Sorteo 🔵🤍 San Valero camisetero y junto a @RETRO_STYL3_ sorteamos esta réplica retro. Para participar:
-✅Seguir a @RETRO_STYL3_ y @AvispaAlmogavar
-🔄Dar RT a este tuit
⏳Finaliza el 4/02 a las 23:59
Suerte!
Sorteo 🍅Los primeros días post Pilares siempre son más duros que ver un partido en el Iberchapa y por eso junto a @RETRO_STYL3_ sorteamos esta retro. Para participar:
-✅Seguir a @RETRO_STYL3_ y @AvispaAlmogavar
-🔄Dar RT a este tuit
⏳Finaliza el 21/10 a las 23:59
Suerte!
Sorteo ⚪🍅🐝
Semana de Hypertensiones y junto a @RETRO_STYL3_ sorteamos una de estas retro a elegir
Para participar:
-👉Seguir a @RETRO_STYL3_ y @AvispaAlmogavar
-🔄Dar RT a este tuit
⏳Finaliza el 17/08 a las 23:59
Suerte!
Semana de Romarandamium🏗️ y de la mano de @RETRO_STYL3_ sorteamos la retro de la leyenda🔵⚪
Para participar:
👉Seguir a @RETRO_STYL3_ y a mí
🔄Dar RT a este tuit
⏳Finaliza el 04/08 a las 23:59
Suerte!
‼️¿Quieres ganar una camiseta retro?
✅Participa en el sorteo siguiendo estos pasos:
•Sigue a @ObrasRomareda y @RETRO_STYL3_
•Haz RT a este tweet
⏰El sorteo finaliza el sábado a las 23:59 y el ganador se publicará el domingo.
¡Mucha suerte!
📹 Víctor Iglesias, consejero delegado de Ibercaja, explica el contrato de patrocinio suscrito para dar nombre al estadio modular y a La Nueva Romareda
🗣️ "Aportamos un mínimo de 10 millones de euros, que desembolsamos ya mismo, y podemos llegar a un máximo de 19 millones"
@DavidFlores_zgz@JulioCalvoIgle1 El transporte de alta capacidad es un gran asignatura pendiente en la ciudad (por no hablar del tema de soterramiento de la linea de tranvía por el centro). Así nos va, con un eje este-oeste ridiculo y con una linea de "cercanías" transportando aire en según q momentos.
@DavidFlores_zgz La "poca cultura tranviaria" se puede comprobar también en las estaciones. El concepto de "dejen bajar para poder subir" la gente ni lo conoce. Agilizar la entrada no quedarse en la primera validadora, tampoco.
@DavidFlores_zgz El problema es la poca cultura tranviaria que hay en la ciudad y el exceso de confianza de los peatones. Siempre he dicho que, en el tramo Fernando el Católico-Gran Vía, habría que instalar vallas entre la plataforma del tranvía y el boulevard. Poco pasa.
@DavidFlores_zgz Mucho tendrían que mejorar las cosas para superar esa cifra. De todos modos, llevan años queriendo atraer nuevas rutas (incluyendo el "triple" hablando de 4 bases). Nos venden la moto prometiendo el oro y el moro y seguimos igual que hace años: 8 rutas y gracias.
@DavidFlores_zgz Desgraciadamente, el poco volumen de pasajeros actuales no justificarían el coste de llevar un transporte de alta capacidad hasta el aeropuerto. Si no recuerdo mal, la actual terminal tiene una capacidad máxima cercana de millón de pasajeros al año (1)
@DavidFlores_zgz Veo que también necesita infraestructura enterrada, pero desconozco el coste total del sistema, así como si ha sido lo suficientemente testado en otras ciudades. No obstante, considero que implementar otro sistema diferente puede sumar más costes de operativa
@DavidFlores_zgz Coincido en lo que comentas de que no se piensa a +4 años. Veo que los trackless trams usan también vía independiente y tienen una capacidad similar al tranvía. Lo malo es la autonomía. Habría que dotar de estaciones de carga para su correcto funcionamiento.
@DavidFlores_zgz Llevarlo a Plaza debería ser una prioridad, aunque quizás tenga más sentido una línea de cercanías (por capacidad y por concepto). Llegar hasta el aeropuerto no estaría justificado por el poco volumen de usuarios. (3/3)
@DavidFlores_zgz No tenemos un transporte de gran capacidad en el eje este- oeste. Coincidimos en q se deberían soterrar tramos (por mi, todo el centro) para evitar afecciones al tráfico/peatones. Perdimos una gran oportunidad al no soterrar la L1 desde F. el Católico hasta la Chimenea. (2/3)