O de @monbusinfo é para que interveña a fiscalía de oficio: hoxe tiña que ir a Allariz por TRABALLO. Decidín ir en transporte público desde Abegondo (a 20 min da Coruña, non é o Courel nin nada semellante). Ben, pois o que pasou a continuación NO te sorprenderá.
"Pelos como escarpias", si, de ver día tras día como Galiza é a gran esquecida unha e outra vez polo goberno español. Esquecida porque a @Xunta non demanda un servizo de proximidade nin a mellora doutras conexións por tren. Nin o @ConcelloCoruna .
https://t.co/bDB7crZG2n
Pero que metro nin que farrapo de gaita?
Se xa temos infraestruturas ferroviarias para poder implementar un tren de proximidade. Non é preciso unha obra faraónica, só precisamos alguén con poder que teña intelixencia. É complicado atopar intelixencia aí arriba, pero insistiremos
Mientras el pasado martes @inesreygarcia inauguraba a bombo y platillo el triste y ruinoso solar/leira del Observatorio tras 3 años, solo unos pocos metros más allá del muro podemos contemplar este paisaje, que lleva meses así 👇
¿No se te cae la cara de vergüenza, @inesreygarcia , que después de 3 años desde tu anuncio del Parque del Observatorio, nos entregues hoy a los coruñeses que vivimos en @AgradoOrzan este trozo de solar en este lamentable estado?
Ahora mismo 👇
1️⃣ Este es el Parque del Observatorio que @inesreygarcia nos vendió (zona juego niños/mobiliario/adornos florales/caminos) a los coruñeses del @AgradoOrzan antes de las elecciones 2023.
2️⃣ Este es el Parque del Observatorio que va inaugurar mañana martes.
3 años después👇
@vocescoruna Se houbera frecuencias, poderían cruzar a ponte e subirse ao tren en S. Cristóbal. E se houbera estación de cercanías en San Diego, poderían coller un latte macchiato no Zacaffé da Praza de Mina e subir tamén ao tren. E se fixeran o MIR, terían tamén parada na Cidade Sanitaria.
O tren a Lugo desde A Coruña é case inexistente. É unha vergonza que unha liña que unhe dúas capitais de provincia teña esas frecuencias e eses prezos.
Está moi ben.
Agora imaxinade aproveitar a vía do tren que pasa polo polígono de Agrela. E non digamos xa combinar bicis, tren e un bo servizo de bus.
Cando cheguemos ao século XXI.
É preciso que digamos, unha vez máis, que isto, sen tren, vai seguir pasando. E cada vez con máis frecuencia. A solución sabemos cal é. A cuestión é se alguén quere aplicala.
Hace unos días @inesreygarcia convocaba a la prensa para salir en la foto mientras se derribaban 20 mts de muro y se reabría una pequeña zona que ya estaba abierta para los ciudadanos antes de la pandemia.
Ella lo llamó Parque del Agra.
Pero aquí sigue todo así 👇
@AgradoOrza
Hoy estuve en Curtis. Esta foto representa la tristeza del abandono del tren más allá del AVE, con cada vez menos conexiones. Hace 40 años la familia de mi mujer podía ir en tren de #Ferrol a Curtis, hoy eso es imposible.
@lavozdegalicia O problema non é o AVE, o problema é o tren convencional. O tren a Ferrol, o tren a Ribadeo e Ortigueira, o tren a Lugo, o tren de proximidade, o Corredor Cantábrico, a conexión con Portugal. Ese é o problema fundamental para o noso país, non o AVE para ir a Madrid.