PON ㌠

無免車なし大学生！

[PON ㌠ @PON_Y51]

@KamenRingo ネットは魔境だから

基盤設計が古いだけだからね。
現代の衝突基準に合わせる訳で諸々改良されてるし。
しかしその時々に合わせてゴロゴロPF作れるトヨタが羨ましくはある。

[PON ㌠ @PON_Y51]

ただ日産はリセールの維持に関してもっとしっかりするべきではある。
リセールよくなりゃ高価格帯の車買う人も増えるやろし。

[PON ㌠ @PON_Y51]

@KamenRingo アルファのセレスピードはR入れて前進するからなぁ（）
日産車での故障という故障はフーガのリア右スピーカーが壊れたくらいかなぁ。

[PON ㌠ @PON_Y51]

@KamenRingo 他人への嫌味に敏感な人が嫌味使ってるのホンマすこ。

[PON ㌠ @PON_Y51]

メーカーの顔としてだからこそではないですか？
望まれれば作る。それが田村さんの心情だと思います。だからこそRZ34は実現できた。RZ34 Nismo MTができた。
人が本当に望んでいるかを、その畑を知っている人物であるからこそ理解できる。
"望まれれば作ります"それの暗に示しているだけですよ。

[見誤る御綾丸 @mistake_ayamaru]

趣味人であることとビジネススキルが高いこととはイコールしないと思いますが(^ ^;　

私が指摘しているのは、メーカーの顔としてそこに立ちながら、コンシューマを煽って、嫌味まじりの愚痴をYouTubeに載せる。そういうのみっともないよ。って話です。他社でやってるところあります？って話で。

[PON ㌠ @PON_Y51]

@KamenRingo まぁHR15にしろMR20にしろ何故インマニがそこに？！
IG交換クソだるいやん...と思ったり、エアコンフィルターの交換がグローブボックスクリップとネジ外さないとだったりは...
んまぁキューブもフーガも壊れた事ないしなぁとは。
友達のマーニスSは"ルノーパーツ"のミラーが壊れたけど。

[PON ㌠ @PON_Y51]

@En__usagi 都内マンション立体駐車場だったりすると、パレットの制限も厳しいですし、自宅充電不可な上にサイズに縛りがあるせいで航続距離や装備が不十分だったりしますからねぇ...

[PON ㌠ @PON_Y51]

声次第という明確な「作る意思」を示し、後は「営利企業を動かせる量の声だけ」という状況を作ってくださり、データを分析し数字を弾いているけれども、現状は声が足りない。
それをエンタメに落とし込んだぶっちゃけ話
面白いじゃないですか！

これにピキるのは声だけの層にドンピシャだからでは？笑

[Shinichi @G_XPA16]

grヤリスの中国名「暴力鴨」なのおもろい

[PON ㌠ @PON_Y51]

発電機とモーター乗っけた箱ねぇ...
別に楽しければいいんじゃない？笑

Teslaのmodel3 パフォだって山でのると結構楽しいよ。

[清凤 @qqqqqf_]

我加测了 Fable5,我发现他和 Anthropic 的大部分模型都获取不到极高的(>0.9)的相似性

这有概率说明这大概是一个前所未有的混合数据的新基座模型(仅为猜测,根据测试后训练也会影响这个指纹的结果,仅为参考)

但是额外的惊喜是,kimik2.7,qwen3-7max,glm5.2 都和 Fable 保持了极高的相似性??(0.97/0.93)

难道是在 mythos 的时候就已经泄露并蒸馏了?
(以上这一点仅为猜测,请理性看待)

并且和 opus4.8 保持了极高的不相似性,这大概说明 opus4.7/4.8 确实不像是和 Fable/sonnet5 同一条路线的分支,也应证了为什么我们一直在吐槽 opus4.7/4.8

项目在:https://t.co/thU6EhZSHm

使用 openrouter 原价 api

[天音十柱戯 @ugri_jestoo]

「快適装備は要らない！電子制御は嫌！
FR！MT！シンプルな新車！200万円！」

とか言っている奴が、実際その通りの車種が発売されると

“色々難癖つけて買わない”

という事を証明してくれた世界遺産86RC君

[PON ㌠ @PON_Y51]

これなぁ…ただでさえZ34以降のショートホイールベース化で無理してるのにこれ以上やったら…

[ﾂﾂﾂ総裁@evq @ConsularTube12]

あとシルビアのようなワクワクする車が無い！って主張もTLで見かけるけど、いざどうやってそれ作らせるつもりでおるん？
ZやスカイラインのFMプラットフォームをSWB化及びナロード化して使う？
ホイールベース縮めるなら兎も角、ナロード出来んのか知らんけど。

[PON ㌠ @PON_Y51]

@kuroneko_zaza 底値シルビア時代の中古相場だったら買うが正解ですからねぇ…

[PON ㌠ @PON_Y51]

@KamenRingo 冷笑という言葉を知ったばかりなのか使い方絶妙に間違えてるし、これはうぉw（冷笑）

[PON ㌠ @PON_Y51]

ルークス e-power
サクラ 30kwh
デイズEV 30kwh
デイズEV nismo
ってなって欲しい（切実）

[PON ㌠ @PON_Y51]

軽で36kwhって凄いな。
ハイトワゴンだし車中泊向き？でもヒーポン非搭載だっけ？

[かざくる @kazyakuruma]

バッテリー容量は35.84 kWhでWLTC航続が320 km。
他の軽BEVの重量とWLTC電費を比較すると
サクラ 1090 kg 124 Wh/km (重量/電費=8.8)
N-ONE e: 1030 kg 105 Wh/km (9.8)
RACCO 1230 kg 124 Wh/km (9.9)

この重量にしてはかなり電費が良い。

[PON ㌠ @PON_Y51]

@tawaratta 確かにブランドアイコンになる車としてシルビアが欲しいのはわかります。
しかし、今日産に求められるのは兎に角企業としてどう生き残っていくか？なので、マジョリティに対して魅力的な車種基盤を作っていくプロセスにあり、ブランドイメージの構築的なものはこの次のステップなのかなと。