PAW-278

PRISM 歴43年になりました 。 ラジコン飛行機とエレキギターは下手の横好き #ラジコン飛行機 ＃F3A

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メープルトップは5mm厚
エンド側からはこんな感じ
ネック側から見ると
バーズアイみたい
正面から見ると
模様がない　笑
コンター切るとき
硬いのなんの！！
大変でした

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最近の　ウナキ　は
出来がいい👍
あとは骨が欲しいな😆

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いつもなら土曜日お出かけ
昨日は暑くて止め
で、今日は丹波黒で有名な
春日町のひまわり柚遊公園へ。
中には入らず周りにあった
転作？のひまわり見て来た
帰りに柏原厄神さんにお参り。
晩御飯はウナキ？
美味しゅうございました。

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エンジンのクランクシャフト保持用
ベアリングは最低5個
取っ替え引っ替えしないと
しっくり来ません。
エンジンメーカー特注らしく、
代替ありません。
悩みのタネです。

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ラジコンで使ってるのは
小さいからか？
エンジン内部、
例えばNSKとか、
公差凄くて
取っ替え引っ替えして
エンジン組んでます。

[オーエス技研 何森 @OS_Giken]

ベアリングの不思議って⁉️

ベアリング（軸受け）は、一見すると「金属の輪の中に球が並んでいるだけ」の非常にシンプルな部品に見えますが、機械工学の歴史や物理の法則、そして超精密な製造技術が凝縮された「静かなるブラックボックス」とも言える不思議と魅力に満ちています。
プロのエンジニアから見ても興味深い、ベアリングに隠された「4つの不思議（メカニズムの凄み）」を紐解いてみましょう。

1. 「点」で支えているのに、なぜ何トンもの重さに耐えられるのか？
ボールベアリング（玉軸受け）の内部では、真球（ボール）が内輪と外輪の間に挟まれています。
球と平面が接するとき、幾何学的には「線」でも「面」でもなく、ただの「点（理論上の面積はゼロ）」でしか接していません。
数トンという車の車重や、巨大な産業機械の荷重を、あの小さな「点」で支えているのは、実は驚くべき物理現象が起きているからです。
①ミクロの凹み（弾性変形）
強い荷重がかかると、金属の球と軌道面はミクロのレベルでわずかに「ゴムのように凹み」、ごく小さな「面」を作って力を分散させています。
②極圧によるオイルのガラス化（EHL理論）
ベアリング内部の潤滑油は、球に踏まれる瞬間、数万気圧という超高圧に晒されます。
このとき、オイルは液体から「ダイヤモンド並みに硬いガラス状の固体」へと一瞬で変化し、金属同士が直接ぶつかって削れるのを防いでいます（弾性流体潤滑理論）。
球が通り過ぎると、オイルは一瞬で元のサラサラした液体に戻ります。

2. 人類が到達した究極の球体「真球度」の不思議
ベアリングが滑らかに回り、数万時間も壊れないのは、中に入っている鋼球が「完璧な球体」に近いからです。
①驚異の誤差（ナノメートル世界）
高級なベアリングに使用される鋼球の真球度は、誤差が0.1ミクロン（1万分の1ミリ）以下、あるいはそれ以上のナノメートル単位で管理されています。
・地球サイズに例えると
もしベアリングの球を「地球の大きさ（直径約12,800km）」まで巨大化させたとしても、その表面にある一番高い山と一番深い海の高低差（凹凸）が、わずか「数メートル〜十数メートル」に収まるほどの平滑さです。
この究極の精度が、回転時の摩擦や不快な微振動を極限までゼロに抑え込んでいます。

3. なぜ球同士がぶつかってバラバラにならないのか？（保持器の役割）
ベアリングを分解してみると分かりますが、内部の球は隙間なくギッチリ詰まっているわけではありません。
もし球同士が直接触れ合っていると、回転したときに隣り合う球の接触面が「逆方向」に擦れ合うため、激しい摩擦熱が発生して一瞬でロック（焼き付き）してしまいます。
①リテーナー（保持器）の魔法
球が等間隔を保って綺麗に回り続けられるのは、球を個別に包んで整列させる「保持器」というパーツが中にあるからです。
保持器自体はどこにも固定されておらず、球と一緒に空間をプカプカと浮きながら回っています。
この絶妙な「逃げ」の設計があるからこそ、ベアリングはスムーズに回ることができます。

4. ぴったりハマっているのに、回ると「隙間」が生まれる不思議
ベアリングを軸やケースに組み付ける（圧入する）際、ガタが出ないようにキツキツの寸法（締まりばめ）でセットします。
しかし、組み付けた後にエンジンやモーターが温まって回転が上がると、金属は熱膨張を起こします。
①「内部すきま」の精密計算
設計者は、最初から「熱で膨張して膨らむ分」や「荷重で歪む分」をあらかじめ計算し、冷えている状態ではあえて微小な「ガタ（内部すきま）」を持たせています。
回って熱が入ったときに、初めてメタルクリアランスが「黄金比（ゼロコンマ数ミクロンの理想的な隙間）」になるよう、最初から未来の変形を予測して作られているのです。

まとめ
回転する機械があるところ、必ずベアリングが存在します。
エンジン、タイヤのハブ、モーター、宇宙ロケット、そして手元の精密マルチツールに至るまで、あらゆる機械の「滑らかな動き」を支え、摩擦によるエネルギーロスとトラブルを防ぎ続けているベアリング。
そのシンプル極まる外見の裏には、「超高圧で姿を変えるオイル」や「地球規模の真球度」といった、機械工学のロマンと不思議がぎっしりと詰まっています。

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アリスト
距離が111111kmに。
27年と5ヶ月目の夏

#アリスト
#トヨタアリスト

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ギター騒音で逮捕か、、
気を付けなければ、、

おっと
誰か来たようだ、、、

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暑かった

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アリストのナビは
1999年で止まってる😭
剱神社で検索したら
一つ出てきて
信じて行ったら
小さな祠だった、、

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連休二日目
今日は？

福井県の剱神社へ。
織田信長ゆかりの神社との事。
アリストのナビが違う場所で
夕方ギリにて御朱印頂きました。
で、蕎麦食べてPM11：52家着
下道で疲れた🥱
#福井県
#剱神社
#越前蕎麦

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いつもの姫路に。
ヤマサ蒲鉾　蓮の花苑　に寄り道
ちょっと遅かったみたい

で、いつもの姫路港
で、島村楽器へ。
ダダリオ1190円！
エリクサー2200円！

弦切らないようにしなきゃ、、

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夏本番

この暑いのに風無し。🥵🥵

長袖Tシャツの袖を
暑さ対策でベタベタに濡らしても
5分で乾いた、、
腹と背中は汗でベタベタ😆
相棒調子良し👍

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#このツイートを見た人は飛行機ならなんでもいいから好きな飛行機晒しなさい
ラジコンF3A曲技での
イメトレ機。
もう30年近く前に作った骨董品

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今日は飛行場へ。

暑かったぁ！
薄曇りだったものの
風無いし湿度高くて汗だく💦
それでもまだ夏本番前だなと。

日差しが怖いよ😱

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前から思う素朴な疑問

旅客機の垂直尾翼
胴体にポン乗せなのは何故？
曲技機もそう、、
主翼には
フィレット、翼端フィン
なのに垂直はポン乗せ、、

抵抗にならないのかな？

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鳥取コナン空港にて。

飛行機は遥か昔に
羽田から伊丹行き
マリンジャンボ乗ったっきり、、

どこか行きたいな

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宝くじ当たりますように🙇

金持神社行ってきた。

今度こそ

何卒、何卒お願いいたします。🙇

#金持神社
#アリスト

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今日は飛行場整備の日
開始1.5時間で雨が降り
お弁当頂いて終了

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ノコギリクワガタのメス

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さっきたまたま外に出てみたら
今年初のクワガタが表に
ひっくり返ってた
とりあえず木の鉢に避難させた

今年もいっぱい来るのかな？

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撮った写真はサイズ以外
補正無しで置いてる。
だってつまらないでしょ
その瞬間の切り取りなのに