Arqueologia del 155...aniré fent un fil sobre elements gràfics relacionats amb la situació política dels darrers anys... sobre tot quan votem siguem conscients de tot plegat. #independencia
Recordeu que a la declaració de renda es pot fer una aportació a l'església catòlica. Aquí els diners dels catalans sí que els volen. #visitadelPapaaBarcelona
Aeroport de Palma @AeropuertoPalma@aena Veig 1 treballadora de @Trablisa. Li demano: ‘bon dia, disculpi, la sortida?’. Ni em mira i es dirigeix a 1 altra dona que estava darrere meu que també li fa 1 pregunta. Li torn a demanar: ‘la salida?’ Resposta: ‘Ahora si que te atiendo’.
@josepcosta Amb els diners dels catalans es subvencionen mitjans que aprofiten per insultar-nos 24 hores al dia. Això en un pais normal no passaria. #independencia
Primer no se li dona importancia a finestres trencades, brutícia als carrers, grafitis a les parets, petits traficants de maria, botigues 24 h i de fundes de mobil i restaurants sense clients, i quan te n'adones les bandes ja s'estan disparant entre ells i a qualsevol que passi.
Uns 600 @mossos estan fent un macrodispositiu amb una vintena d’entrades i escorcolls a pisos i cases de 12 municipis de la demarcació de Girona: la capital, l’Escala, Sils, Llagostera, Quart, Riudarenes, Cassà de la Selva, Caldes de Malavella, Salt, Bescanó, Brunyola i Celrà. És un dispositiu liderat per la Divisió d’Investigació Criminal (DIC) contra una organització criminal dedicada, sobretot, al cultiu de marihuana a l’interior i a la distribució de drogues. La investigació també està oberta per blanqueig de capitals i tinença il·lícita d’armes de foc. En els escorcolls hi participen agents d’Investigació, Policia Científica (per analitzar les plantes in situ), i Canina, Drons, Helicòpter, Seguretat Ciutadana i Ordre Públic.
El febrer de 2009, l'Estat va aprovar un pla d'inversió de 4.000 milions d'euros per a Rodalies de Catalunya. Una dècada més tard, només se n'havia executat el 14%.
El pla es deia oficialment Pla Rodalies Barcelona 2008-2015 i havia de servir per modernitzar i ampliar la xarxa ferroviària de proximitat de Catalunya. Es va aprovar formalment el febrer de 2009, en paral·lel a la negociació del traspàs del servei a la Generalitat.
El traspàs es va concretar amb el Reial Decret 2034/2009 de 30 de desembre i va entrar en vigor l'1 de gener de 2010.
La Generalitat va passar a ser titular del servei amb capacitat de regulació, inspecció, fixació de tarifes i serveis mínims en cas de vaga. Tres coses fonamentals, però, no es van traspassar: la titularitat de la infraestructura (vies i estacions, que continuen sent d'Adif), la gestió operativa (que continua a càrrec de Renfe) i el dèficit tarifari (que segueix imputant-se al Ministeri d'Hisenda).
Catalunya és, des d'aleshores, l'únic territori de l'Estat amb un model parcial d'aquesta mena: govern autonòmic titular del servei, govern estatal titular de la xarxa i de l'operador. La conseqüència pràctica és que la Generalitat pot decidir l'horari, però no pot canviar una via, no pot encarregar un tren, no pot prioritzar una obra estructural.
Les inversions promeses al Pla 2008-2015 mai no van arribar al ritme previst. El 2015, al venciment del pla, només se n'havia executat el 7%. El 2019, segons les xifres oficials que la Generalitat va fer públiques i que Adif no va voler matissar, l'execució havia arribat al 14% — uns 560 milions dels 4.000 promesos.
Les dades agregades del període 1990-2018 ho posen en context. En aquests vint-i-vuit anys, l'Estat va invertir un total de 3.700 milions d'euros a les xarxes de Rodalies de tot l'Estat. El 47% d'aquesta xifra va anar a Madrid. El 17%, a Catalunya.
Les conseqüències per als usuaris són mesurables. Entre 2012 i 2016, segons un requeriment oficial de la Generalitat a Adif, es van produir 1.597 incidències al servei vinculades al mal estat de la infraestructura, amb 45.392 trens afectats i més de 5,6 milions de persones impactades. El 2016, la puntualitat real de Rodalies va ser del 88,01% —objectiu contractual: 97%— i la dels Regionals, del 51,8% —objectiu: 90%.
L'octubre de 2016, el conseller de Territori Josep Rull va presentar un recurs contenciós administratiu contra Adif per "incompliments flagrants" de les inversions compromeses. El procediment va quedar obert sense conseqüències efectives.
El 2023, un informe de la conselleria d'Economia va calcular que entre 2010 i 2021 l'Estat només havia executat el 61% del pressupost total compromès en inversions a Catalunya. El 2022, l'execució va caure al 43%.
Aquest 2026, el procés de traspàs integral s'ha tornat a obrir. Es preveu que comenci per la línia R1, amb una nova empresa de capital paritari entre la Generalitat i l'Estat. La negociació sobre l'estructura jurídica final encara està oberta.
Setze anys després del traspàs de 2010, l'execució del pla d'inversió pactat ronda el 14% i el procés està essencialment a la mateixa casella en què el va deixar el 2010. I sempre hi haurà una nova excusa per a un nou endarreriment.
A la Newsletter d'Antiburocràcia Catalunya parlem de temes legals i fiscals però també expliquem històries com aquesta i connectem els dos mons. Al primer comentari et deixo l'enllaç on apuntar-t'hi de franc 👇
Poseu gossos i porcs amb els ramats. Ja no vindran a robar-los, estaran contaminats per ells. Tots sabem qui roba els xais i no són catalans.
https://t.co/AjkEzF1rsz
😷 S'ha de ser molt caspós/a per considerar "arrumacus" un insult masclista i ofensiu, com si fossin "tocaments" sexuals.
🚫 L'extrema dreta no ens donarà lliçons de feminisme i bon tracte.
Pels qui pregunteu. Llet Nostra té contracte per envasar brics de llet amb Pascual fins el 2028. Fins ara es feia a la planta de Vic però Pascual s’ha venut la planta a Terradellas el qual farà una fàbrica de motzarela per les seves pizzes i no hi ha previst mantenir la línia que tenia allà Llet Nostra. Jo crec que tothom entèn que d’un dia per l’altre els ramaders no poden deixar de produir llet esperant que tinguin una opció a casa per envasar la seva llet. Pascual per contracte s’ha de fer càrrec de l’envasat i ha decidit emportar-se la llet a Aranda de Duero i fer-ho allà assumint ells el cost de transport evidentment. Dir-vos perque això també quedi clar que la llet dels nostres ramaders va en un circuit apart i certificat tal i com passava a la planta de Vic. Dit això, tot el suport als ramaders de @lletnostratuit i esperem que trobin una solució FACTIBLE aviat! I si, l’administració si tingués una mica de vista hauria de començar a projectar quelcom digne pels ramaders de vaques de llet a CATALUNYA… però això ja se saps… fer volar coloms! FOTEU EL FAVOR DE NO DEIXAR DE COMPRAR LLET NOSTRA!
Susana Segovia, dels Comuns, rient mentre es fa burla, es ridiculitza i es normalitzen discursos masclistes contra una dona a la màxima institució de Catalunya: el Parlament.
Feminista sí, de pancarta i foto.
No sé si Josep Rull o els diputats i diputades que reien les gràcies dels "arrumacos" tenen filles (mares segur que sí), què les hi direu quan torneu a casa? Jo sincerament no vull pagar amb els meus impostos impresentables com ells.
Als okupes que he tingut 3 anys a sota de casa els acaben de donar un pis de lloguer social a un poblet del Baix Llobregat. Declarats vulnerables per violència de gènere. Jo mateix he trucat als mossos més de 30 vegades.. doncs bé, miraculosament han fet les paus i ja tenen pis.