Noteringar mest om börs och ekonomi för skojs skull, INTE investeringsrekommendationer. Självlärd inom ekonomi och gör inga som helst anspråk på expertis.
@idagabrielsson ISK har varit så skattegynnat bara för att realräntan varit så låg. Vi kommer få högre inflation och högre realräntor kommer behövas, då blir ISK inte bättre skattemässigt.
Alla med över 2 miljoner kommer flytta till vanlig depå, men det här kommer knappast ge mer skatt.
@Lundafinans Om partner= delägare så kan väl lönesumman tillgodoräknas. Tidigare fanns en gräns på 4% ägande, den är borttagen i nya 3:12, kan vara det
@hulrik58@DanielAlling Man kan driva på för att pausa EUs straffavgifter för co2 och börja använda sina stora koltillgångar. fullt ut. Enda möjligheten man har att få ner elpriserna imo. Politiskt omöjligt, tills det blir politiskt möjligt.
I årsredovsningslagen står att en upplysning ska lämnas om medelantalet anställda under året.
Hur gör man om man har ett vilande fåmansbolag där man lägger kanske 200h per år på kapitalförvaltning, bokföring och deklaration men inte tar ut någon lön?
På BFNs hemsida:
"Upplysningen om medelantalet anställda ska utvisa de anställdas arbetsvolym under räkenskapsåret räknat i antalet heltidstjänster. Detta gäller även ägaren och oavsett om denne tar ut lön eller inte."
Undrar varför Volvos EX90 inte säljer bättre.
q1 2025 2800 st
q4 2025 3800 st
q1 2026 2000 st
EX60 är billigare och i ett annat segment, men om EX60 ska bli en succé hade jag gärna sett bättre siffror för EX90. Man säljer fortfarande mer än 10 ggr mer av XC90n.
Bättre då att behålla och reparera sin gamla bil. Fabrikschefen för Poissy kommenterar i media att man inte har något annat val än att lägga ner, sen 2019 har bilproduktionen i EU gått ner 20%.
EUs green deal lanserades ungefär där.
Men dyra. För hållbarhetskonsulter och dignitärer är de det självklara valet. Och man betalar 360 kr i årsskatt när man köper en ny el-volvo för 700k. Men har man mindre, och får nöja sig med en clio för drygt 200k, då betalar man 6000 kr per år i malus.
"Klimatfrågan är särskilt prioriterad och ansvarsfullt ägande används för att minska portföljernas klimatavtryck och driva omställning."
Northvolt kostade pensionsspararna 6 miljarder men kan sänka priserna på batterier, och förlusten kan bidra till att driva omställningen.
Givet hur hållbarhetsuppdraget till AP-fonderna är formulerat i lag och förarbeten är jag inte alls säker på att investeringen inkl förust i NV ens kan betraktas som ett misstag. Den finansiella förlusten uppvägs av den hållbarhetsrelaterade vinsten.
Perioden har också präglats av lagändringen 2019 med ökat fokus på hållbarhet i AP fondernas förvaltning, något som omöjligen kan ha påverkat realavkastningen negativt.
Titta bara på hur oljeaktierna presterat under den här perioden.
"Sett över de senaste fem åren har den genomsnittliga reala avkastningen uppgått till 1,8%, vilket är 1,7 procentenheter under det långsiktiga målet. Perioden har präglats av högre inflation och ett mer volatilt marknadsklimat, vilket har påverkat realavkastningen negativt."
En återkommande fråga är hur det är möjligt att de här investeringarna fortsätter trots stora förluster.
Sandström: Dolda miljardstöd till blödande vindkraft https://t.co/o2fT6ro5dG
På två år har "investeringen" i vindkraft betalat sig. Men de gröna investeringarna är bara investeringar till namnet, de ska nog mer ses som markandsföringskostnader eller regulatoriska kostnader för kapitalförvaltningsindustrin.