ぺろきゅー先生

文系システムエンジニアのぺろきゅー先生です。
休日は少年サッカークラブのコーチをしています。
FC東京サポです。
ゲームもしますし、アニメも見ますけど、今はとりあえず、もうちょっとサッカーがうまくなりたいです。
商品の紹介をあんまり連呼する方以外は相互フォローお願いします。

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

うん、まあ、最初期はこの値段でこれだけ見れるなんてすごい！
と感動したものだけど、その後についてはまさに「積年の恨み」という表現になるよね。

これを機に、料金だけは仕方ないにしても、サービス面とか悔い改めてくれるといいんだけどな。。。

[ITmedia NEWS @itmedia_news]

DAZNへの“擁護ゼロ”が物語る「積年の恨み」　W杯980円問題が物語ること
https://t.co/v35K36006j

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

こ��、面白い。
ハイドレーションブレイクや試合終了後にお手洗い行くのが可視化されてるのね。

[東京都 水道・下水道 @tocho_suido]

（水道局）サッカー #ワールドカップ 等のイベント放送時には、お客さまの水使用量が急激に変動することがあります。
東京都水道局では予め水量・水圧を調整するなど、お客さまに影響を与えないよう安定した水の供給に���めています。
オランダ戦の配水量の変化はこちら⇒https://t.co/rca4RYdt19

[Koninklijk Huis @koninklijkhuis]

⚽ Sport verbroedert!

🇳🇱 Koning Willem-Alexander en Koningin Máxima, Keizer Naruhito en Keizerin Masako kijken samen hoe de Oranje Leeuwen en 🇯🇵 de Samurai Blue het in Dallas tegen elkaar opnemen bij hun eerste groepswedstrijd van het WK Voetbal.

📷 RVD & Z.M. de Koning

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

引き分け上等、よく追いつきました。
#サッカー日本代表

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

明日は朝早くからサッカー見るので、今日は早めに寝ます
おやすみなさい。
＃サッカー日本代表

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

Jリーグサポのいろんな不満にはぜんぜん応えなかった印象だけど、それ以外の人たちが騒いだら対応するのはあんまり印象よくないよね。
海外のサービス、みんなこんな感じと言えばこんな感じだけど。

J��ーグサポはDAZNの仕打ちに慣らされすぎちゃったかな。

[DAZN ダゾーン ヘルプ @DAZN_JP_Help]

「DAZN Soccerのご契約についてのお詫びと今後の対応について」（5月30日から6月11日午後8時までの期間にご加入のお客様）情報をアップいたしました。

https://t.co/zqhJa4i2vk

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

無事打ち上げ成功、おめでとう。

#H3ロケット6号機

[ニコニコニュース @nico_nico_news]

H3ロケット6号機打上げ、小型副衛星を分離
東京科学大学「うみつばめ（PETREL）」、静岡大学「しらいと（STARS-X）」

低コストな"30形態"の初飛行
固体燃料ロケットブースター「SRB-3」を搭載しない形態「H3-30S」の試験機
6機の小型副衛星を載せて種子島宇宙センターから打ち上げ成功
#H3F6 #JAXA

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

江頭2:50さん、FC東京ゴール裏に登場。

今日は優勝決定戦じゃないらしいな！？

とかまされる。

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

今シーズン最後の試合のMUFJスタジアム。
気候はちょうどいいけど、日が傾くと眩しくなるかも知れないバックスタンド。
今日も頑張りましょう。

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

今日はここから。
ちょい暑いけど、風が吹けばちょうど良くなるかな。

＃サッカー日本代表 #キリンチャレンジ���ップ

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

下位相手に���りこぼししてしまうと優勝はできない。
緊張感を維持できるかが今後の課題なのかな。

あとは、やっぱりチーム状況に合わせた絶え間ない補強。

育成型でもいいのだけど、停滞すると長引いたりするから、新しい血もどんどん入れていかないとダメみたいだね。

[FC東京【公式】 #東京が熱狂 @fctokyoofficial]

🔵🔴
本日の他会場の結果により、EASTグループ1位突破の可能性が無くなり、百年構想リーグで目標としていた優勝には��きませんでした。

それでもラスト3試合、この特別なシーズンをともに戦ってくれたみなさんと笑顔で終わるために、全力で戦います。

ともに戦いましょう🔵🔴
#fctokyo #tokyo

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

家を建てて13年���

ウォッシュレットが故障して、訪問修理で３万円。
来年には部品が切れて修理できなくなります、と言われたので、交換を検討するのだけど、二据で70万以上かかりそう。

トイレはもっと持ちそうな印象だったけど、今のトイレは家電だから15年くらいで寿命なんだね、、

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

ドルトムント戦のチケット購入完了。

ワールドカップ終わった後で、Jリーグの2026年シーズン開幕の１週間前だけど、お互いどんなメンバー構成になるのかな。

[FC東京【公式】 #東京が熱狂 @fctokyoofficial]

🔵#ボルシアドルトムント 戦まもなくSOCIO先行販売開始!!🔴

本日10時から

🗓️8月1日(土)
⏰19:00キックオフ
🆚#ボルシアドルトムント
🏟️#MUFGスタジアム(#国立競��場)

のチケット SOCIO先行販売がスタートします!!🔵🔴

本試合は年間チケットの対象外となりますので、#SOCIO のみなさまもぜひチケットをご購入いただき、MUFGスタジアムへお越しください!!🤝

🔗チケット購入はこちら
https://t.co/qwbvNhc4zI

🔗ホスピタリティパッケージの購入はこちら
https://t.co/SRlRE1wU1e

🔗特設サイトはこちら
https://t.co/9NYXK7FZPx

#世界の衝撃が東京を熱くする #BVB
#fctokyo #tokyo

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

自動車税の通知が来たので、今年もPAYPAYで支払い完了。
便利になりました。

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

自動車税に添付の説明で、PayPayによる納税はPayPayマネーのみが対象、とあったのだけど、PayPayクレジットで手数料なく支払できたので、大変便利だと思った。

https://t.co/Syu5wcC35m

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

うぉ、佐藤竜雄監督、亡くなったのか、、
61歳は早すぎる。

機動戦艦ナデシコ、宇宙のステルヴィア、モーレツ宇宙海賊、などなど、にぎやかで明るい作品が大好きでした。

謹んでご冥福をお祈り申し上げます。

[株式会社NAGOMI @as_NAGOMI]

訃報

弊社制作のアニメーション作品において、
監督としてご参画いただき多大なるご尽力を賜っておりました佐藤竜雄氏が、かねてより療養中のところ、2026年4月24日、肝不全のため永眠いたしました。
享年61歳でした。

佐藤監督には、現在制作中のアニメーション作品においても精力的に取り組んでいただいておりました。
その情熱と多大なる貢献に深く感謝するとともに、謹んでお悔やみ申し上げます。

詳細は下記画像をご覧ください。

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

ゴールデンウィーク最後の日は味スタでジェフ千葉戦。
お久しぶりです。

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

快晴の味スタ
多摩川クラシコ

日向は暑そうだけど、走りまけない強さをみせて欲しい

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

久しぶりに五反田の雪月花でランチ。
海鮮丼〜魚10種〜　1500円
これも前と変わらず大変美味しかったけど、オプションでお勧めされたあら汁（200円）がめちゃくちゃ美味しかった。

今度、人を連れて行きたいと思いましたのです。

[ぺろきゅー先生 @PeroQ]

今朝はちょうどよい気候。
練馬区長選挙に行きつつ、そのままお散歩。

[picard @picard_224]

アルテミスIIの軌道を、アポロ11とアポロ13の軌道と比較

1.アポロ11 → 着陸重視の最短ルート
1969年7月
・地球から月へほぼ最短距離で到達する「直接的な遷移軌道」
・月周回軌道へ入り、着陸船（LM）を分離して月面へ降下
・燃料効率と時間短縮を優先した設計
特徴
「とにかく月に降りる」ための合理的でシンプルな軌道。
余裕は少なく、トラブル時のリカバリー手段も限られていた。
考察
冷戦下での“達成が最優先”の時代背景を反映。
安全性よりも「成功すること」が最大の使命だった。

2.アポロ13 → 緊急時の帰還軌道（フリーリターン）
1970年4月
・本来は月着陸ミッションだったが、途中で爆発事故発生
・月の重力を利用し、自然に地球へ���る「フリーリターン軌道」へ変更
・エンジンに頼らず帰還できる“生還ルート”
特徴
燃料や推進力が失われても帰還可能な軌道。
結果的に“最も安全な軌道設計の重要性”を証明した。
考察
このミッションは宇宙開発の思想を大きく変えた。
「最悪の事態を前提に設計する」という安全哲学が確立された転換点。

3.アルテミスII → 最初から安全性と将来性を重視した軌道
2026年3月～4月
・最初からフリーリターン軌道を採用
・月の裏側まで大きく回り込む、余裕のある軌道設計
・将来の月基地・深宇宙探査を見据えた飛行プロファイル
特徴
安全性・柔軟性・拡張性をすべて重視。
従来より遠く・大きく飛ぶことで、深宇宙環境のデータも取得。
考察
「行って帰る」から「持続的に活動する」時代へ。
宇宙は一度の到達ではなく、“生活圏にする場所”へと変わりつつある。

#NASA #アルテミスII #アポロ11 #アポロ13 #picard