Prague Pulse News

Events from the heart of Europe, in a heartbeat🌍 | Subscribe on YouTube!🎙️

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@PavelKysel @min_dopravy @BednarikIvan Zkuste si o tom něco nastudovat, než se tady z vás stane právník amatér, fakt. Jinak jakákoliv diskuze nemá smysl. Evidentně ani nevíte, o jakém systému se tady bavíme. To je pak ztráta času.

[Prague Pulse News @PraguePulse]

Vážené @min_dopravy @BednarikIvan Žiju pracovně v Belgii a měl jsem to štěstí,že jsem se ocitl v první vlně aktivace Tesla FSD tady. Mám za sebou prvních 100km a musím s klidem říct, že člověk by tu cestu rozhodně nezvládl líp. Kdyby vás k tomu zajímaly reálné zkušenosti, pište.

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@PavelKysel @min_dopravy @BednarikIvan Celý tenhle Váš sáhodlouhý esej padá s jednou zásadní věcí. FSD je a vždy byl homologován jako asistenční system úrovně 2,který vyžaduje plnou pozornost řidiče. Auto ji vynucuje vždy a tvrdě. Tím je respektován zákon,a tedy i platí pojištění. Je to stejné jako třeba lane assist.

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@PavelKysel @min_dopravy @BednarikIvan Fakt mě fascinuje, jak je Twitter plný amatérských právníků a odborníků na EU legislativu, kteří ví víc, než regulátor. Nemám nejmenší potřebu Vám cokoliv vysvětlovat. Já vím, jak ta legislativa funguje. Jestli to někoho reálně zajímá, může se mi ozvat soukromě.

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@PavelKysel @min_dopravy @BednarikIvan Absolutně nevíte o čem mluvíte. Tolerance pozornosti a odpovědnost je nastavená naprosto jasně. Plnou odpovědnost nese vždy jen a pouze řidič, FSD je jen asistenční systém. A nikdo nikdy netvrdil nic jiného. Navíc, podmínky schválení určil nizozemský regulátor, nikoliv vláda.

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@PavelKysel @min_dopravy @BednarikIvan Nemáte pravdu. K přijetí výjimky podle Článku 39 Nařízení 2018/858 bohatě dostačuje podpis národní homologační autority. Tou je v ČR ministerstvo dopravy. Nejedná se o legislativní akt, takže se neschvaluje sněmovnou. Tzn. vztah opozice a vlády v tom nehraje roli.

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@JindrichMi66481 @min_dopravy @BednarikIvan Je to Supervised, takže ano. Plnou odpovědnost nesete jenom vy.

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@michalblaha Ok, díky moc.

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@min_dopravy @BednarikIvan Update: V mezičase mám za sebou už skoro 500km. Všechny dojmy jsem sepsal tady, jelikož nemám X Premium a nemůžu to dát sem: https://t.co/HRJ62zIkIi

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@aikisteve @ElectricRaph On my drives in BE so far, it consistently struggles with speed signs in tunnels. Sometimes it even reads the speed correctly, but still chooses to race through the tunnel at +15 km/h. No offset allowed. Seriously, correcting the speed limit setting is my most common intervention

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@michalblaha Když už používáte můj příspěvek a fotku z mého auta, budu rád za uvedení jména (Ján Michalčák) i v originálním příspěvku, ideálně i s odkazem na tenhle profil. Ať lidi ví, kam mají kdyžtak psát dotazy. Jelikož máte X Premium, určitě můžete originální příspěvek upravit. Dík

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@tompm21 @min_dopravy @BednarikIvan To nikde netvrdím. Přečti si to pořádně. Píšu, že by člověk tu cestu nezvládl líp. A za tím si stojím. Člověk by dost možná víc zmatkoval, udělal víc chyb, víc by ohrozil. Určitě je FSD víc ohleduplné k ostatním. Ale znamená to, že je bezchybné? Určitě ne. Míň demagogie, prosím.

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@CubeJakub @min_dopravy @BednarikIvan Je to dost přísné. Písničku a navigaci nastavit zvládnete a ruce v klíně klidně mít můžete. Ale na předměty v rukou je to citlivé. Jakmile jsem si vzal do ruky hrnek s kávou a měl ho tam delší dobu, začalo to řvát, i když jsem ruce měl blízko volantu. Odložil jsem hrnek a OK. :)

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@Adrian_Smrcek @BednarikIvan @min_dopravy Díky za sdílení, Adriane! Juniper je skvělej, a s FSD ještě lepší. Kdyby kohokoliv zajímalo něco víc, napište mi klidně soukromě. Ján Michalčák

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@Martas_dx @ibesip Besip není homologační autorita. Tou je pro EU nizozemské @RDWnl , které s tím systémem najezdil 1,6 milionů (!!!) kilometrů, než ho schválilo. Takže si asi musí být jistí, že to bezpečné je.

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@tompm21 @min_dopravy @BednarikIvan OK, dám vědět. Každopadně ale ten tvůj argument "cokoliv pod 100 procent je horší než člověk", je úplně mimo. Ani lidský řidič nikdy není 100 procent, a navíc tohle je jenom asistenční systém. Když to přesně tak používáš, je úplně v pohodě to občas vypnout a nespoléhat na to vždy

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@janmaly @min_dopravy @BednarikIvan Nehledě na to, že by je to asi zajímat mělo, vzhledem k tomu, že jsou to právě oni, kdo tu výjimku podle článku 39 můžou povolit v ČR. Jestli se jim to nelíbí, ať tu pravomoc předají jinam.

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@janmaly @min_dopravy @BednarikIvan Když už je to nezajímá (což je evidentní), neměli by k tomu aspoň přestat vypouštět nesmysly?

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@tompm21 @min_dopravy @BednarikIvan A mimochodem, člověk řídí na 100%? Od kdy?

[Prague Pulse News @PraguePulse]

@PetrNov67863974 @min_dopravy @BednarikIvan Ano, i po 100 kilometrech můžete mít jasno, že systému věříte. Stejně tak jako byste měl po 100 km jasné, že můžete věřit někomu, kdo poprvé řídí Vaše auto.