Poker's

F1

[Poker's @Poke_rini]

@capilla_iris @F1Joan @madring_oficial Mira las de la grada de la derecha, nos la vendieron con supuestas vistas a la curva

[Poker's @Poke_rini]

@fever_es Me he puesto en contacto con vosotros a ver si podéis solucionar algo! Aunque he visto algún por más y pocas esperanzas tengo…

[Poker's @Poke_rini]

@madring_oficial Perfectas vistas hacia la curva 13 y el final de la monumental,
preguntamos y no hay posibilidad de reubicación en ningún sitio (mira que lo dudo). Confianza para los próximos años a tope.

[Poker's @Poke_rini]

@CarlosC51041800 @alexgarcia_94 @madring_oficial Misma grada a la izquierda

[Poker's @Poke_rini]

@alexgarcia_94 @madring_oficial Por si alguien tenía alguna duda, este es el otro lado de la grada

[Poker's @Poke_rini]

@JPEIR0 Una entrada en la GE16, me las han vendido diciendo que se veía la curva 13 y el final de la monumental. Solo observa las fotos.

[elizabeth @westofelizabeth]

Esto es Navas del Rey.

Recordadla ❤️

[Poker's @Poke_rini]

@aleex_lapeira @rail_arri Entonces, Ouigo es de madrid?

[Poker's @Poke_rini]

@madring_oficial Justo en la parte que voy a estar este año! Las enlazadas!

[MADRING @madring_oficial]

Si alcanzamos 10K SEGUIDORES, sortearemos la experiencia de dar una vuelta completa al circuito entre todo el mundo que:

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[Sigo Marcha @sigomarcha]

Esto me ha hecho la IA en un momento (aunque incorrecto), pero creo que la comunicación mejoraría infinito. Así como la comprensión de la gente de la incidencia. Sabría a qué atenerse sin necesidad de descifrar todo ese tuit.

Y ya si se acompañase de una estimación de tiempo...

[Poker's @Poke_rini]

@gustafar_kani @setoso_ @oscar_puente_ No, Los núcleos de cercanías los gestiona Renfe. https://t.co/jlbQ9PxcU6

[Poker's @Poke_rini]

@FormulaDirecta P5!!!

[Poker's @Poke_rini]

@juanicobonico @gualtrapa Contando que, ya se declara que no existia ninguna señal que obligase a reducir a 80km/h.
Al contrario que con un coche, en una linea de tren, se esta constantemente cambiando de limite de velocidad.

[Poker's @Poke_rini]

@juanicobonico @gualtrapa Pero ellos son los encargados de poner los medios para que eso no ocurra, por eso, son responsables de algo. El teléfono, vuelvo a repetir, tenía su parte obligatoria, ya que era una llamada del interventor.

[Sigo Marcha @sigomarcha]

El accidente del Alvia en Angrois cambió la historia del ferrocarril español.

¿Qué pasó aquel 24 de julio de 2013? ¿Cómo pudo suceder algo así?

Ampliamos lo tratado en el #SalvadosAlvia en este hilo.

[Poker's @Poke_rini]

@juanicobonico @gualtrapa Entonces, los responsables, en este caso de seguridad, ¿no tienen la misma responsabilidad?

[Poker's @Poke_rini]

@juanicobonico @gualtrapa Con lo de las señales de CSV me refiero, que hasta que no hubo un incidente significativo, no se tomaron medidas reales para la seguridad, implementado ERTMS y bueno, esas señales tan importantes

[Poker's @Poke_rini]

@juanicobonico @gualtrapa Finalmente después del incidente se implementan las señales de CSV. También es el trabajo de los que autorizan el paso por el tramo cuando no es suficientemente seguro.
Recalcando que no lo trato como víctima, pero no creo que sea el único ni el máximo responsable.

[Poker's @Poke_rini]

@juanicobonico @gualtrapa la velocidad, no hay señal que le diga cuando cambia el límite, la única documentación que tienen ellos. El venía de un tramo de 200 donde"tienen que buscarse la vida" para frenar en un tramo tan peligroso. Donde ya habían informado múltiples veces que faltaba señalización.