@FCGeopolitics Si l’on additionne les médailles remportées par la France, les Pays-Bas, l’Italie et l’Allemagne, on arrive déjà à 171 médailles. Au niveau sport olympique l’Europe est bien devant les USA et la Chine.
@remymichelin1@YouTube Magnifique ouvrage à tous points de vue: édition, textes, photos … Un livre, que chacun, et sans aucun doute tout amoureux du patrimoine français, devrait avoir.
@ilove_aviation With the EVS and the Falconeye, the pilot would have been able to still see at least the runway lights and continue for a safe landing.
@EscadronsChasse @Gendarmerie_029 Les merveilleux paysages français vu d’en haut par nos pilotes de chasse, quelle belle idée. Les passes du Bassin d’Arcachon avec le Cap Ferret et le banc d’Arguin.
@RealAirPower1 Poor leadership of the number 1. He should have lined up on the right side of the runway, the downwind side, to avoid to wash his wingman with an hot and turbulent airflow. The left hand side engine of the wingman didn’t like it.
Boeing's Fatal Flaw (full documentary) | FRONTLINE https://t.co/S9yadfV9EP via @YouTube@EASA
Un document factuel et sans concession sur le développement criminel du Boeing 737 Max. En fin de document, la non réponse du PDG de Boeing, Dave Calhoun, est édifiante.
@gilleslaurent81 Il faut déterminer ce qui se cache derrière une telle décision de faire voler le patron de la FAA sur 737Max: ré-convaincre le monde de l’intégrité de la FAA ou juste un soutien de Boeing par la FAA. Je souhaite que l’EASA fasse simplement son vrai travail objectif de certif.
[#Jubilé] 👉 découvrez & soutenez l’ouvrage d’une carrière! 30 ans ds l’Objectif de @remymichelin1, 1er peintre de l’Air & de l’Espace...C’est ici #Avgeek only! 👉 https://t.co/BQ4KDw58DE
[Séquence atterrissage manuel] « aux minima » guidés sous 200 feet par la rampe d’approche sous la neige de Vancouver-CYVR Welcome to BC! 🇨🇦 #avgeek only!😉 @yvrairport