@ArchitecteALyon@LyonOCR@trudigoz@DaCinal C'est faux, les relevés ont indiqué que la limite à 30 était beaucoup plus respectée une fois que le trafic de transit a été interdit. Vos arguments au doigt mouillé ne valent rien (lol le CSC qui ne fonctionne pas sur Tramassac)
Extrait de l’édito de V.Sarselli dans le MET : « Pour construire une Métropole plus unie…, je souhaite restaurer le dialogue avec les communes. Cette nouvelle gouvernance sera… à l’écoute des attentes de chacun »
Il y a un monde entre ce bla-bla et cette sortie irrespectueuse👇
Vous avez des discontinuités cyclables qui rendent votre trajet dangereux ?
Des discontinuités piétonnes ?
Des manques dans la continuité des transports en commun ?
La métropole est à votre écoute ici:
https://t.co/8UbBzAN4CR
🔴 Retour dans les années 70 !
La droite veut rééquilibrer les mobilités au profit de la voiture... mais sans oser l'écrire.
Leur objectif est donc clairement de favoriser les déplacements en voiture.
➡️ Plus de bruit, plus de pollution, plus de risque routier.
Un beau projet !
@Fabien_Bagnon Absolument abject. La voiture est encore largement maîtresse de l'espace public en terme de surface consacrée. Tous les indicateurs d'intérêt général invitent à lui reprendre de la place au profit de la marche, du vélo et des transports en commun.
🔴 Mais quelle séance d'enfumage !
La droite lance un grand plan d'actions pour augmenter les déplacements automobiles, voilà la réalité.
A terme, c'est plus de voitures, plus d'embouteillages et donc moins de qualité de vie 🚗🚛😷
C'est ce qu'elle ose appeller un rééquilibrage.
La réalité est qu’à la demande des collectifs les + sceptiques la question a été posée lors de la concertation de 2022. Déjà les résultats étalent à + de 60% pour le passage des bus rue Grenette. Une majorité qui est confortée après plusieurs mois de mise en œuvre.
Réjouissons-nous ! Les LR nous disent depuis des mois que la ZTL a été imposée sans concertation. Là, on a au moins la reconnaissance des 15000 participants (pour info : contributeurs en ligne, présence en réunions, ateliers, comité de suivi). Aucun lien avec les votes en ligne.
Aujourd'hui la Métropole de Lyon a annulé le "Challenge Mobilités". Créé et porté par la Région, relayé à la Métropole déjà sous G. Collomb...
Cette droite va à contre-sens complet de l'histoire, dans un dogmatisme total anti-mobilités actives.
Une perte complète de boussole 👎
Je peux ressortir les photos des élus Cœur Lyonnais qui sont dans les manifs rue Grenette ? La réalité c’est qu’une grande majorité d’habitants et usagers sont favorables à la ZTL. La campagne est finie M. Oliver ! Vous êtes maintenant élu pour toutes et tous !
Les «arbres de pluie» sont un des dispositifs d’une politique globale «Ville perméable» mise en œuvre lors du mandat 20-26 à la Métropole de #Lyon.
C’est une stratégie indispensable de gestion des eaux pluviales et d’adaptation de la ville au changement climatique.
#ecologistes
@stephanehrdz@Fabien_Bagnon Ce qui a coûté la métropole à la gauche c'est sa division et en face l'union de la droite. Stop se raconter des fables sur le rejet du bilan écolo, ceux qui le rejettent sont ceux qui n'avaient déjà pas voté pour eux