Hace un mes la selección levantó la bandera de Malvinas ante el mundo entero y emocionó a todo un país. Ayer Milei le prestó a los ingleses el puerto que le robó a Tierra del Fuego.
Un buque británico cargó crudo argentino y amarró en Ushuaia, a metros del monumento a nuestros caídos.
En TDF una ley lo prohíbe, pero el puerto está intervenido por Nación desde enero.
En el 82 vinieron con barcos de guerra. Ahora entran con permiso de un admirador de Thatcher.
El gobierno de Javier Milei intervino el puerto de Ushuaia en enero.
Desde el lunes hay un buque petrolero británico en el muelle. Hace unas semanas pedimos permiso para entrar a grabar un informe y no nos dejaron.
Los laburantes provinciales del puerto no pueden entrar. El gobernador tampoco. Los ingleses si.
SIN MOTOSIERRA: TRES AMIGOS DE MANUEL ADORNI COBRAN MÁS DE 7 MILLONES EN EL CORREO ARGENTINO Y NO TRABAJAN HACE 4 MESES
✍️ Por @nicogallaok
A casi dos meses de la renuncia de Manuel Adorni como jefe de Gabinete, en el marco del avance de la causa por presunto enriquecimiento ilícito, muchos de sus principales colaboradores renunciaron, fueron desplazados y algunos fueron degradados a roles menores en áreas administrativas. Sin embargo, tres de sus principales asesores mantienen un cargo cotizado en una empresa estatal y no van a trabajar.
Aimé Ayelén Vázquez, Federico Esteban Sicilia y Ian Lionel Vignale fueron designados por el exvocero en febrero en el directorio del Correo Argentino. Todos ellos ya tenían una función clave en la mesa chica del exministro coordinador.
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CRECE EL ENOJO EN TIERRA DEL FUEGO POR EL BUQUE BRITÁNICO: “CON UN PRESIDENTE QUE TIENE DE ÍDOLA A THATCHER ESTO NO IBA A TERMINAR BIEN”
El secretario de Malvinas de Tierra del Fuego, Andrés Dachary, calificó como “inédita y sumamente grave” la llegada y el amarre del petrolero británico VS PROMISE en el muelle comercial del Puerto de Ushuaia. Afirmó que “no había antecedentes de estas características” y cuestionó que la operación se haya realizado en una terminal intervenida por el Gobierno nacional.
Dachary vinculó el episodio con la política del Gobierno de Milei hacia Malvinas y volvió a cuestionar la intervención del puerto, dispuesta en enero por un plazo de 12 meses. El gobierno fueguino también reclamó a Nación que explique bajo qué criterios políticos, estratégicos y administrativos autorizó la operación del buque de bandera británica.
Declaraciones de Dachary en El Destape Radio
“Para nosotros esta es una situación sumamente grave porque es un hecho inédito que nunca se había suscitado. No había antecedentes de estas características. Vos te imaginás la sensibilidad que debería tener para todo el país una cuestión de estas características y máxime para la provincia de Malvinas”.
"Nosotros no tenemos eufemismos, somos una provincia invadida. Yo sé que quizás es un poco duro escuchar una cosa así, pero es la forma en la cual Tierra del Fuego entiende que es la situación de Malvinas".
“Es una provincia saqueada en sus recursos naturales, principalmente en pesca, y algo mucho más grave que se asocia a esto que es la explotación de petróleo que va a iniciar en poco menos de dos años y ahí cambia por completo lo que es la ecuación económica de las Islas Malvinas”.
“Nosotros sabíamos desde un principio que si el país había elegido a un Presidente que su ídola era Margaret Thatcher esto no iba a terminar bien”.
“Había que ser extremadamente optimista para pensar que iba a haber un giro en ese sentido, pero uno jamás imaginaría que iba a haber una entrega de estas características”.
“Es un petrolero que aparentemente con destino final los Estados Unidos. Esto nos parece una situación gravísima porque por supuesto que nuestra provincia desalienta toda la actividad económica que pueda llegar a ser funcional con la usurpación de Malvinas”.
“No había ningún motivo que justifique lo que fue la intervención. De hecho, el puerto de Ushuaia, un año y medio atrás, había ganado un premio como internacional como uno de los mejores puertos del mundo”.
(+) en Clarín: https://t.co/uLxMb6uUro
Foto 2: VS PROMISE, el buque petrolero británico que amarró en Tierra del Fuego sin aprobación de la provincia.
1. Anoche me desvelé y leí este informe. Entré con mucho interés porque sigo este tema hace años y comparto la preocupación por la falta de rigurosidad en los datos y cierto sensacionalismo, sobre todo al hablar del motivo del endeudamiento.
Abro hilo:
Imaginemos por un momento si CFK hubiera sido partícipe necesaria de una estafa (una literal estafa) desde su cuenta oficial y además el cabecilla declarara públicamente "Le mando plata a Máximo y Cristina me firma todo lo que quiero". Como fue Milei, no pasó absolutamente nada.
Se roban la de los discapacitados, la de los jubilados, la del Garrahan, la de las universidades, la de los trenes, la de los bomberos. La de todos los argentinos que laburan. Sólo hay que unir los puntos.
“lo voté pero fue un voto pensando que iba a ayudar al deporte” Se hace muy dificil no tratar de idiotas a sus votantes si el argumento es este. Que esperabas? Que el tipo que dijo “VOY A DESTRUIR EL ESTADO DESDE ADENTRO” financie BMX Freestyle? Son tontos
Un pelado que huyó en moto.
El otro pelado ahora con pelo que dejó twitter.
Y este pelado que se va llorando.
Muy cancheritos en redes pero después son todos unos terribles cagones.
En un solo discurso Milei dijo:
-No cae el salario.
-No cae el empleo.
-La inflación de julio fue cero.
-No cae la economía.
-Consumo récord.
-Los zurdos no se bañan.
-14 millones de pobres menos.
-La Argentina no crece por la legalización de aborto.
Diez días guardado estuvo.
Un remisero estafador
Una tarotista repostera
Una cosplayer venida a menos
Un tuitero echado por ladri de una concesionaria
Un cineasta frustrado que no sabe encuadrar
Y el hombre más sólo del mundo
LLA es, siempre y en todo lugar, un fenómeno lumpen
Por arte de magia subiría la participación del ferrocarril en cargas, porque la privatización no prevé ni exige ninguna obra de relevancia que mejore la competitividad de la red: se limita a rematar el material rodante estatal y financiar con eso trabajos menores hoy paralizados.