HACE 40 AÑOS, EL ESTADO ESPAÑOL DECIDIÓ TRANSFORMAR SEVILLA
En apenas unos años se construyeron siete nuevos puentes sobre el Guadalquivir, se levantó un nuevo aeropuerto, se modernizó el puerto, llegó la alta velocidad ferroviaria, se ejecutaron nuevas rondas de circunvalación y se desarrollaron infraestructuras que cambiaron para siempre la ciudad y su área metropolitana.
Aquella generación entendió que Sevilla era una pieza estratégica para el sur de España y actuó en consecuencia.
Las imágenes que acompañan este vídeo muestran aquella ciudad en plena transformación. Una Sevilla que crecía, avanzaba y se preparaba para afrontar el futuro.
Cuarenta años después, la pregunta es inevitable.
¿Dónde está hoy aquella ambición?
Porque Sevilla continúa creciendo. Recibe millones de visitantes, aumenta su área metropolitana, amplía su actividad económica y consolida su posición como una de las grandes capitales del sur de Europa. Sin embargo, mientras otras ciudades siguen recibiendo inversiones estratégicas y proyectos de Estado, Sevilla acumula retrasos, promesas incumplidas y decisiones aplazadas.
La ciudad necesita nuevas infraestructuras ferroviarias, mejores conexiones aeroportuarias, una modernización profunda de sus accesos, una apuesta decidida por su puerto y una planificación metropolitana capaz de responder a los desafíos de las próximas décadas.
Y lo que necesita, sobre todo, es que las administraciones vuelvan a considerarla una prioridad. Porque no es razonable que una de las principales áreas metropolitanas de España siga esperando inversiones que llevan años anunciándose sin materializarse.
No se trata de nostalgia.
Se trata de exigir el mismo compromiso que hizo posible la transformación de Sevilla hace cuarenta años.
Las infraestructuras que hoy utilizamos fueron el resultado de una visión de futuro. La prosperidad de las próximas generaciones dependerá de que exista una nueva visión semejante.
Hace cuarenta años se construyó la Sevilla moderna.
Ha llegado el momento de reclamar y construir la Sevilla de los próximos cuarenta años.
Juan Lebrón
La foto más famosa de la Segunda Guerra Mundial esconde un secreto. Mientras seis soldados levantaban una bandera en la cumbre de Iwo Jima, un emigrante gallego se desangraba en la arena para defender al país que lo había acogido. Se llamaba Abel Faraldo. Tira del hilo 🧵👇🏽👇🏽👇🏽
La verdad: el Sevilla construirá una zona verde en su ciudad deportiva de las mismas dimensiones que la parcela que el Ayuntamiento cede en el entorno del estadio para ampliación del campo; restauración y un parking. 13.000m2
Existe una herramienta de inteligencia artificial capaz de escanear una parcela en pocos segundos y diseñar automáticamente la mejor configuración posible para un parking. Impresionante.
🚨 مشروع “Ciudad del Socio” الخاص بإنريكي ريكيلمي سيكون مقسماً إلى 3 مراحل ضمن ما وصفه بـ“الخطة الكبرى” أو الـMasterplan لريال مدريد.
الفكرة العامة للمشروع، تحويل محيط البرنابيو إلى مركز متكامل خاص بأعضاء ريال مدريد يجمع بين :
الرياضة
الترفيه
الخدمات
الاستثمار طويل المدى
1⃣ المرحلة الأولى :
إنشاء صالة متعددة الاستخدامات تستضيف مباريات السلة والحفلات والفعاليات الكبرى مع تطوير البنية المحيطة بالبرنابيو.
2⃣ المرحلة الثانية :
إنشاء مرافق للأعضاء، نادٍ رياضي وصالات تدريب ومناطق إجتماعية وخدمات يومية خاصة بالسوسيوس.
3⃣ المرحلة الثالثة :
التوسع التجاري والاستثماري، فندق ومساحات أعمال ومناطق ترفيه وتجارب جماهيرية، تحويل المنطقة إلى “مدينة مدريدية” تعمل طوال السنة.
ريكيلمي يحاول من خلال هذا المشروع تقديم نفسه كرئيس لا يركز فقط على كرة القدم بل على مستقبل المؤسسة بالكامل.
#Sevilla lidera en Andalucía la construcción de #viviendaprotegida con 6.134 #pisos que generan más de 25.000 empleos directos. 2.202 #viviendas directamente promovidas por @emvisesa
https://t.co/XSQny399fZ
Seguimos avanzando:
La Junta recibe 12 ofertas de empresas interesadas en el cuarto tramo de la L3 Norte del #MetroDeSevilla
✅️ Ya hay tres tramos en ejecución y un cuarto tramo que comienza este año.
#Cumplimos
https://t.co/wqF1NokfkF
🚧 De la Alameda a La Trinidad, de San Bernardo a la Palmera: Sevilla agiliza plazos y reduce trámites para hacer obras en el conjunto histórico
✍️ @claracamposro https://t.co/de8LLapV5Q
La escala de las cosas.
1. Plaza Nueva — Campo de fútbol
2. Plaza España — Pista de atletismo
3. Patio Banderas — Cancha de baloncesto
4. Patio de los naranjos — Piscina olímpica
🔴🏗️ La construcción del nuevo Sánchez-Pizjuán costará 221 millones de euros y obligará al Sevilla FC a estar al menos dos temporadas en La Cartuja
✍️Por @rafa_arandau https://t.co/feE2WRpL6G
El sector está cambiando.
Y las habilidades que marcan la diferencia también.
Cada vez se valoran más perfiles que combinen técnica con digitalización 🖥️: manejar nuevas herramientas, adaptarse a procesos distintos y seguir aprendiendo.
A eso se suma lo de siempre: trabajar en equipo 🤝, anticiparse y tomar decisiones con criterio.
Porque el futuro no va solo de saber más.
Va de saber hacerlo mejor.
#FLC #EresLoQueConstruyes