@BB27000@VilledieuFabien Chez SUD, (Solidaires, Unitaires et Démocratiques)les adhérents votent.
Si les adhérents d’Hexafret ont choisis à + 50% de ne pas signer, SUD ne signera pas. C’est peut-être un inconvénient mais si les agents ont votés 😅 Si ce n’est pas respecté, ce n’est plus démocratique 😅
@InitialesBBea@SNCFTERAURA En quoi le privé va changer quelque chose vu que SNCF Réseau gère la circulation des trains ? Que se soit X ou Y en lieu et place de SNCF Voyageurs, rien ne changera le gestionnaire d’infrastructures (SNCF Réseau)
@BARBIERBarbu13@Affreux_954@Portes_Thomas Donc du coup si on suit cette logique, AIR FRANCE doit vendre sur son appli ses concurrents ?
Le site de treinitalia doit vendre les TGV SNCF en Italie ?
L’état impose à la SNCF de payer le régénération du RFN avec le fond de concours que ne paient pas les concurrents. Déloyale.
@BARBIERBarbu13@Portes_Thomas Libre oui mais pas égalitaire ! Pourquoi la SNCF paye un fond de concours et pas les concurrents ? Pourquoi le privé prend que les lignes rentables ?
@DavidBornIn72@VilledieuFabien Bonjour, les technicentres SNCF accueillent des rames Treinitalia. Par contre, les agents SNCF ne font pas de maintenance sur ses rames.
@Deathroy Une solution, qui dépend de la région c’est la commande de Regio2N, taille supérieure (soit 1,5 voitures de +) normalement ses dernières, rentrerait à quai. Mais pour cela, il faut que la région veuille investir. Vu que la région est propriétaire du matériel roulant (sauf TGV-IC)
@Deathroy Exact. En résumé la SNCF (du moins ce qu’il en reste de l’entreprise unifiée) est juste prestataire de services. La SNCF (ou SNCF Voyageurs) gère à 100% les TGV, qui eux ne sont pas subventionnés.
Pour TER, il faut s’adresser à la région malheureusement.
Il existe également
@Deathroy La région budgétise le montant nécessaire. Des études sont menées voir si cela est possible. (entre SNCF Reseau et SNCF G&C). SNCF Gares&Connexions financera également une légère partie. Tant que l’ordre de la région n’est pas donné, ni financé, rien ne se passera.
@Deathroy La région est l’autorité organisatrice. Les différentes SA SNCF s’occupe en fonction du budget donné par la région pour améliorer les gares et trains
@AthenaisL_@SNCFTERAURA Bonjour,
Un billet de La Tour-du-Pin a Grenoble est valable au départ de Saint André le Gaz. (Vu qu’il s’agit d’une gare dû parcours)