Wie mein Traktor kommt auch hier die Idee aus Holland.
Elektrifizieren, weg vom Diesel, das spart sehr viel Energie und macht unabhängig.
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@OLBJAN Zumindest gibt's aktuell Tendenzen dass der B2C Markt stark anzieht.Der Anteil privater Neuzulassungen und Umschreibungen steigt. Auch ist der aktuelle Anstieg der Marktanteile der EVs bei Erstzulassungen alleine durch B2C getrieben.Ich vermute der Druck auf die CPO wird steigen.
@OLBJAN Mag sein. Hab die Tage Mal wieder versucht für Bekannte und Familie eine App / Website gesucht die endlich mal alle Preise für eine vertragslose Nutzung dieses Automaten zu finden. Bisher erfolglos. :(
@OLBJAN Warum sollten die großen CPO dann niedrige Adhoc Preise machen wenn es parallel keine Preistransparenz gibt? Ohne einen praktikablen Preisvergleich gibt's auch keinen Wettbewerb.
@OLBJAN Für Tesla Fahrer mag das gelten für den Rest wird's schwierig. Nicht mal die betroffenen Regierungsstellen bzw. die EU bestreitet, dass der Markt nicht richtig funktioniert.
Kommt gerne mal vorbei und probiert die neuen Bezahlterminals. Unter dem Link im Kommentar findet ihr alle Standorte, die mit dabei sind.
Ad-hoc Laden für 49 ct/kWh - bin sehr skeptisch, ob das genutzt wird, gerne vom Gegenteil überzeugen, dann geht es vielleicht länger...🔋🔋🔋
@Memevestor089@Elektro_Robin Blockiere Gebühren gehen bei sowas natürlich gar nicht. Bitte auch bedenken die HYC teilen die 50 kW wenn beide in Nutzung. Bei den neusten Fahrzeugen sind Akkus 80 oder gar 100 kWh normal. Tendenz steigend.
@nickxbg Ich finde den Gedanken richtig aber aus Ökologischer Sicht muss man bei Rest deutlich mehr politisches Handeln tätigen. Leider macht man aktuell beides nicht. :/