PINPIN

Agent de maintenance dans un dépôt lyonnais. SNCF -📍Région de Lyon - Cheminot, Savoyard et fière de l’être. ( Mes tweets n’engagent que moi )🟢SUD-Rail

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@BaillyAlisee Bonjour,
Aucun train ne circule aujourd’hui sur cette ligne.
Des autocars sont à votre disposition. (6h29 le prochain départ pour Lyon)

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@BB27000 Après c’est étonnant d’un côté mais je n’ai pas le détail de l’accord, mais d’un point de vue totalement extérieur, oui c’est bien amère 😅

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@BB27000 @VilledieuFabien Chez SUD, (Solidaires, Unitaires et Démocratiques)les adhérents votent.
Si les adhérents d’Hexafret ont choisis à + 50% de ne pas signer, SUD ne signera pas. C’est peut-être un inconvénient mais si les agents ont votés 😅 Si ce n’est pas respecté, ce n’est plus démocratique 😅

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@InitialesBBea @SNCFTERAURA En quoi le privé va changer quelque chose vu que SNCF Réseau gère la circulation des trains ? Que se soit X ou Y en lieu et place de SNCF Voyageurs, rien ne changera le gestionnaire d’infrastructures (SNCF Réseau)

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@BARBIERBarbu13 @Affreux_954 @Portes_Thomas Donc du coup si on suit cette logique, AIR FRANCE doit vendre sur son appli ses concurrents ?
Le site de treinitalia doit vendre les TGV SNCF en Italie ?
L’état impose à la SNCF de payer le régénération du RFN avec le fond de concours que ne paient pas les concurrents. Déloyale.

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@BARBIERBarbu13 @Portes_Thomas Libre oui mais pas égalitaire ! Pourquoi la SNCF paye un fond de concours et pas les concurrents ? Pourquoi le privé prend que les lignes rentables ?

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@frenchy_railway

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@bellorophon781 Pas du tout. La maintenance est assurée par leur constructeur de la rame

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@DavidBornIn72 @VilledieuFabien Bonjour, les technicentres SNCF accueillent des rames Treinitalia. Par contre, les agents SNCF ne font pas de maintenance sur ses rames.

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@Deathroy Une solution, qui dépend de la région c’est la commande de Regio2N, taille supérieure (soit 1,5 voitures de +) normalement ses dernières, rentrerait à quai. Mais pour cela, il faut que la région veuille investir. Vu que la région est propriétaire du matériel roulant (sauf TGV-IC)

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@Deathroy Exact. En résumé la SNCF (du moins ce qu’il en reste de l’entreprise unifiée) est juste prestataire de services. La SNCF (ou SNCF Voyageurs) gère à 100% les TGV, qui eux ne sont pas subventionnés.
Pour TER, il faut s’adresser à la région malheureusement.
Il existe également

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@Deathroy La région budgétise le montant nécessaire. Des études sont menées voir si cela est possible. (entre SNCF Reseau et SNCF G&C). SNCF Gares&Connexions financera également une légère partie. Tant que l’ordre de la région n’est pas donné, ni financé, rien ne se passera.

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@Deathroy La région est l’autorité organisatrice. Les différentes SA SNCF s’occupe en fonction du budget donné par la région pour améliorer les gares et trains

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@aasteriaa__ @SNCFTERAURA Bonjour,
Si vous avez moyen de vous rendre à Saint-André-le-Gaz, vous pourrez rejoindre Voiron à partir de cette dernière.

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@AthenaisL_ @SNCFTERAURA Bonjour,
Un billet de La Tour-du-Pin a Grenoble est valable au départ de Saint André le Gaz. (Vu qu’il s’agit d’une gare dû parcours)

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@pse_unsa Petite erreur ! Celui de 2005 n’est pas le bon, celui ci est le 2011, le 2005, le S et le N se touchent

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@touffif68 @humainengare1 Y’a des agents qui ont reçu un mail, d’autres ont directement demandé à Digiposte

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@humainengare1 @ElConductor14 @touffif68 @gregmulls Un changement de presta côté Digiposte fait que nous aurons nos fiches de paies en même temps que la paie

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@GratteLePolak A la jolie gare ! 😋