Olivetomme

[Olivetomme @OliLLAU1]

@untoulonnais @FerrariF1FRA Sauf que la SF26 galère plus sur les circuit "rear limited" (d'où la contre-perf à Monaco sur une piste censé être favorable) , ce qui es le cas du Hungaroring... donc dsl, mais faudra pas s'attendre à une victoire là bas, voire même pas de podium

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@DROUART3 @PG10__Inside Attention à la boite de vitesse, malgré tout

[Olivetomme @OliLLAU1]

@McLovin7844 Le seul argument qui tient un poil la route, c'est l'idée de retrouver une bonne partie des gens de RB parti là bas... mais ça me semble léger pour justifier ça.

Ceci dit, je serai très content que ça se fasse : voir Max ds un environnement hors RB m'intéresse bcp

[Olivetomme @OliLLAU1]

@FerrariF1FRA Je suis pas du genre à trop m'avancer sur le monde de la F1 ( et surtout pas quand il est question de transfert de pilote 😅), mais j'ai du mal à voir un monde où il ne va pas chez Ferrari un jour...trop d'alignemenr d'étoiles

[Olivetomme @OliLLAU1]

@PG10__Inside Et encore, ils ne parlent que de gains théorique en simulateur, la nouvelle caisse a pas encore touché le sol.
Gagner + de 2 secs au châssis seul, c'est dur (si y'a un gars qui peut le faire c'est Newey, mais bon...), et on parle de la team qui a tjrs foiré ses évos depuis 3 ans

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@Alex_Racing1 Après dsl, mais si Alpine et Laurent Rossi avaient été capable de signer un contrat à Piastri (et je dis pas un bon contrat, juste un contrat tt cours), ils auraient gardé leur pépite maison et ne seraient pas passé pour des cons.
Depuis, ils ont repoussé les limites, celà dit...

[Olivetomme @OliLLAU1]

@TanguyB42 @Lilian_parm @Alex_Racing1 Ils n'avaient signé aucun contrat avec Piastri et son entourage après des promesses de baquets diverses et varié ( et ce pendant plusieurs mois )... lorsque Piastri était censé être 3ème pilote en 22, il n'avait pas de poste en réalité 😅

Du Laurent Rossi pur jus d'incompétence

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@FerrariF1FRA @fia Dans le doute, on va quand même croiser les doigts que ça passe, mais pour le coup, l'interdiction du FTM pour 2027 m'inquiétais nettement plus que le macarena qui reste, me semble t'il, plus un bon coup de pouce qu'une pièce absolument critique de la SF26

[Olivetomme @OliLLAU1]

@FerrariF1FRA @fia Et on peut rappeler que Ferrari a gagné toutes ses courses de cette saison après le retrait de l'avantage au départ (ça me rappelle les ailerons flexible de Mclaren l'an passé : Horner à bcp perdu d'énergie sur leur bannissement pour constater que ça changeai pas grand chose 😅)

[Olivetomme @OliLLAU1]

@FerrariF1FRA @fia Et je m'avance peut être bcp, mais même si le macarena est interdis, on a bien vu que même sans, la Ferrari du début de saison était dans le coup... alors je me dit qu'avec toute les innovations apportée, même si cette pièce était bannie, la SF26 resterai largement au niveau

[Olivetomme @OliLLAU1]

@ferrarinewstr @caviterginsoy Your right, but the problem is, if the FIA judge the RB system too close to the Ferrari one, they will not let one team have it and not the other... they will ease their life by banning it purely 😔( and thus preventing other team to come with a flawed system )

[Olivetomme @OliLLAU1]

@McLovin7844 @percy_wolff Je pense que la priorité numéro une était de ramener des sous, mais Siegel avait aussi une petite cote grimpante outre manche où on le voyait comme un potentiel pas complètement inintéressant ( en gros, c'était un rapport qualité/prix qui se tentait 😅)

[Olivetomme @OliLLAU1]

@percy_wolff Siegel, ça a vraiment été le "tout ça pour ça" ; Pourchaire qui perd sa chance en Indy pour que Mclaren se tape une bien grosse déception (faut se rappeler que Siegel était vu comme un vrai potentiel, en plus des pépéttes qu'il ramenait).

Un petit peu Cheh pour Kanaan 😁

[Olivetomme @OliLLAU1]

@McLarenF1France Autant pour Siegel, j'ai envie de dire que c'est logique sportivement parlant ( ça devenait sacrément gênant à la longue ), mais pour Lundgaard, je trouve ça dommage ; je trouve qu'il prenait vraiment de l'aisance

[Olivetomme @OliLLAU1]

@BMRABDE @GeorgousRamsay @Philosophistuu @Dernier_Secteur @wearetherace Je reste persuadé que Haas est tellement une équipe qui fait sa caisse en mode "lego" ( avec une conception/fabrication éclaté entre 4 pays différents ), qu'il est très difficile pour eux d'accéder au exigence d'un pilote comme Ocon qui a besoin de chose précise pour performer.

[Olivetomme @OliLLAU1]

@BMRABDE @Dernier_Secteur @wearetherace On va dire qu'a part Hulkenberg qui est l'exception qui confirme là règle...c'est totalement vrai.

[Olivetomme @OliLLAU1]

@emulezalo @LeSprintEdition J'ai du mal à voir la mauvaise situation de Leclerc perdurer ; on fera un premier bilan en fin de saison, mais si on ajoute à ça le contrat (très) longue durée du monégasque, je vois pas cette place là ce libérer non plus

[Olivetomme @OliLLAU1]

@emulezalo @LeSprintEdition J'aurais plus dit Ollie Bearman en pls 😅... lui il attendait qu'Hamilton lui chauffe la place, mais ça va devenir compliqué de rester encore à ronger son frein chez Haas ( surtout si l'équipe se vautre de + en +, et que part conséquent il peut se montrer de - en -)

[Olivetomme @OliLLAU1]

@Pearja_ Rien que son sourire en plastique de robot sans âme fait peur... le Joueur du grenier le comparait au perso de Hank Scorpio dans les Simpsons, et je trouve qu'il a raison à tt point de vue ( pour celles et ceux qui ont la ref' 😅)

[Olivetomme @OliLLAU1]

@koroshi974 @Dernier_Secteur @McLarenF1 ...croisé avec une Aston Martin ( en espérant pour eux que la perf soit mieux que le mix des deux équipes 😅 )