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Cuatro híbridos Toyota, un reto de eficiencia
A principios de este año, Toyota de Puerto Rico invitó a varios periodistas del sector automotriz a participar en el Hybrid Challenge, una competencia diseñada para demostrar la eficiencia de su gama de vehículos híbridos.
Cada participante tuvo la oportunidad de conducir cuatro modelos: Corolla Hybrid LE, Prius LE, Camry Hybrid XSE y Corolla Cross Hybrid SE AWD.
La dinámica fue sencilla. No se utilizaron equipos especiales, técnicas de “hypermiling” ni rutas controladas. El objetivo era obtener la mejor eficiencia posible en condiciones reales. Los resultados se registraron utilizando la computadora de viaje de cada vehículo. En mi caso, traté de utilizar rutas similares, con aire acondicionado encendido en todo momento y Eco Mode la mayor parte del tiempo.
Mis resultados finales fueron:
• Corolla Hybrid LE: 55.5 mpg en 196 millas
• Prius LE: 60.3 mpg en 200 millas
• Corolla Cross Hybrid SE AWD: 43.6 mpg en 184 millas
• Camry Hybrid XSE: 46.8 mpg en 273 millas (el mejor resultado de la competencia para este modelo)
Sin mayores sorpresas, el Prius fue el más eficiente, seguido por el Corolla Hybrid. El Camry demostró que un sedán familiar mediano todavía puede acercarse a las 50 mpg, mientras que la Corolla Cross superó cómodamente las 40 mpg pese a ser más pesada y menos aerodinámica.
La experiencia confirmó que los híbridos modernos ofrecen grandes beneficios sin exigir cambios importantes en la rutina diaria. Mientras la infraestructura de carga continúa desarrollándose en Puerto Rico, los híbridos siguen representando una de las alternativas más prácticas y accesibles para reducir el consumo de combustible.
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2026 llega a Puerto Rico con más potencia y autonomía eléctrica
Toyota de Puerto Rico anunció la llegada de la nueva RAV4 Plug-in Hybrid 2026, una versión clave dentro de la sexta generación del SUV más vendido en la isla. La nueva RAV4 adopta una estrategia completamente electrificada, con versiones híbridas convencionales y plug-in hybrid en todos sus grados.
La RAV4 PHEV 2026 combina un motor de 2.5 litros de cuatro cilindros con dos motores eléctricos, batería de mayor capacidad y tracción integral estándar. El sistema produce hasta 324 caballos de fuerza netos combinados, suficiente para acelerar de 0 a 60 mph en aproximadamente 5.4 segundos, una cifra notable para un SUV compacto familiar.
Uno de los cambios más relevantes está en la autonomía eléctrica. Según Toyota, la versión SE puede recorrer hasta 54 millas en modo eléctrico, mientras que la XSE alcanza 52 millas. Las versiones Woodland y GR Sport se quedan en 49 millas. Para muchos conductores, esa autonomía podría cubrir buena parte del uso diario sin encender el motor de gasolina, siempre que tengan acceso regular a carga.
La gama estará compuesta por los grados SE, XSE, Woodland y GR Sport. Esta última representa el primer RAV4 GR Sport para Estados Unidos, con una orientación más deportiva, mientras que la Woodland apuesta por una imagen más aventurera.
En carga, las versiones XSE y Woodland incorporan capacidad de carga rápida DC, con una recarga estimada de 10% a 80% en unos 35 minutos. La nueva RAV4 PHEV ya comenzó a llegar a concesionarios Toyota en Puerto Rico, con precio sugerido desde $44,230.
📸: Toyota
Mitsubishi Montero regresará en 2026, pero crecen las dudas sobre su llegada a Estados Unidos y Puerto Rico
Mitsubishi confirmó el regreso de uno de sus nombres más icónicos: la Montero. La nueva SUV todoterreno será presentada oficialmente en otoño de 2026, marcando el regreso global del modelo tras su salida de varios mercados en 2021. En Estados Unidos, sin embargo, la Montero lleva mucho más tiempo ausente, ya que salió de ese mercado hace exactamente dos décadas.
La Montero original debutó en 1982 y se convirtió en uno de los vehículos más emblemáticos de Mitsubishi. Su fórmula combinaba capacidades reales fuera del pavimento con un nivel de comodidad más cercano al de un vehículo familiar, algo que ayudó a definir el concepto moderno de SUV. A lo largo de cuatro generaciones, acumuló más de 3.25 millones de unidades vendidas en más de 170 países.
Su reputación también se construyó en competencia. El Montero logró 12 victorias en el Rally Dakar, incluyendo siete triunfos consecutivos, consolidándose como uno de los todoterrenos más respetados de su época.
Sin embargo, el nuevo modelo no será exactamente lo que muchos anticiparon. Aunque algunos esperaban un Nissan rebautizado como resultado de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, la nueva Montero estará basada en la plataforma de la pickup Mitsubishi Triton. Mitsubishi asegura que tendrá desarrollo específico para la cabina y la suspensión delantera y trasera.
Ese detalle abre una interrogante importante para Estados Unidos. Al utilizar una base derivada de la Triton, una pickup que actualmente no se vende en ese mercado y cuya plataforma no está federalizada para cumplir con las pruebas de choque estadounidenses, su llegada queda en duda. El regreso de la Montero es relevante, pero por ahora su disponibilidad en Norteamérica sigue siendo una gran incógnita.
📸: Mitsubishi
De izquierda a derecha:
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- Adriel Amaro- Dealer Principal
- Nicolas Amaro- Dealer Principal
- Pablo Martinez- CEO Hyundai
- Natalia Cancio- Ingeniera Civil
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Hyundai de Vega Baja prepara nuevo concesionario de 25,000 pies cuadrados
Hyundai de Vega Baja se prepara para inaugurar un nuevo concesionario de aproximadamente 25,000 pies cuadrados, una expansión que busca reforzar la presencia de la marca en la zona norte de Puerto Rico y colocar al dealer entre los primeros cinco de la red local en ventas y servicio.
La nueva instalación integrará showroom, taller de servicio, área de piezas, oficinas administrativas y espacios diseñados para agilizar la atención al cliente. Más allá del tamaño, el proyecto apunta a una tendencia cada vez más importante en la industria: concesionarios con mayor capacidad operacional, procesos más rápidos y una experiencia más cómoda tanto en ventas como en servicio.
El concesionario forma parte del Grupo de Concesionarios Adriel Auto, dirigido por Nicolás Amaro, quien destacó que la inversión responde al crecimiento de la región y a la necesidad de atender mejor a clientes de Vega Baja y municipios cercanos.
Desde Hyundai de Puerto Rico, la apertura también se presenta como parte de una estrategia para fortalecer la red de la marca en mercados clave. Pablo Martínez, presidente y CEO de Hyundai de Puerto Rico, señaló que el nuevo concesionario se perfila como uno de los más grandes de la marca en la isla y que cuenta con el potencial para posicionarse rápidamente entre los de mejor desempeño.
Con esta expansión, Hyundai de Vega Baja busca aumentar su capacidad de ventas y servicio, mientras Vega Baja consolida su papel como punto estratégico para la industria automotriz en la región norte.
📸: Hyundai de Puerto Rico
@DockCsAvi Se ve pequeño pero no es tan pequeño 😂 considerando que ese motor lo usan hasta en la Q7 de 3 filas.
Audi Q3 estrena nueva generación en Puerto Rico
Audi San Juan presentó en Puerto Rico la nueva generación del Audi Q3, su SUV compacto premium. El modelo llega completamente rediseñado y con cambios importantes en diseño, tecnología, espacio interior y desempeño.
El nuevo Q3 adopta una imagen más definida, con mayores dimensiones en longitud, ancho y alto. También gana presencia gracias a una parrilla single frame de mayor protagonismo y elementos de iluminación más elaborados. Por primera vez en esta línea, estará disponible la tecnología Digital Matrix LED with Signature, que permite una iluminación más avanzada y con mayor personalización visual.
En el interior, Audi apuesta por una cabina más digital. El modelo incorpora el concepto Audi Digital Stage, compuesto por un panel de instrumentos digital de 11.9 pulgadas y una pantalla táctil MMI de 12.8 pulgadas orientada hacia el conductor. También se revisó la distribución de controles, almacenamiento y espacio interior, con el objetivo de lograr una cabina más funcional y moderna.
En la mecánica, el Q3 mantiene un motor 2.0 litros TFSI turbo de cuatro cilindros, pero renovado para producir 255 caballos de fuerza y 273 libras-pie de torque. La transmisión ahora es una S tronic dual-clutch (DCT) de siete velocidades. Todas las versiones del Q3 vienen con el sistema de tracción total quattro.
Además del lanzamiento del Q3, Audi San Juan adelantó detalles de sus próximas instalaciones, alineadas con la nueva imagen global de la marca. El nuevo Audi Q3 ya está disponible en Audi San Juan con un precio inicial cercano a los $66,000.
@DockCsAvi ¿En qué sentido? Es el 2.0 litros turbo que Volkswagen y Audi llevan usando por bastante tiempo ya.
En días recientes estuve en Florida manejando la Hyundai Palisade Hybrid 2026.
Con más potencia y eficiencia de combustible por mucho más dinero extra, me parece la mejor versión de este SUV de tres filas. Cabe señalar que esta versión aún no ha llegado a Puerto Rico.
Reseña completa:
https://t.co/VZT9cnSiKv
Ferrari abrió un nuevo capítulo en su historia con la presentación del Luce, su primer modelo totalmente eléctrico y una de las propuestas más polarizantes de Maranello en décadas.
Más que un simple deportivo eléctrico, el Luce representa una nueva interpretación del Cavallino Rampante: cuatro puertas, cinco plazas, cuatro motores eléctricos y una arquitectura desarrollada por la propia marca desde cero alrededor de la electrificación.
El modelo utiliza una batería de 122 kWh, sistema eléctrico de 800 voltios y una potencia total de 1,035 hp. Según Ferrari, acelera de 0 a 62 mph en 2.5 segundos, alcanza las 124 mph en 6.8 segundos y una máxima de 193 mph, con una autonomía superior a 330 millas. Cada rueda cuenta con su propio motor, lo que permite una gestión independiente del torque, tracción integral eléctrica y un nivel de control dinámico inédito dentro de la marca.
El diseño fue desarrollado en colaboración con LoveFrom, el colectivo creativo liderado por Jony Ive y Marc Newson, junto al Ferrari Design Studio. Su silueta se distingue por una “glass house” limpia y continua, elementos aerodinámicos flotantes y rines de 23 pulgadas adelante y 24 atrás, los más grandes utilizados en un Ferrari de calle.
Ferrari también insiste en que el Luce no abandona la emoción al manejar. Su sistema de sonido no simula un motor tradicional, sino que amplifica vibraciones reales del tren eléctrico. Con ello, Maranello busca demostrar que la electrificación puede abrir nuevas posibilidades sin borrar por completo el carácter de la marca. Sin duda, el diseño del Luce dará de qué hablar por mucho tiempo y será interesante ver cómo será recibido por los fieles de la marca. Su precio comienza en $640,000.
Capital of Motors celebró su primera edición con una amplia variedad de autos exóticos, supercars y modelos de colección.
La atracción principal fue un McLaren Elva, visto por primera vez en Puerto Rico. Solo se fabricaron 149 ejemplares de este roadster, cuyo valor actual ronda los $3 millones. Una de sus principales particularidades es que no cuenta con parabrisas, techo ni ventanas, lo que lo convierte, en teoría, en un verdadero roadster. Su motor V8 twin-turbo de 4.0 litros desarrolla 804 hp.
Otros modelos destacados fueron las tres generaciones del Dodge Viper, uno de los dos Audi R8 GT presentes en la isla, un Porsche 930 Turbo, Nissan Skyline R33 y R34, además de un Ford GT, entre otros.
Por parte de los concesionarios, Lamborghini y Ferrari contaron con exhibidores. Lamborghini presentó la Urus SE y el Temerario, mientras que Ferrari exhibió el único 12Cilindri actualmente en Puerto Rico, junto con la Purosangue.
Gracias a Capital of Motors por el pase.
Este pasado fin de semana estuve de vacaciones breves en la ciudad de Miami, Florida, y Hyundai me dejó una Palisade Hybrid Calligraphy AWD 2026 para manejarla por varios días. En total recorrí 350 millas en la Palisade por distintos escenarios, desde zonas densamente urbanas hasta áreas más rurales y autopista.
Lo más interesante de la experiencia es que la versión híbrida de la Palisade aún no está disponible en Puerto Rico, por lo que sirvió no solo como mi primera experiencia manejando la Palisade, sino también este nuevo sistema híbrido antes de que eventualmente llegue a la isla.
En lugar del V6 aspirado de 3.5 litros, la Palisade Hybrid emplea un motor 2.5 litros turbo de cuatro cilindros en línea, combinado con dos motores eléctricos. En vez de la transmisión automática de ocho velocidades del V6, el sistema híbrido se acopla a una unidad tradicional de seis velocidades. En conjunto, desarrolla 329 hp y 339 libras-pie de torque, 42 caballos y 79 libras-pie por encima del V6. Además de una marcada ventaja en potencia, también la hay en eficiencia. Aunque hay versiones que superan las 30 mpg, esta Calligraphy AWD está estimada en 29 mpg combinadas, unas 9 mpg más que el V6 según la EPA.
Esta unidad Calligraphy es tope de línea, con elementos que van desde aros de 21 pulgadas e interior en piel Nappa hasta asientos ventilados y función de masaje para el conductor. El color Earthy Brass Matte de esta unidad de prueba es una opción exclusiva de la Calligraphy y cuesta $1,000. Esta configuración tiene un MSRP de $61,390 en Estados Unidos, mientras que en Puerto Rico la Calligraphy V6 tiene un MSRP de $75,590. Al menos en Estados Unidos, la opción híbrida añade $2,200 al precio.
Pronto la reseña completa.
Stellantis adelanta una amplia ofensiva de producto para Estados Unidos hacia 2030
Stellantis presentó una ambiciosa hoja de ruta para sus marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram en Estados Unidos, con el objetivo de renovar por completo su portafolio norteamericano antes de 2030. El grupo proyecta lanzar 11 nuevos modelos y actualizar otros 12, además de ampliar su cobertura de mercado de 60 a 90 por ciento al entrar en cinco segmentos adicionales.
En Chrysler, la ofensiva incluye tres nuevos SUV. La marca sumará un crossover mediano inspirado en el concepto Airflow, así como dos crossovers compactos desarrollados sobre plataformas europeas: Arrow y Arrow Cross. Stellantis aseguró que estos últimos buscarán un punto de entrada por debajo de los $30,000, mientras la Pacifica recibirá una actualización para 2027.
Dodge, por su parte, añadirá un SUV compacto de enfoque deportivo bajo la denominación GLH, que en esencia funcionará como una reinterpretación del Hornet. También trabaja en un nuevo muscle car mediano, además de futuras variantes SRT para el Charger y una actualización de la Durango.
En Ram, el plan contempla la llegada de las pickups Rampage y Dakota en 2028, esta última con una versión SRT. La marca también incursionará en el segmento de los SUV grandes con el Ramcharger, mientras prepara una nueva pickup liviana, una pickup de autonomía extendida, una heavy-duty y una van comercial de tamaño completo.
Jeep también tendrá una agenda cargada, con un nuevo Wrangler Scrambler, variantes SRT para el Grand Cherokee y el propio Scrambler, además de un nuevo Compass, más actualizaciones para Grand Cherokee y Grand Wagoneer, y un motor de combustión interna para el Recon.
📸: Stellantis
Volvo EX60 debutará pronto en Puerto Rico como el SUV eléctrico más tecnológico de la marca
Volvo presentó el nuevo EX60, un SUV mediano totalmente eléctrico que también será el primero de la marca en integrar Gemini, el nuevo asistente de inteligencia artificial de Google. La propuesta no gira solo en torno a la electrificación, sino a una experiencia de uso más conversacional y natural dentro del vehículo. La marca ya adelantó que el modelo llegará pronto a Puerto Rico.
El EX60 también estrena HuginCore, la nueva arquitectura central de hardware y software de Volvo, con la que la compañía busca convertirlo en un vehículo más definido por software y capaz de mejorar continuamente mediante actualizaciones inalámbricas. Según Volvo, el objetivo es que gran parte de la tecnología trabaje en segundo plano para simplificar la experiencia del conductor, desde asistentes de voz más naturales hasta funciones avanzadas de conectividad y seguridad.
Entre los ejemplos que plantea la marca está la posibilidad de pedirle al vehículo que encuentre la dirección de un hotel en un correo electrónico, ayude a planificar una ruta o responda preguntas en lenguaje cotidiano sin necesidad de comandos específicos. Más adelante, Volvo incluso anticipa una integración más profunda de Gemini con las cámaras del vehículo para interpretar el entorno en tiempo real.
En la parte técnica, el EX60 utilizará procesadores de Qualcomm y la plataforma NVIDIA DRIVE, combinación con la que Volvo promete una experiencia más rápida, conectada y responsiva que en sus modelos actuales. También anuncia una autonomía de hasta 400 millas y la capacidad de recuperar hasta 173 millas en 10 minutos con carga rápida de 400 kW.
Jeep Rubicon supera el millón de unidades vendidas a nivel global
Jeep anunció que su línea Rubicon, disponible en los modelos Wrangler y Gladiator, superó el millón de unidades vendidas a nivel mundial, una cifra que refuerza el peso de esta denominación dentro del portafolio de la marca y su reputación como una de las variantes más enfocadas en capacidad todoterreno.
Lanzada en 2003, la familia Rubicon nació con un objetivo claro: ofrecer una configuración más preparada para uso off-road desde fábrica. Con el paso del tiempo, se ha convertido en una de las versiones más reconocibles de Jeep, apoyada en una combinación de diferenciales bloqueables, sistemas de gestión de tracción y otros componentes diseñados para enfrentar terrenos exigentes sin perder por completo la usabilidad diaria.
Actualmente, tanto el Wrangler Rubicon como el Gladiator Rubicon integran tecnologías como el modo Off-Road+ y el sistema Selec-Speed Control, además de distintos recursos orientados a mejorar el desempeño fuera del asfalto. En el caso del Wrangler Rubicon, Jeep indica una capacidad de remolque de hasta 5,000 libras, mientras que el Gladiator Rubicon alcanza hasta 7,700 libras.
La marca también atribuye parte de este logro al crecimiento de la comunidad global de propietarios y entusiastas que ha rodeado a Rubicon durante más de dos décadas. En mercados como Puerto Rico, donde Jeep mantiene una presencia sólida entre compradores atraídos por la imagen y la capacidad 4x4, la insignia Rubicon sigue siendo una de las más reconocidas.
Jeep adelantó además que continuará capitalizando ese legado mediante futuras ediciones limitadas de Wrangler y Gladiator.
Ram revive el nombre Rumble Bee con una nueva línea de pickups V-8, coronada por una versión SRT de 777 hp
Ram traerá de vuelta el nombre Rumble Bee con una nueva familia de pickups de alto desempeño que buscará mezclar la tradición del muscle car estadounidense con la practicidad de una pickup. La ofensiva incluirá cuatro versiones, desde un modelo base de 395 caballos hasta una radical Rumble Bee SRT con 777 hp, cifra que la convertiría en la pickup de producción con motor V-8 más potente ofrecida hasta ahora.
La gran protagonista será precisamente esa Rumble Bee SRT, impulsada por un HEMI supercargado de 6.2 litros, con velocidad máxima estimada de 170 mph, aceleración de 0 a 60 mph en 3.4 segundos y cuarto de milla en 11.6 segundos. Ram asegura además que será la pickup de producción más orientada a pista del mundo, en una jugada que también sirve para reforzar el regreso de SRT como división de alto desempeño.
Por debajo estarán la Rumble Bee con motor 5.7 litros HEMI, la nueva Rumble Bee 392 con 470 hp y una variante 392 Track Pack con mejoras enfocadas en desempeño. En el caso de la 392, será la primera vez que Ram instala el 6.4 litros HEMI en la plataforma actual de la Ram 1500.
Todas compartirán una configuración Quad Cab de caja corta, una distancia entre ejes recortada en 13 pulgadas y elementos comunes como guía deportivo de base plana, selector en consola y paddle shifters. En el caso de la SRT, también montará gomas 325/40R22 sobre aros de 22 por 12 pulgadas, la combinación de aro y goma más ancha que la compañía ha ofrecido en un vehículo de producción desde el Dodge Viper.
La línea debutará a finales de 2026 con el V-8 de 5.7 litros, mientras que las versiones 392 y SRT llegarán durante la primera mitad de 2027.
@maymoPR Al menos queda claro en quién se inspiraron. 😂
Vine a Miami para unas mini vacaciones y la gente de Hyundai me dejó en el aeropuerto esta Palisade Calligraphy Hybrid 2026 para probar.
Esta versión aún no ha llegado a Puerto Rico, por lo que es una gran oportunidad de experimentar como se comporta este sistema híbrido en la carretera pero sobretodo, cuan eficiente es. Depende la configuración, Hyundai estima en alrededor de 30 mpg en el ciclo combinado.
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