pasi a

[pasi a @PA_____]

@lucasmaki99 Politiikassa totuus on yleensä selvitettävä itse. Sitä ei kukaan kerro sinulle. Asioiden ymmärtämiseen liittyy aina riski että joudut muuttamaan kantaasi. Onko politiikassa se oikeasti mahdollista?
https://t.co/wPXrOSg0qV

[pasi a @PA_____]

@T1Heikkila @JuhaLouhelainen @JuhaLipponen @jammusaloniemi @SiniKorpinen Mikä se meri-pori oikein on ?

[pasi a @PA_____]

@KorpinenLaura Uskoi tai ei. ILmastotoimet ovat aina merkityksellinen. Hiilidioksidin torjuntatyö jota tehdään pitäisi olla aina kuitenkin johdonmukaista, ei uskomuksiin pohjautuvaa. Suosittelen kaikki laskeskelemaan itse onko sitä? https://t.co/wPXrOSgygt

[pasi a @PA_____]

@JoukoLahti Kertokaapa kuinka paljon on yliedustus on ajettuja kilometrejä kohden? Ymmärtääkseni edelleen talvella paljon autoilejat suosivat nastoja, joten ajettuja kilometrejä kohden kertyneet onnettomuudet kertovat paljon enemmän riskeistä kuin parkissa seisovien autojen renkaiden suhde!

[pasi a @PA_____]

@JuhaLouhelainen @JuhaLipponen @jammusaloniemi @T1Heikkila @SiniKorpinen MOTIVAn mukaan moderni diesel liikkuu tutkitusti 40%:n hyötysuhteella ja maailman tehokkaimmilla värttisän dieseleillä päästään ilman sähköverkonhävikkejä 50% hyötysuhteeseen. Ero ei tosiaankaan ole suuri. Yhtälailla hukkalämpö lämmittää pakkasella autoa tai kaukolämpöverkkoa.

[pasi a @PA_____]

@KojoPekka @MattiKahra @T1Heikkila Niinpä niin. Tässä linkki Tuukan vihaamaan diasarjaan jossa osoitetaan kuinka merkityksellistä on resurssiensijoituksen paikka ja oikea ajoitus päästöjen vähentämiseen.Resurssien sijoittelu on vielä ajankohtaisempi, koska se vaikuttaa myös sähkön hintaan https://t.co/2LOtAq2WiG

[pasi a @PA_____]

@T1Heikkila @mrbiq Kertokaa tyhmällä miten kierrätettävyys lisää akkumateriaalien määrää?
Tietty akkukapasiteetti kuten aurinko- ja tuulivoimakapasiteetti tarvitsevat kiinteän, aliti kulutuksen mukaan kasvavan määrän raaka-aineella. Tarve ei vähene kuin sijoittelun optimionnilla päästöjä ajatelen.

[pasi a @PA_____]

@topikanerva @Pekka_Ripatti Säänöstellen virta riittää varmasti pidemmäksi aikaakin, jos on muistanut ladata akun ennen katkoa. Tosin monen kuukauden valloitusretkille sekään ei riitä!

[pasi a @PA_____]

@mkeskihe @Pekka_Ripatti @T1Heikkila Insinöörikunnan häpeän poistamiseksi, kaikki halukkaat voivat kertoa mikä seuraavassa diasarjassa on pielessä
https://t.co/2LOtAq2WiG

[pasi a @PA_____]

@mkeskihe @Pekka_Ripatti @T1Heikkila Olet oikeassa sähköllä voi tosin tehdä paljon muutakin kuin ajella. Joten jos siitä on pulaa huoltovarmuus mielessä miksi sitä pitäisi akusta ottaa ajoon! Sähköä voi varastoidabunkkerissa olevaan akkuun vaikka tai pesukoneelle tai jääkaapille siksi aikaa kun etsii polttoainetta.

[pasi a @PA_____]

@hiilinielu Onhan näitä isjojankin töppäyksiä löydettävissä ilmastotoimista melko helposti jos viitsii vaivautua vähän itse laskemaan! https://t.co/2LOtAq2WiG
Hämmentävää on miksei ilmiselvistä ongelmista uskalleta puhua ääneen!

[pasi a @PA_____]

@SitraFund #sähköistäminen sitran logiikalla näyttää etenevän osin takaperin puuhun. Maalaislogiikalla voi tehdä uskomattomia havaintoja etenemisjärjestyksen ontumisesta https://t.co/2LOtAq2WiG

[pasi a @PA_____]

@T1Heikkila Muutos ei koske kuin autojen siirtämäistä sähköajoon!

Jos siirrän sähkökiukaan aggregaatin taakse sähkönkulutus pienenee eivät kokonaispäästöt. Jos lasken sen päästöt sähköntuotannon päästöihin keskiarvon muutos ei ole niin suuri mutta toiseen suuntaan.

[pasi a @PA_____]

@T1Heikkila En voi tehdä koska hiusten kuivaan tai kiukaan lämmittäminen agrigaatilla johtaa korkeampiin päästöihin!

[pasi a @PA_____]

@tuomas_lehto @T1Heikkila Eli kertokaapa miksi kWh:n keskiarvopäästö pysyisi sama kun kulutus vähenee tai nousee?
Miksi keskiarvo laskee nopeammin kuin kulutussuhteessa vähenee? ja miksi se nouseen nopeammin kuin kulutussuhteessa nousee?

[pasi a @PA_____]

@tuomas_lehto @T1Heikkila Ongelma on ettei kukaan kerro mikä ala-astematikassa on pielessä! Pitäisi olla todella helppo homma kertoa mikä havainto ja päätelmä on seuraavassa virheellinen.
https://t.co/2LOtAq2WiG

[pasi a @PA_____]

@tuomas_lehto @T1Heikkila Niin näille kaikille akuille ei riitä puhdasta sähköä. Eikö miten sitä sitten riitäisi sähköajoon?

Jos virtaa olisi akuille tarpeeksi eli kaikki virta puhdasta niillä voi toki puhdistaa myös liikennettä. Mutta sitä ennen se ei ole edes tarpeen ja on tehotonta vähentämään CO2ta

[pasi a @PA_____]

@tuomas_lehto @T1Heikkila Niin kyllä jopa Teslakin myy näitä ”powerbankkeja” ihan erikseen. Nissanin vanhat ajoakut kelpaa ja tuhansia ajoakku koeponnistetaan säätövoimana tuotantolinjoilla.