan potongan baru: https://t.co/wObwlmObyd
🔗 Katadata — Dampak komisi 8% ke pendapatan driver dan tarif penumpang: https://t.co/hY3X3MjGml
🔗 https://t.co/uAYbQIu3Mx — Perpres 27/2026 di tengah tekanan PHK dan informalisasi (May Day 2026): https://t.co/cEcVRvhZcU
🔗 Hukumonline — Dari janji ke implementasi, mengawal Perpres ojol: https://t.co/yKBzCr0Qsa

PERPRES 27/2026 — ANALISIS KRITIS & KETERBATASAN
🔗 Warta Ekonomi — CELIOS (Nailul Huda): potongan 8% belum tentu naikkan pendapatan driver: https://t.co/U8kvxbmNCh
🔗 Republika — Potongan 8%, belum tentu pendapatan naik (konfirmasi CELIOS): https://t.co/rzdWBBtarf
🔗 SPAI via https://t.co/84ynk7mrKQ — Perpres belum jawab status kerja, penurunan potongan tidak otomatis naikkan pendapatan: https://t.co/AHXk2nqARJ

IMPLEMENTASI BELUM JALAN & BHR
🔗 Detik — Ketua Garda Indonesia Igun: Perpres belum aktif per 3 Juni 2026: https://t.co/zBwNKpsdWB
🔗 https://t.co/N4CJMNzGbZ — Janji Perpres 92:8, menanti implementasi di lapangan: https://t.co/yHdfyagtkf
🔗 Republika — Naskah resmi Perpres 27/2026 belum bisa diakses publik: https://t.co/55JRDCO5Ao
🔗 Liputan6 — Survei IDEAS: 44,3% driver tidak terima BHR sama sekali: https://t.co/kPWEA0aZNi
🔗 Kompas — BHR ojol 2026, besaran dan mekanisme Grab & GoTo: https://t.co/JtQqujRq5k
🔗 FPKB DPR RI — Komisi V desak percepatan implementasi Perpres: https://t.co/0NXSBWKnNs

QUOTE & KONTEKS TAMBAHAN
🔗 https://t.co/uAYbQIu3Mx — Pendapatan rendah dan beban berat ojol, SPAI tuntut status pekerja: https://t.co/TNsyGKaNvw
🔗 Smart Salary Blog — Analisis perlindungan kerja ojol, ketimpangan kendali ekosistem: https://t.co/FxFbQ6FQQL

[Dimar @dimarsasongko98]

STATUS "MITRA": CELAH YANG DIMANFAATKAN SISTEM

Di sinilah akar masalahnya.

Secara hukum, ojol bukan pekerja. Mereka adalah "mitra" , istilah yang terdengar setara, tapi praktiknya sangat tidak seimbang.

Dalam praktiknya, perusahaan aplikator memiliki kendali sepihak dalam menentukan tarif, memformulasikan algoritma kerja, hingga menjatuhkan sanksi suspend.

Sementara pengemudi tidak mendapat standar upah minimum, tidak ada jam kerja maksimum, tidak ada cuti, tidak ada pesangon.

Karena dianggap mitra, ojol masuk kategori Pekerja Bukan Penerima Upah (PBPU) , artinya mereka wajib daftar dan bayar sendiri iuran BPJS Kesehatan maupun BPJS Ketenagakerjaan.

Kemitraan yang setara harusnya berarti dua pihak sama-sama punya kuasa. Tapi kalau satu pihak bisa suspend akun kapan saja tanpa banding yang jelas , itu bukan kemitraan.

Itu ketergantungan berkedok bisnis.

[Dimar @dimarsasongko98]

"Ojol kan lumayan, Rp 5-6 juta sebulan."

Itu angka terbaik, untuk driver paling aktif. Mari kita lihat data yang lebih jujur.

Survei nasional IDEAS terhadap 1.018 pengemudi ojol di 67 kabupaten/kota menunjukkan rata-rata pendapatan kotor harian turun dari Rp 168 ribu/hari pada 2023 menjadi hanya Rp 126 ribu/hari pada 2025.

Biaya operasional harian : bensin, makan, kuota , mencapai Rp 58 ribu/hari atau 46% dari pendapatan kotor.

Artinya: pendapatan bersih rata-rata sekitar Rp 68 ribu/hari. Sebulan kerja penuh: di bawah Rp 2 juta.

Litbang Kompas awal 2026 mengonfirmasi: hampir 49% pengemudi ojol mengantongi pendapatan kotor hanya Rp 75 ribu–Rp 100 ribu per hari , belum dipotong biaya operasional.

Ini bukan kemiskinan tersembunyi. Ini kemiskinan yang pake jaket hijau dan helm, berkeliling kota setiap hari.

[Jeni_Ly again @Jelli_cent]

Panjang umur bapak @masbutet 🙏🏻

Puisinya bener2 bikin mrinding 😖
Smoga terkabul smua... Aminn 🙏🏻

Biar sja yg menutup telinganya & anti mendengar kritik, alam semesta tidak akan benhenti bekerja..
Segala sesuatu ada waktunya..

Semoga bisa bertemu panjenengan di Jazz Gunung nanti..

Bang @rockygerung ojo cangkeman thok.. Ayo gaungkan "revolusi"..
Brani ga? 😌

[Tyo_Wibowo 🇵🇸 @akuntwiter968]

Beginikah nasib negara kita di mata orang luar, dijadikan candaan tentang korupsi & demokrasi.

Lagi susah terus di olok2 perih bgt gak sih 😭

[Gandjar Bondan @gandjar_bondan]

Di backdrop tertulis "Penyerahan Denda Administratif dan Lahan Kawasan Hutan". Kalo denda administratif, bayarnya bukan ke penegak hukum. Kalo dendanya sebagai sanksi pidana, mesti ada putusan pengadilan perkara pidananya.

Negara jangan kayak preman yang senang terima setoran.

[sebutsaja fer @ferdidwjlnt]

udah tahun lalu mang apos bikin parody, sekarang rame lagi sebutan "putra daerah" 🤣

[Twips | AI & Crypto @TwipsX]

Dulu lapor SPT pajak harus ke konsultan, bayar Rp500rb-2 juta.

Sekarang Claude bisa pandu kalian step-by-step gratis, dalam bahasa yang mudah dipahami, dan langsung sesuai kondisi pribadi kalian.

Gue kasih 8 prompt biar lapor SPT kalian beres.

Jangan lupa di-save 🧵

[Netizen Bawel @Netizen_bawel]

Yang mau membantu langsung kesini aja ya

https://t.co/UNCK3J6Pz9

[Iran Embassy in Indonesia @IraninIndonesia]

Iranian negotiating delegation heading to Pakistan.

And these small bags
belonging to Minab primary school children.

They never reached their destination…
but their story did.

[Remote Work 🇮🇩 Career Advisor @learn_withFarah]

https://t.co/etMiZ0kYtl

Ini linknya yaa

[Project Multatuli @projectm_org]

Indonesia mungkin tidak punya hubungan diplomatik dengan Israel, tetapi teknologi yang lahir dari pendudukan Palestina kini menyusup ke ruang demokrasi kita. Dari spyware Pegasus hingga sistem pengawasan lain, alat yang diuji pada masyarakat terjajah itu kini dipakai pemerintah untuk memetakan, memata-matai, dan membungkam warga di negeri sendiri.

Simak wawancara lengkap Redaktur Pelaksana Project Multatuli, Ronna Nirmala dengan jurnalis Yahudi yang anti-Zionis, Antony Loewenstein di YouTube @ProjectMultatuli 👉🏻 https://t.co/egCRNLQ8zD

#palestine #freepalestine #palestina #palestinelaboratory #thepalestinelaboratory #jilf #jilf2025 #marjinkiri