ぺーパージオラマグランプリ【公式】

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紙で作ることをテーマにしたジオラマの大会/ゲートシティ大崎にて開催の「ぺーパージオラマグランプリ」の公式アカウントです。展示のご依頼・イベント出展等お問い合わせはDMまたは [email protected] まで #ぺーパージオラマグランプリ

東京都品川区大崎　ゲートシティ大崎B1F アトリウム

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ぺーパージオラマグランプリ【公式】 @Paperdiorama_PR

about 23 hours ago

ご紹介頂いているPDGPことペーパージオラマグランプリです🙏 PDGPは単線でスライドレールを使わず、敷設位置の自由度も高いので、センチ単位のズレも大丈夫なのは強みの1つです。 PDGP2027と事前ワークショップも開催が決定しております！今後徐々に詳細発表となりますので、ぜひご確認ください✨

OGIZARU_おぎざる_ @ogizaru_tob8000

1 day ago

鉄道模型コンテスト、さんざんいろいろ言われているけどいち中堅参加校として感じる大きな課題は以下三点です。 1. 過酷な提出物日程&罰則付きペナルティ 2. 杜撰な走行検査とボード 3. 不明瞭な審査基準・評価ポイントそれぞれ詳しく書きます。 1. 過酷な提出物日程&罰則付きペナルティコロナ禍前後から参加校に課せられる必須提出物が非常に多くなりました。モジュール部門としては必須なものだけリストアップします。・作品紹介動画 (審査・罰則あり) ・作品紹介パネル (審査なし・罰則あり) ・作品紹介パネルデータ (審査なし・罰則あり) ・制作記 (審査あり・罰則あり) これに任意ではあるが審査対象のものとして旅する江戸川乱歩賞用のショートショートがあります。特に作品紹介動画は参加校に”作品を紹介する”動画を要求している時点でリソースを食うにも関わらず、締切日がコンテスト開催の約1週間前と多くの学校がモジュール未完成の状態で提出を迫られるものです。また、これらの提出物を提出しなかった場合、「モジュールボードが審査対象外として扱われる」ものとなります。また、提出者側で提出完了を確認しづらい形態であったためかつては提出が完了しているかわからず「コンテスト審査が終了してから未提出であると運営に宣言されたが実際には提出済みで、参加者の落ち度は何もないのに運営側の不手際で誤って審査対象外とされた」ケースもあります。これに関しては本年度から提出方法の変更＆作品紹介動画の一斉公開等で対策されていますが期限のリマインド含め特に少人数の参加団体には厳しいものとなります(最も本年度の岩倉をはじめとし大規模校でも未提出による審査落ちが出ているあたり学校規模の問題ではないのかもしれません)。特に作品紹介動画の制作等は部活側に「動画を制作できる人材が存在すること」「その人材が模型製作から外れ動画制作をする時間を持つこと」の二点が要求されます。はっきり言って無茶だと思います。 2. 杜撰な走行検査とボード昨年度からだったと記憶していますが、モジュールボードを運営から購入した場合に今までは強固に組み立てられた状態で参加校に搬送されたものが組み立て式になりました。運営からは環境に配慮し輸送費を低減するような話があったと記憶していますが正直強度不足です。モジュールボードに川を彫り込む等モジュールボード側を削るような処理をした場合にモジュールボードが割れることがあります。これを再接続した場合にモジュールボードが割れ走行検査でモジュールボードのサイズ違反とされそうになった例があります。また、この強度不足のボードを参加校が使っているため走行検査で通ったとしてもモジュールとして接続した場合に線路高さが合わず車両の床下が線路の凹凸に引っかかる等の事象が多くみられます(これに関しては引っ掛かりやすい車両を持ち込み運転する参加校にも毎年苛立ちます)。また、車両床に干渉しかねない線路内へのATS地上子配置なども審査で外されません。かと思えば走行検査で線路の通電不良で再検査などということはザラで、正直走行検査が意味を為しているのかわからないと思っています。モジュールボードの接続状態での展示をやめる、もしくは接続できないモジュールボードの対応策を事前に用意する(当該モジュール移設＆代理モジュールの配置)等を検討しないと抜本的解決にはならないと思います。 3. 不明瞭な審査基準・評価ポイント毎年優勝校が…と散々な言われようですが僕自身は例年の優勝校のモジュールも当然毎年拝見していますし納得するクオリティです(今年の評価も含め)。それでも、その不満が出るということはそれだけ審査のプロセスが不透明であるということではないでしょうか。例えば現状では出展資料に大まかに数個しか表記がない審査ポイントを具体化する、であるとか審査員からの講評を各モジュールにつける、という程度の労力は求められると思います。運営側からすれば200余校もの学校にそこまで手は割けないのかもしれませんが、各校が数か月かけ制作したモジュールに対する敬意として期待したいというのが正直な気持ちです。 4. おわりにここまで色々書きはしましたが、現状で全国高等学校鉄道模型コンテストの代わりになるコンテストは現状存在しないし部活の存続・評価としてこれ以上のものが存在しないという点はあると思います。一方で近年は過度な目立つ運営側学生スタッフへの女性起用、高価な入場料、スポンサー企業が宣伝広告費を入れているとは思えない高額な参加費等目に余る部分があるのは正直なところです(文部科学大臣が来てない賞に名前を冠したりわざわざ最優秀賞と分けたのに初年度でダブル受賞させるのもどうかと思います)。代替ではないものの、違う評価軸として例えば毎年春に開催されているPDGP等のコンテストは学生が参加しやすく評価も寛容なので鉄コンで振るわないからと言って全てを諦めず他の選択肢も探してほしいです。ここまで様々な腐敗というべき状態が鉄コンに貯まっているのもその独自性、依存性による点が大きいと思いますので。 #鉄道模型コンテスト2026

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