マニュアル女子の日常｜空冷ポルシェと私

最新のEVよりも、少し手のかかる愛しい 旧車 暮らしています。 重いステアリングと、キャブ車の気難しい鼓動。五感で対話しながら走る時間が、私にとっての純粋な自由。 週末はガレージでオイルの匂いに包まれ、長く大切に乗り継ぐ喜びを噛み締めています。 無言フォロー失礼します。大人の旧車乗りの皆様、語り合いましょう。

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@do_se_do @hobojun スタビレーの質感や合理的な構造設計は、本当に最高ですね。おっしゃる通り一生使える物」という哲学を感じることができます。私も非常に共感しています！
実は、この会話を通じて、あなたのような専門家にいくつかお聞きしたいことがあります…もしよろしければ、DMで詳しくお伺いしてもいいですか？

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これぞ本物のヴィンテージ魂…✨

Triumph Bobberカスタム。
石畳の街角に映えるこのルックス、完全に心奪われた。

エンジン音聞いたらもう終わりだな（笑）
#Triumph #トライアンフ #Bobber

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@do_se_do @hobojun まさかスタビレーの名前が出てくるとは……！お目が高いですね。

あのしなり具合と、手に吸い付くような梨地の質感がたまりませんよね。ドイツの工具は質実剛健で、時計のプロマスターに通じる一生モノとしての哲学を感じます。

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@do_se_do @hobojun 20年以上も愛用されているのですね……！その言葉から時計への深い愛情が伝わってきて、胸が熱くなりました。今のモデルにはない、当時の質実剛健なデザインには本当にロマンがありますよね。

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@hiropon18 @IaaIto そうみたいですね。

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@manemakun 台風一過、大変でしたね……！お怪我がなくて本当に良かったです。車庫の屋根、修理は大変そうですが、まずはご無事で何よりです。

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@Toritarou_kari もしまた同じ汚れが付いてしまったら、固まる前に早めに水洗いするのが一番安全かもしれませんね。ところで、今回は愛車のボディを守るために何か特別なコーティングなどはされているのですか？

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@chanK910 その 飽きっぽくない という感覚、すごく分かります。本当に良いものや、自分と波長が合う相棒って、長く乗れば乗るほど愛着が深まりますよね。年に数回のロングツーリングが、きっと何よりも贅沢な時間なんだろうなと想像しました。😊

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1989年 ポルシェ 930 3.3 ターボ G50
最後のアナログスーパーカー――パワー、伝統、そしてスタイルの希少な融合。
この車は単なるクラシックカーではなく、1970〜80年代のターボ技術の頂点を極めた一台です。
最後のG50 5速マニュアルトランスミッションを搭載した右ハンドルモデルのうちの1台として

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@alpaca_comster 23年、7万キロの相棒をここまで完璧にリフレッシュされるとは、まさに圧巻の仕上がりですね！外装のオリジナルカラーも美しいですが、キャリロ811ccボアアップまで施されたとなると、中身も別次元の走りになりそうですね。

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窓を開けて風を感じるだけで、心の中まで綺麗に整う気がする。

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@hiropon18 @tomato_yoichi これはどの種類の野菜ですか？

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@hiropon18 ありがとうございます！😊 そういえば、先ほど少しDMをお送りさせていただいたのですが、お時間のある時にでも目を通していただけると嬉しいです。

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@hiropon18 すべてJAに出荷されているのですね！信頼できる組織にしっかりとお任せできるのは、生産者として本当に心強いことだと思います。
実は私、台湾から繋がっているのですが、台湾でも農業はとても身近で大切にされているので、なんだか勝手に親近感が湧いてしまって…！いろいろと教えてくださり😊

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@hiropon18 300g〜320g！どれもこんなにしっかり育っていて、本当に素晴らしいですね。こんな高品質のレタスは、普段どのように販売しているんですか？地元の直売所ですか、それとも特定のレストランに供給しているのでしょうか？🫠

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1955年式 シボレー・ノマド
アメリカ自動車史における古典的なステーションワゴンであるだけでなく、スポーティなスタイリングと家族向けの実用性を巧みに融合させた傑作でもあります。

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@myorenkyo 純正品指定してるのに社外品使われるの、腹立つし怖い… 整備工場選び、ほんと大事ですね。