Pablo

[GRADA B pro @GradaBpro]

Esto es un lunes 17 de agosto en El Molinón para un @RealSporting vs @CESabadell de la primera jornada de LaLigaHypermotion.

Poco más que decir.

📸@GarciaCuervo

[Jodarismo @JodarismoATP]

Por lo que sea esto de Rafa Jódar no se hará viral. 🙄

No compartas esto, que sigan pensando que Jódar es un demonio.👿

[Pablo @Pablo_GC07]

@JPEIR0 @ekaitzgilf1 Jota aprende ya de F1 , va siendo hora

[Hoqai Post 🎾 @HoqaiPost]

🗣️ Toni Nadal dedicó este lunes su habitual columna en el diario El País a Rafa Jódar tras sus últimas actuaciones:

"El madrileño se ha convertido, bajo mi punto de vista, en el mejor jugador de esta nueva generación y en el que ostenta una mayor proyección".

"A mediados del año pasado empecé a tener noticias de un joven jugador que estaba irrumpiendo con fuerza en el circuito Challenger, la antesala del circuito ATP. Los entrenadores de la Rafa Nadal Academy que se movían por aquellos torneos me fueron trasladando muy positivos comentarios sobre los rápidos progresos de un joven tenista madrileño, pero no fue hasta finales del año pasado cuando tuve la oportunidad de ver en la televisión a Rafa Jódar disputar varios de sus partidos en el marco de las Next Gen ATP Finals que se vienen celebrando desde hace unos años en Arabia Saudí".

"El chico me gustó, sin exageraciones, y me llamó la atención la intensidad de sus piernas, así como la rapidez y la determinación con que se adentraba en la pista para conectar un golpe ganador. A partir de aquel momento empecé a tener interés en él y he ido siguiéndolo con atención en los distintos torneos en los que ha participado. Y, la verdad es que en esos escasos cuatro meses no ha habido ocasión en la que el nivel de su tenis no superara el de la vez anterior".

"Su progresión ha sido fulgurante en un muy corto período de tiempo y se ha convertido, bajo mi punto de vista, en el mejor jugador de esta nueva generación y en el que ostenta una mayor proyección. Creo que, en unos años y, casi con toda seguridad me equivocaré y serán unos meses, Rafa se convertirá en uno de los mejores tenistas mundiales, en un firme candidato para complicarles la vida a los mejores jugadores del momento y para luchar por levantar los torneos más importantes".

"El madrileño es un jugador bastante completo a nivel técnico. Saca bien, tiene buenos golpes tanto de revés como de drive y, además, es capaz de ejecutarlos ambos con mucha velocidad. No es tan rápido como Carlos Alcaraz, pero suple este aspecto imprimiendo gran intensidad en sus piernas. Tiene buen ojo y pocas veces se le ve apresurado: tiene tiempo para hacer la pausa justa antes del golpeo de la pelota, una cualidad básica para ser un gran jugador".

"Tácticamente es agresivo. Intenta llevar la iniciativa siempre y, a la más mínima oportunidad, se adentra en la pista con decisión para forzar un golpe ganador. Además, a nivel mental nos ha mostrado una solidez y una determinación impropias de un jugador que acaba de llegar al circuito profesional".

"La pregunta que los aficionados, sobre todo los españoles, nos hacemos es si Rafa es un potencial ganador de un Grand Slam y un futuro aspirante al número uno. Antes de atreverme a contestar, quisiera mencionar unas características comunes de los jugadores que sí lo han conseguido, y de los que Alcaraz y Sinner son, a día de hoy, los máximos exponentes. Son muy resolutivos cuando se deciden a ir a ganar el punto, son capaces de generar golpes ganadores desde cualquier posición y, al mismo tiempo, obligan a sus adversarios a tener que asumir muchos riesgos para anotarse el punto por su parte".

"El madrileño, al igual que ellos, es tremendamente expeditivo y audaz cuando quiere finalizar las jugadas. Pero, por el contrario, es todavía algo endeble a la hora de defenderlas. Esta será la faceta de su juego que más tendrá que mejorar en estos próximos meses. Sin embargo, después de haber visto su evolución torneo tras torneo, en muy poco tiempo y en un ascenso incansable, nada me lleva a pensar que no pueda hacerlo".

"Debo y quiero pensar, por lo tanto, que puede aspirar tanto a una cosa como a la otra".

ℹ️ (Columna de Toni Nadal en @elpais_espana)

[Guaje Salvaje @GuajeSalvaje]

Paco González: "Hemos asistido al bochorno del himno nacional pitado en un país en el que nos escandalizamos por el 'musulmán el que no bote', pero esto ya lo hemos aceptado como algo normal. Sobre eso no tenemos la piel tan fina, somos gilipollas".

[Alcatraz @RufiEnLancha]

PROMER TORNEO ATP PARA RAFAEL JODAR DÍAZ DE VIVAR.

6-3 6-2 en su primera final ATP en su primer torneo de tierra batida. Lo digo en serio, no tiene techo este tío.

Parece increíble, pero vamos a seguir gritando muchos años: VAMOS RAFA.

[Toni Cuquerella @tonicuque]

Simulaciones de F1 Miami 2026 🇺🇸.
Como mejorar sin cambiar el hardware, ya que aumentar el flujo de gasolina seria hacer un motor completo nuevo.

Mi propuesta:
🟢200 kW potencia positiva máxima (eran 350 kW)
🟢350 kW potencia carga máxima. Se mantiene.
🟢6 MJ de energía recarga máxima (eran 9 MJ)
🟢Slew rate 50 kW/s (eran 100 kW/s)
🟢Ratio MGUK/ICE: 36/64 (era 50/50)
Resultado:
☑️Vmax 328 km/h justo antes de frenar.
☑️No hay superclipping
☑️Solo 1.4 segundos mas lento
☑️Sigue siendo +8 seg mas rápido que un F2

Resultados en la tabla.
Simulación de adelantamiento en MIAMI en breve.

[Alcatraz @RufiEnLancha]

Podrás ganar a un español, pero siempre habrá otro para vengarlo.

[John F1 🇪🇸⭐⭐ @JohnF1_14]

Alonso, harto de estar en coches de zona baja, decidió irse de la F1 para buscar otros retos y así demostrar su talento.

Su victoria en Daytona 2019 fue claro ejemplo de ello, con una exhibición, especialmente en lluvia, para enmarcar.

[Capitán Bitcoin @CapitanBitcoin]

🚨 El historiador mexicano Zunzunegui, uno de los mayores conocedores de la historia de México, le explica la verdad a los propagandistas de la televisión del presidente español, Pedro Sánchez. RT para que se sepa.

[UniónHispánica @hispanicau]

Lo que no te cuentan en la escuela.

[Toniemcee @toniemcee]

El homenaje a Díaz Vega no me lo veía venir @darioemehache

[Elopi23 @elopi23]

El GOAT ye Dario de árbitro.
Lo de Negreira a su lado ye algo anecdótico.
La corrupción en estado puro desfilando pitu en boca.
El escándalo de Stamford Bridge ye su starter pack.
Ye muy fácil pitar Dario, ye muy fácil.

[Tiempo De Tenis @Tiempodetenis1]

🔥 ¡PRIMERA VICTORIA EN MASTERS 1000!

Rafael Jodar derrotó a Yannick Hanfmann por 6-4, 4-6 y 6-1 en la primera ronda de Miami.

🇪🇸 ¡El español, de 19 años, ingresará al Top 100!

[Pablo @Pablo_GC07]

@JPEIR0 Alonso lo lleva viviendo 15 años

[Señor de los Medios 🕵🏻 @MedF1osTV]

🥺🥺🥺 El abrazo entre @BrunoDelpino2 y @PedrodelaRosa1 en el parque cerrado. 🔝

¡Era la primera victoria en F3 para Bruno!

[Víctor Abad @victorabadf1]

Cronología del desastre Aston Martin-Honda

2020
OCTUBRE:
- Honda anuncia que no continuará como motorista más allá de 2021.

2021
FEBRERO:
- La FIA confirma la congelación de motores a partir de 2022 (hasta 2025). Clave para que Red Bull pueda seguir usando los motores Honda pese a su retirada.

- Red Bull funda Red Bull Powertrains para mantener esos motores ellos mismos y no tener que alcanzar un acuerdo con otro motorista.

- Red Bull Powertrains absorbe las instalaciones de Honda en Milton Keynes e incorpora a todo su personal británico a la plantilla.

2022
ENERO
- Honda pasa a ser contratista de RBPT y sigue ensamblando motores para ellos. RBPT los mantiene.

Personal clave de Honda deja el proyecto:
- MASASHI YAMAMOTO (máximo responsable) -> fichado por RBPT como consultor.
- YASUAKI ASAKI (jefe de desarrollo) -> jubilado
- Otros ingenieros: reasignados a otros proyectos.

AGOSTO
- Se aprueba la nueva normativa de motores a partir de 2026. Lo que ya sabéis: más potencia eléctrica, combustible sostenible, etc. Y se aprueba un tope presupuestario para motoristas a partir de 2023.

DICIEMBRE
- Honda cambia de idea y se registra como motorista de nuevo a partir de 2026.
- Red Bull no vuelve a colaborar con Honda, ya que ya ha montado su propia estructura y fichado cientos de empleados procedentes (especialmente) de Mercedes.

2023
FEBRERO
- RBPT anuncia su alianza con Ford para 2026.

MAYO
- Aston Martin anuncia el acuerdo para equipar motores Honda en exclusiva a partir de 2026.

JULIO
- Aston Martin estrena el Building One de su nuevo Technology Campus.

SEPTIEMBRE
- Honda admite que trabaja con "menos recursos" que durante su etapa con el equipo Red Bull. Como vendió sus instalaciones de Milton Keynes, solo pueden seguir trabajando desde Japón.

- Masamitsu Motohashi (director técnico): "Honda detuvo por completo su proyecto de Fórmula 1 y empezó desde cero".

2024
JULIO
- Aston Martin estrena el Building Two de su nuevo Technology Campus.

OCTUBRE
- Andy Cowell sustituye a Martin Whitmarsh como CEO de Aston Martin.

- Andy Cowell visita la fábrica de Honda en Japón. Declaraciones: "Estoy impresionado con el grupo de gente que tienen allí. Su ambición, su creatividad, su trabajo, su sentido del humor, las instalaciones que tienen...".

2025
ENERO
- Koji Watanabe (CEO Honda Racing): "Estamos sufriendo. Estamos haciendo lo máximo que podemos para mostrar buenos resultados el año que viene. Todo es muy nuevo".

- Andy Cowell pasa a ser también director de equipo.

MARZO
- Adrian Newey se incorpora como Managing Technical Partner y accionista minoritario de Aston Martin.

- La FIA declara como 'operativo' el nuevo túnel de viento de Aston Martin.

- Honda acepta diseñar un motor más corto y compacto de lo planeado, amoldándose a la idea de Newey.

MAYO
- Adrian Newey confirma que van "a ciegas" porque el simulador no tiene correlación con la realidad.

AGOSTO
- Se incorpora Enrico Cardile.

OCTUBRE
- Se reporta una visita de Andy Cowell a la fábrica de Honda en Japón. En declaraciones, dice: "veo una organización liderada por ingenieros que se esfuerza al máximo en el desarrollo del rendimiento, la mejora de la eficiencia, el ahorro de masa y la búsqueda de un objetivo de fiabilidad ambicioso. Y sus métodos, su afán y su ambición por los tiempos son realmente impresionantes".

NOVIEMBRE
- Ante rumores de innumerables problemas de Honda de cara al arranque de temporada, Adrian Newey, Lawrence Stroll y Andy Cowell viajan a Japón. A priori, descubren en ese momento que solo el 30% del equipo original de Honda se mantiene en el proyecto. El 70%, novatos. Descubren que el motor Honda no alcanza la potencia suficiente y todos sus problemas.

- Aston Martin desplaza a Andy Cowell y es enviado a Japón a trabajar junto a Honda. Adrian Newey asume el rol de director de equipo.

2026
ENERO
- Honda realiza un evento público presentando su motor. Se dan declaraciones como "las normas no lo especifican todo con mucha claridad", "creemos que hemos hecho todo lo posible".

MARZO (estamos aquí)
- Desastre.

MAYO
- Fecha prevista para recibir una nueva especificación del motor Honda.

JUNIO
- Fecha prevista para la salida de Andy Cowell del equipo Aston Martin.

[El Mejor del Resto 🏁 @elmejordelresto]

En IndyCar corren 25 pilotos pero siempre gana Alex Palou...

Que piloto del carajo. Que animal competitivo!

Si el resto sigue durmiendo la siesta, se va a llevar todo de nuevo...

#IndyCar

[Onvre Deconstruido @o_deconstruido]

El último bulo de Javier Ruiz:

💢 A la izquierda tienes a Javier Ruiz vendiendo desde RTVE como “exclusiva” unos audios del 23F.

💢 A la derecha tienes el zaca brutal de Vicente Vallés: esas grabaciones ya las emitió Antena 3… ¡hace 30 años!