Ingwar Perowanowitsch

Freier Journalist und Vortragsredner. Schreibe und spreche über die Klimakrise und die fahrradgerechte Stadt. Anfragen an: [email protected]

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Liebe Leute,

heute ist für mich ein aufregender Tag, denn vor wenigen Sekunden habe ich meinen ersten Dokumentarfilm veröffentlicht. Ein Jahr lang habe ich an Cycling Cities gearbeitet. Er handelt über die schönsten Fahrradstädte Europas und was wir in Deutschland von diesen Städte lernen können. Dafür bin ich im Mai 2025 mit Kamera und Fahrrad von Freiburg aufgebrochen und zwei Monate lang quer durch Europa gefahren und habe dabei die Städte Paris, Gent, Amsterdam, Utrecht, Groningen, Hamburg und Kopenhagen besucht. Ich wollte herausfinden, was diese Städte so lebenswert macht, was eine fahrradgerechte Stadt ausmacht und welche Voraussetzungen es braucht, um die Verkehrswende und den nachhaltigen Stadtumbau voranzutreiben.

Ich wollte mit diesem Film informieren, begeistern und inspirieren und Menschen ermutigen, sich für die lebenswerte Stadt einzusetzen. Wenn der Film einen kleinen Beitrag dazu leisten kann, bin ich überglücklich!

Ich habe in Cycling Cities viel Liebe und Energie gesteckt und am Ende auch ein bisschen Geld, wenn euch der Film also gefallen hat, freue ich mich über jeden noch so kleinen Betrag, per Paypal oder Überweisung um den Film ein wenig zu refinanzieren. Vielen lieben Dank🙏

https://t.co/0AQl5d2csE
DE95120300001206004176

Und auch möchte ich mich ausdrücklich für diese unglaubliche Unterstützung meiner Arbeit in den letzten Jahren bedanken. Ohne die, wäre dieser Film nicht möglich gewesen. Dafür von ganzem Herzen Danke🙏❤️

Ich freue mich sehr, wenn ihr den Film schaut, mir Feedback gebt und ihn teilt, damit der Film auch Menschen erreicht, die vllt. noch nicht überzeugt sind😊

Viel Spaß beim Film😊🍿

https://t.co/tNepLUCNMt

Mit lieben Grüßen😊

Ingwar

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

@hematophagian Ich habe mich ganz offiziell über die Website beworben.

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Gestern war ich zu Gast in der ARD-Arena mit CDU-Verkehrsminister Steffen Bilger. So viele tolle Ideen und Anregungen von Bürgerinnen & Bürger wie wir unser Verkehrssystem sicherer, bezahlbarer, gerechter und klimafreundlicher machen könnte. Und der Verkehrsminister? Ständig am kleinreden, schönreden, ablenken, verharmlosen, widerprechen und das Auto um jeden Preis beschützen. Sehr frustrierend wie an der Spitze dieses Ministeriums mal wieder die völlige Ambitions- und Mutlosigkeit regiert😢

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Seit 2 Wochen ist die Oxford Street in London jetzt autofrei und es ist genau das Gegenteil von dem passiert, wovor Kritiker ständig gewarnt haben, nämlich dass ohne Autos, die Umsätze einbrechen würden. Es kam anders. Erste offizielle Zahlen zeigen: 16% mehr Besucher, 28% höhere Umsätze und 42% mehr Touristen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Mal wieder zeigt sich. Nicht Autos bringen die Umsätze, sondern die Menschen und die nehmen autofreie Straßen sofort an❤️

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Über 10.000 Hitzetote, extreme Dürre und verheerende Waldbrände und Friedrich Merz, der im Sommer vor Feuerwehrleuten noch den Klimakanzler mimte, schwänzt jetzt die Weltklimakonferenz in Antalya, weil er angeblich „anderweitige Verpflichtungen“ habe. Wenn der Regierungschef der 3-größten Volkswirtschaft der Welt keine Zeit für den wichtigsten Klimagipfel aufbringt, weil er besseres zu tun hat, ist das ein verheerendes Zeichen dafür, wie ernst es die Industriestaaten mit dem Klimaschutz meinen.

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Seit knapp einer Woche ist die berühmte Oxford Street in London jetzt autofrei und schon melden die ersten Händler, dass ihre Umsätze im Vergleich zum Vorjahr um 25% bzw. ihre Besucherzahlen um 29% gestiegen sind.
Die geschürte Befürchtung der Gegner im Vorfeld, dass weniger Autos geschäftsschädigend seien, verkehrt sich gerade mal wieder in das komplette Gegenteil.
Kann das Argument, „Nur Autos bringen wirklich Umsatz“ endlich auch in 🇩🇪 für immer in der Mottenkiste verschwinden?

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Gestern ist in London Historisches geschehen! Nach jahrelanger Planung wurde die prestigeträchtige Oxford Street in eine 1 km lange autofreie Fußgängerzone verwandelt. Wo früher tausende Autos fuhren, kann man ab sofort ganz entspannt spazieren. Mit der neuen Oxford Street will die Stadt die Lebensqualität erhöhen und den kriselnen Einzelhandel wieder stärken. So schön zu sehen, wie der lebenswerte Stadtumbau in London immer weiter vorangeht❤️🥰

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Yes!!! Heute Nacht hat der amtierende 🇧🇷 Präsident Lula überraschend die Stichwahl gegen Flavio Bolsonaro, den Sohn des rechtsextremen und inhaftierten Ex-Präsidenten Jair Bolsonaro gewonnen. Bolsonaro Junior stand seinem irren Vater in Sachen Naturverachtung und Klimaleugnung in nichts nach. Unter Lula hingegen war die Regenwald-Abholzung jedes Jahr gesunken und hatte kürzlich einen 40 jährigen Tiefstand erreicht. Ein Sieg Bolsonaros hätte katastrophale Folgen für Natur, Klima & die 🇧🇷 Demokratie gehabt. So erleichtert zu hören, dass Brasilien noch einmal die Kurve bekommen hat. Ich hoffe sehr das die Abholzung des Amazonas in Lulas 2. Amtszeit endgültig zum Erliegen kommt und dass der Name Bolsonaro ab heute für immer in der politischen Versenkung verschwinden wird🙏🙏🙏

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Paris macht einfach weiter! Der Nachfolger von Anne Hidalgo und neue Bürgermeister Emmanuel Grégoire hat heute seine Fahrrad-Pläne für seine erste Amtszeit bis 2032 vorgestellt. Hier seine 5 wichtigsten Maßnahmen:

- 140 Kilometer an neuen Radwegen
- 220 Kilometer neue Fahrradstraßen in Einbahnstraßen
- 420 neue fahrradfreundliche und sichere Kreuzungen
- 200 Mio. Euro in den Ausbau der Radinfrastruktur
- Aufbau einer eigenen Polizeieinheit, um gegen motorisierte Gewalt gegenüber Fahrradfahrern vorzugehen🙏

So schön zu sehen wie in Paris der lebenswerte Umbau der Stadt unbeirrt vorangeht und wie die 🇫🇷 Hauptstadt immer mehr zu einer wunderbaren Fahrradstadt wird❤️

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

@JoanaCotar 4m A100 Autobahn haben das gleiche gekostet.

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Jetzt ist es also amtlich. Das Deutschlandticket wird zum 1. Januar 2027 zum 4. Mal hintereinander teurer. Von ursprünglich 9 Euro auf jetzt dann 66,80 Euro. Das haben Bund und Ländern soeben beschlossen. Der Grund: Beide Parteien weigern sich mehr als 1,5 Mrd. € pro Jahr zur Stabilisierung des Tickets beizutragen. Ein Trauerspiel angesichts der 2,5 Mrd. Euro, die gerade für drei Monate Tankrabatt verschleudert werden. Das Absurdeste ist aber die Begründung: „Steigende Energiekosten“. Seltsam: Verbrenner-Fahrer werden bei steigenden Energiekosten mit Rabatten begünstigt. ÖPNV-Fahrer müssen stattdessen draufzahlen. Wann hat diese unsägliche Zwei-Klassen Verkehrspolitik endlich mal ein Ende?

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Was für eine Farce. Pünktlich zum Start des Tankrabatts haben die Öl-Konzerne soeben die Spritpreise landesweit um bis zu 30 Cent erhöht & scheffeln somit den morgigen Tankrabatt zu 100% in die eigene Tasche. Man muss sich das mal vorstellen. Anstatt endlich eine Übergewinnsteuer einzuführen, gibt es für Shell & Co. jetzt auch noch einen 2,5 Mrd. Euro teuren Boni auf Steuerzahlerkosten. Gleichzeitig beschließen Bund und Länder heute eine erneute Teuerung des Deutschlandtickets. Es ist so unfassbar wie fürs Auto das Geld aus dem Fenster geschmissen wird, während bei ÖPNV und Fahrrad an jeder Ecke gespart wird!

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

@StyrianHodl Sie gilt allgemein auf Diesel und Benzin.

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

Kleine Rechnung zum Tankrabatt, die sprachlos macht:

Autofahrer fahren im Monat im Durchschnitt ca.1000 km.

Der Durchschnittsverbrauch liegt dabei bei 7 Liter auf 100 km, also 70 Liter im Monat.

Der Tankrabatt macht Sprit real um rund 13,6 Cent/Liter billiger.

Bedeutet: Ab Donnerstag werden Verbrenner-Autofahrer um gigantische 9,52 Euro pro Monat „entlastet.“ Das ist vielerorts der Preis eines Döners.

Diese „Entlastung“ kostet den Staat 2,5 Mrd. Euro. Es handelt sich dabei um die teuerste und wirkungsloseste Beruhigungspille in der Geschichte unseres Landes.

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

@StyrianHodl Tankrabatt für Liefer- und Gewerbeverkehr?

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

@Tobno28 Wenn ich morgen aufhöre zu arbeiten, kostet mich das auch nichts und bin doch am Ende des Monats Pleite.

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

@thomasbrueck Die Einnahmen des Staates sind eben Steuern. Wenn ich morgen aufhöre zu arbeiten, kostet mich das auch keinen Cent und bin doch am Ende des Monats Pleite.

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

@MogulChris Dann hätte man gerne den Liefer- und Gewerbeverkehr entlasten können.

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

@gruenerp71 Warum sollen Fahrradfahrer Steuern zahlen, wenn für sie so gut wie nichts gemacht wird? Es gibt mehr Gehwege als Radwege in diesem Land. Sollen Fußgänger auch Steuern zahlen?

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

@das_ungetuem Ich plädiere für zielgerichtete Entlastung. Statt 10 Euro für alle, hätte man auch 100 Euro für die, die es wirklich brauchen, einführen können. Wäre dann aber halt zur Abwechslung mal kein Populismus, sondern ernsthafte Sozialpolitik.

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

@das_ungetuem zu teuer

[Ingwar Perowanowitsch @Perowinger94]

@GinoDashi Nein, glaube ich nicht. Vermutlich wird der Tankrabatt den weiteren Anstieg ein klein bisschen bremsen. Ich habe mich bei den Zahlen am letzten Tankrabatt orientiert. Dort sind letzten Endes über die gesamte Laufzeit wohl rund 80% weitergereicht worden.