Przylądek Pomerania

Jak buduje się port od zera?
Głębokowodny terminal w Świnoujściu
17 m, 186 ha nowego lądu.
Liczby, fakty, kulisy budowy ↓

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

⚓ Bursztyn Unity – byliśmy na pokładzie podczas rejsu do Szczecina!

Dziś w Szczecinie odbył się chrzest nowego promu Bursztyn Unity. Mieliśmy okazję uczestniczyć w jego podróży ze Świnoujścia do Szczecina i zajrzeć na pokład jeszcze przed rozpoczęciem regularnych rejsów do Szwecji.

Przygotowaliśmy krótką relację z tej wyjątkowej wizyty. Kilka kadrów zobaczycie tutaj, a pełny film już czeka na naszym YouTube! 🎥

#BursztynUnity #Szczecin #Świnoujście #PrzylądekPomerania #GospodarkaMorska

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Bursztyn Unity i jego majestatyczny rejs ze Świnoujścia do Szczecina.

#bursztynunity #port #szczecin

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Co dzieje się ze statkiem, kiedy zacumuje w porcie? ⚓

Kiedy statek stoi przy nabrzeżu, nadal potrzebuje energii. Musi działać oświetlenie, klimatyzacja, urządzenia pokładowe czy chłodnie. Dlatego nawet po wyłączeniu silników głównych statki często korzystają z własnych generatorów.

Jednym z rozwiązań jest Onshore Power Supply (OPS), czyli zasilanie statków energią elektryczną bezpośrednio z lądu.

Jak to działa? Statek podłącza się do instalacji elektrycznej na nabrzeżu i może korzystać z energii dostarczanej z lądu, ograniczając pracę własnych generatorów.

Takie rozwiązanie przewidziano również w projekcie Przylądek Pomerania.

Projektując nowy terminal od podstaw, uwzględniamy infrastrukturę do zasilania statków z lądu. To rozwiązanie, które pozwoli ograniczyć emisję spalin i hałas podczas postoju jednostek w porcie.

Co to oznacza w praktyce?
- Mniejszą emisję spalin podczas postoju statków.
- Ograniczenie hałasu generowanego przez pracujące generatory.
- Niższe zużycie paliwa przez statki korzystające z zasilania lądowego.

To jeden z elementów nowoczesnej infrastruktury, która zostanie uwzględniona przy budowie Przylądka Pomerania.

Czy wiedzieliście, że statki mogą pobierać energię elektryczną bezpośrednio z lądu? 🌊

#przyladekpomerania #port

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Zbudowany przez Gdańską Stocznię Remontową.

Ma prawie 200 m długości i ponad 30 szerokości; zabiera około 400 pasażerów oraz ponad 250 tirów.

Bursztyn Unity to nowy polski prom pasażersko-ładunkowy, pierwszy po 30 latach statek, który będzie pływał pod polską banderą.

#bursztyn #prom #przyladekpomerania

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Postaw go pionowo, a będzie o 90 metrów wyższy od Varso Tower.

Kontenerowiec klasy Megamax może mieć około 400 metrów długości. Właśnie takie jednostki ma przyjmować nowy terminal Przylądek Pomerania w Świnoujściu. Projekt zakłada możliwość obsługi dwóch takich statków jednocześnie.

Kilka liczb, które pokazują skalę inwestycji:

📏 400 m – długość kontenerowca. To o 90 metrów więcej niż wysokość Varso Tower i o 163 metry więcej niż Pałac Kultury i Nauki.

🌊 17 m – planowana głębokość basenu portowego i toru podejściowego.

⚓ 1,3 km – długość głównego nabrzeża. Docelowa przepustowość terminala wyniesie 2 mln TEU rocznie.

Dla porównania: Varso Tower ma 310 metrów wysokości wraz z iglicą.

Ujęcia w rolce przedstawiają wizualizację projektu. Pokazane parametry odnoszą się do planowanej infrastruktury terminala, który jest w budowie.

Przylądek Pomerania powstaje na Zatoce Pomorskiej. Projekt zakłada utworzenie około 186 hektarów nowego lądu.

A teraz pytanie: ile kontenerów może zabrać na pokład taki 400-metrowy statek? 🚢

Odpowiedź znajdziecie w przypiętym komentarzu.

* film wygenerowany przy pomocy AI

#PrzylądekPomerania #Świnoujście #kontenerowiec #Bałtyk #gospodarkamorska #port #logistyka

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Czy wiesz, że tor wodny Szczecin–Świnoujście ma ponad 60 km długości? 🌊

To jedna z najważniejszych dróg dostępu do portów w Szczecinie i Świnoujściu.

Jego pogłębienie do 12,5 m wymagało wydobycia ogromnych ilości materiału z dna. Dla zobrazowania skali prac – ilość urobku odpowiada objętości około 24 Stadionów Narodowych!

Tor wodny ma również znaczenie dla przyszłego rozwoju Przylądka Pomerania. Odpowiednia infrastruktura dostępu od strony morza będzie jednym z elementów umożliwiających obsługę dużych statków kontenerowych.

To kolejny ważny element rozwoju zespołu portów Szczecin–Świnoujście.

Obserwuj nas, aby poznawać infrastrukturę, która wpływa na rozwój transportu morskiego w naszym regionie. ⚓

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

186 hektarów nowego lądu. Przetarg o wartości blisko 2,5 mld zł.

Przylądek Pomerania wchodzi w kolejny ważny etap przygotowań do realizacji.

Ogłoszony przetarg dotyczy wykonania nowego lądu na wodach Zatoki Pomorskiej, w rejonie Świnoujścia. To na tym obszarze ma powstać przyszła infrastruktura portowa, w tym terminal kontenerowy.

Co dokładnie obejmuje ten etap? Jak powstanie 186 hektarów nowego terenu i jakie znaczenie ma to dla dalszych prac nad projektem?

Obejrzyjcie rolkę, a więcej szczegółów znajdziecie w artykule na naszej stronie.

#przyladekpomerania #port #szczecin

[Arkadiusz Marchewka @A_Marchewka]

Przylądek Pomerania wchodzi w kolejny etap.

[Arkadiusz Marchewka @A_Marchewka]

Rusza postępowanie na budowę morskiej części Przylądka Pomerania - nowego, głębokowodnego portu w Świnoujściu. Tu, gdzie dziś jest morze, powstanie 186 hektarów nowego lądu, na którym zbudujemy nowoczesną infrastrukturę portową, zdolną obsługiwać największe kontenerowce świata.

Od kilku miesięcy trwają już prace związane z budową infrastruktury dostępowej do miejsca, gdzie powstanie port. Niedawno zakończyło się oczyszczanie dna morskiego z niewybuchów z czasów II wojny światowej. Dziś przechodzimy do kolejnego etapu i ogłaszamy postępowanie na wybór wykonawcy samego Przylądka.

Moi nieporadni poprzednicy opowiadali bajki o budowie portu kontenerowego. Jak zwykle z ich zapowiedzi nic nie wyszło. My realizujemy największy i najbardziej ambitny projekt inwestycyjny w historii portu w Świnoujściu i całego zachodniego wybrzeża.

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Blisko 2,5 mld zł – tyle wynosi wartość przetargu na realizację jednego z najważniejszych etapów inwestycji Przylądek Pomerania.

Przedmiotem postępowania jest wykonanie 186 hektarów nowego lądu na wodach Zatoki Pomorskiej. To właśnie na tym terenie powstanie przyszła infrastruktura nowego portu głębokowodnego w Świnoujściu.

To ważny etap przygotowań do realizacji inwestycji, która obejmie https://t.co/u9l00ZFc80. terminal kontenerowy, nowe nabrzeża i infrastrukturę portową.

Jak będzie przebiegał przetarg? Co dokładnie obejmuje jego zakres i jakie znaczenie ma dla dalszej realizacji projektu?

Przeczytaj cały artykuł na naszej stronie.

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Jak chronimy to, co najważniejsze dla polskiej gospodarki i bezpieczeństwa? 🛡️🇵🇱

W najnowszym odcinku podcastu Przylądek Pomerania naszym gościem jest Adam Leszkiewicz – Prezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej (PGZ).

Rozmawiamy o kluczowych wyzwaniach związanych z zabezpieczaniem infrastruktury krytycznej, przyszłości polskiego przemysłu obronnego oraz strategicznych kierunkach rozwoju PGZ jako flagowego gracza w tym sektorze.

👀 Zobacz fragment rozmowy, a po całą dawkę wiedzy i inspirujących wniosków zapraszamy już teraz!

🔗 Pełny odcinek znajdziesz na naszym YouTube.

#PrzylądekPomerania #PGZ #AdamLeszkiewicz #Bezpieczeństwo #InfrastrukturaKrytyczna

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Portowe Happy Halloween 🎃

• ai generated

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Przylądek Pomerania i strategiczne inwestycje na II edycji #ForumPolskaMorska! ⚓🇵🇱

W Szczecinie spotkali się przedstawiciele branży oraz instytucji publicznych, by rozmawiać o przyszłości polskiej gospodarki morskiej pod hasłem „Rozwój – Niezawodność – Bezpieczeństwo”.

Pierwsza debata poświęcona była projektowi Przylądek Pomerania oraz budowie głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu z udziałem wiceprezesa ZMPSiŚ, Krzysztofa Sadowskiego.

Kluczowe wieści przekazał wiceminister infrastruktury, Arkadiusz Marchewka:
🔹 186 hektarów nowego lądu – rusza postępowanie na wyłonienie podmiotu, który stworzy nową przestrzeń pod terminal.
🔹 Mijanka Police („autostrada do Szczecina”) – krok ku bezpiecznemu mijaniu się największych jednostek na torze wodnym.
🔹 Poszerzenie toru podejściowego do Świnoujścia – na odcinku blisko 30 km tor zostanie poszerzony do niemal 500 m!
🔹 Cel na lata 2029–2030 – pełna gotowość do komercjalizacji i rozpoczęcia działalności przeładunkowej.

Przed nami największy i najbardziej odważny projekt w historii portów Szczecin-Świnoujście.

#ForumPolskaMorska #PrzylądekPomerania #Świnoujście #Szczecin

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Przyszłość jest nad wodą! ⚓🌊
Byliśmy z Przylądkiem Pomerania na targach EduPower!

Rozmawialiśmy z dyrekcją oraz uczniami Zespołu Szkół Morskich w Świnoujściu o perspektywach, jakie otwierają się przed młodymi ludźmi w naszym regionie.

Dlaczego warto postawić na branżę morską i logistyczną?
🔹 Pewny i konkretny zawód – nawigacja, mechanika, logistyka czy informatyka to kierunki z ogromnym potencjałem.
🔹 Praktyka na najwyższym poziomie – dobre przygotowanie operacyjne i morskie szlify już na etapie szkoły.
🔹 Rozwój Świnoujścia i regionu – nowe inwestycje to tysiące miejsc pracy, nowoczesna infrastruktura i wyższe zarobki na wyciągnięcie ręki.

Świnoujście to miasto na wyspach z gigantycznym potencjałem – pora go w pełni wykorzystać! 🚀

A Ty widzisz swoją przyszłość na morzu lub w nowoczesnym przemyśle portowym? Daj znać w komentarzu! 👇

#PrzylądekPomerania #EduPower #Świnoujście #SzkołaMorska #EdukacjaMorska

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Statki na przymusowej diecie? Tak, to codzienność na naszych wodach! 🚢🥗

Wiedzieliście, że gigantyczne, ponad 200-metrowe masowce wpływające do Szczecina muszą najpierw przejść… „odchudzanie”? ⚓️

Żeby taki kolos mógł bezpiecznie dopłynąć torem wodnym do szczecińskich nabrzeży i nie osiąść na mieliźnie, część swojego ładunku musi zrzucić wcześniej w Świnoujściu. To spore wyzwanie logistyczne i czasowe.

Ale czy tak musi być zawsze? Nadchodzi morska rewolucja! 🌊🏗️

Nowy Głębokowodny Terminal Kontenerowy w Świnoujściu zmieni zasady gry. Sprawi, że największe oceaniczne jednostki obsłużą swoje ładunki bezpośrednio u nas – bez limitów, bez zbędnych kombinacji i zrzucania wagi na raty. To krok milowy dla rozwoju całego Pomorza Zachodniego! 🚀

Co sądzicie o tej inwestycji? Będzie gamechangerem dla naszej gospodarki? Dajcie znać w komentarzach! 👇💬

👉 Zaobserwuj profil Przylądek Pomerania, aby być na bieżąco z najważniejszymi inwestycjami i przyszłością naszego regionu!

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

⚓ „Bursztyn Unity” po raz pierwszy w Świnoujściu!

Nowy polski prom zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej wpłynął dziś do portu. To kolejna jednostka, która będzie obsługiwać połączenie ze Szwecją.

📍 Już 9 listopada prom popłynie do Szczecina, gdzie 11 listopada odbędzie się jego uroczysty chrzest i podniesienie polskiej bandery.

Po uroczystościach „Bursztyn Unity” wróci do Świnoujścia, by przygotować się do pierwszego komercyjnego rejsu na trasie Świnoujście–Ystad.

Zobaczcie, jak wpływa do portu! 🎥

#PrzylądekPomerania #Świnoujście #Szczecin #Bałtyk #PolskaŻegluga

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Takie jednostki robią wrażenie! ⚓🌊

Do Świnoujścia wpływa statek King Two po swoim dziewiczym rejsie. Zobaczcie, jak prezentuje się na wodach Bałtyku.

Morze, potężna jednostka i wejście do portu. To właśnie takie momenty pokazują skalę współczesnego transportu morskiego.

A przed Świnoujściem kolejny etap rozwoju infrastruktury portowej - Przylądek Pomerania.

#PrzylądekPomerania #Świnoujście #Bałtyk #TransportMorski #Port

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

🌊 Bałtyk pokazał w Świnoujściu zupełnie inne oblicze.

Silny wiatr z południa sprawił, że poziom wody wyraźnie się obniżył, odsłaniając rozległy fragment plaży. Widok, który przyciąga uwagę i pozwala zobaczyć dobrze znane miejsce z innej perspektywy.
To naturalne zjawisko, związane z warunkami pogodowymi, nazywane jest ujemnym spiętrzeniem wody.

🎥 Zobaczcie, jak wygląda Świnoujście, gdy Bałtyk się cofa.

#Świnoujście #Bałtyk #MorzeBałtyckie #PomorzeZachodnie

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

Port nigdy nie śpi – a my razem z nim! ⚓️🌊

24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 365 dni w roku. Bez względu na to, czy jest środek nocy, niedziela czy święta – w świecie logistyki morskiej nie ma przerw od gotowości.

O kulisach tej wymagającej służby i precyzyjnych manewrach opowiada Mirosław Drozd, szef sekcji pilotów morskich w Szczecinie. Gdy tylko statek jest zaawizowany, a warunki na to pozwalają, piloci morscy ruszają do akcji, by bezpiecznie wprowadzić jednostkę do portu.

[Przylądek Pomerania @PomeraniaCape]

20 000 kilometrów, 50 dni w drodze, morza, oceany, kanały i… wszystko po to, żeby dać lajka pod zdjęciem? 📱⚓️ 

Zastanawialiście się kiedyś, jaką drogę pokonuje Wasz nowy smartfon, zanim trafi z fabryki w Chinach w Wasze ręce? Kuba Sawka sprawdza to w naszej nowej serii „Kuba Sawka Odkrywa Port”! 

Kontenerowiec z ładunkiem wartym miliony złotych przepłynął pół świata – https://t.co/u9l00ZFc80. Morze Wschodniochińskie, Ocean Indyjski, Kanał Sueski, Morze Śródziemne i Atlantyk – by przez Hamburg i Gdańsk dotrzeć do ostatecznego odbiorcy. 

Ale to nie koniec zmian! Już wkrótce dzięki inwestycjom takim jak w Świnoujściu towary będą mogły trafiać do nas jeszcze szybciej! 🚢💨 

👇 A Wy, jak długo zazwyczaj czekacie na swoje przesyłki? Dajcie znać w komentarzu!