Liberal-自由主義-

好きな事を好きな時に好きなだけ楽しめばいいのよ

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@HAMBURGERSCAFE こう言う所で見つけた時は出る量が半端ないです。

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汁出た💦
#ホットウィール
#STH

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@katohpe 日本では数年ぶりの野生スートレですわ。笑

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@myou86wt お久しぶり。
先週から気になってて今日行ったら今週頭に再入荷したって。
もう良いとこ無いよ。笑

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某市のイオン。
今日の夕方行ってもT1とスターレット以外残ってるわー。
買わんけど。笑
#ULTRAHOTS
#HotWheels

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@katohpe 取りに来てください。早いモノ勝ち。笑

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LA🇺🇸に旅行行ってきたけど初日にフラッと寄った雑貨屋に野良のスートレあったのは心臓飛び出すかと思った🤣
#ホットウィール
#スートレ
#STH

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@myou86wt お久しぶり！この後はどこ行ってもほぼ狩尽くされてええもん無しよ🙅‍♂️

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@gorouzenzai 西松です。

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おーっ！買いまーす！
#ホットウィール
#HWFLAMES

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@Xj4K8LepnWsm9XS まだ出回ったばかりみたいなので頑張れば見つけれますよ！

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@myou86wt 出たのは知ってたけど手に入るとは思わんかった😁頑張って見つけてくださいねー👀

[まいねぇ。 @maimai0049]

「誰の名前だろう？」
銀行口座に見しらぬ名前で
ふり込みされていた。しかも割と大きな額。

副業のふり込みが何社かあるので、その中の担当者の名前だったかな？あとで聞いてみよう。

そう思っていたら、その人からショートメールがきた。

『申し訳ありません。
こちらの手ちがいでふり込みの額を２万のところ20万にしてしまいました。
つきましては差額の18万円の返金を、お手数ではございますがお願いいたします』

やはり。おかしいと思った。
なので

[Liberal-自由主義- @R1Ezweb]

ハイ、カッコいい〜🤣
#ホットウィール
#HotWheels
#ヤマダ電機
#LBWK

[Liberal-自由主義- @R1Ezweb]

朝並ばんでも買えるのはありがたやー🙏
#ホットウィール
#MOON
#TOYOTIRES

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買った。
#ホットウィール #セブンイレブン

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イベント価格。笑　#ホットウィール #マッチボックス　#CHASE

[ゆな先生 @JapanTank]

ビッグモーターの会見が行われたので、今後の予想される動きと、社長辞任が何を意味するのかを解説していくで。

【社長と幹部の主張】
・幹部は本件を全く知らなかった、工場長と現場がやったこと
・今年の6月26日に特別調査委員会の報告書を見て初めて知った、愕然とした。
・会見をしなかったのはしなくてもいいと思っていたから
・マスコミが騒ぐとすごい影響力があるんだなと痛感したので会見した
・ゴルフボールで車を傷つけたのはゴルフファンに申し訳ない
・損保ジャパンは悪くない、本件を知らなかったと思う
・自分も息子も不正をしろという指示を出したことはない
・不正をした社員を刑事告発するつもりだ

【今後の会社の対応】
・社長(父)と副社長(息子)の2名が辞任する。経営には関わる予定はない
・新社長は和泉専務(恫喝で社内に名を馳せる)
・株式会社ビッグモーターの株式(所有権)を100%持つ資産管理会社”ビッグアセット”は引き続き兼重ファミリーが持ち続ける

【株式会社とはなにか】
ビッグモーターの今後を考えるには、株式会社の所有と経営の構造を軽く学ぶ必要がある。
株式会社というのはオーナーは社長ではなく株主や。
株式会社では株主が一番偉いんやで。社長ではない。
社長はあくまでも法的には株主に経営を委託されて代理でやってるだけの存在や。

上場してる会社は、株式が自由に売買され、機関投資家(ファンドとか)とか多くの個人が株を分散して持っているので、上場してると会社の所有と経営は分離してるんや。
クソな経営者だと株主総会で解雇されたりすることもあるで。

逆にオーナー会社は創業家が株式を100%持ってることが多いわけで、だいたいは社長=オーナーになる。同族企業、とも呼ぶで。
オーナー企業では所有と経営は分離してないんや。ビッグモーターはこっち側やな。

【社長・副社長が辞任してどうなる】
ビッグモーターは平成26年の時点では損保ジャパンが6.8%の株式を持っていたが、すでに売却してて、兼重ファミリーが100%持つようになった。
現在は、兼重社長(父)と、副社長(息子)の資産管理会社である”株式会社ビッグアセット"が”株式会社ビッグモーター”の株式を100%持っとる。
つまり、「父と息子が資産管理会社を通じてビッグモーターを支配してる」状態や。

今回、社長と副社長が”ビッグモーター”の役員を全て辞任します!!!とアピールして収束に向かわせようとしてるよな。
でも全く意味ないで。経営者ならわかるよな。
資産管理会社が100%持ってるので新社長の任命権も持っていて完全に経営を支配できる立場は継続するわけやから、兼重家による支配構造はかわらない。
新社長が言うことを聞かなかったら株主総会開いて速攻クビにできるんやからな。

しかも100%株主の資産管理会社は、配当という形でビッグモーターの利益を好き放題吸い上げられる立場で、好きなだけチューチューお金吸い上げれるんやで。

【社長・副社長の辞任がメリットになる可能性も】

頭の悪い人は
・社長と副社長がやっと辞任か〜
と思ってたはずや。

頭の良い人は
・今後の全ての記者会見やメディア対応も全部新社長に丸投げできて後ろから支配して、ほとぼり冷めてから息子が社長に戻るんだろ
と思ってたはずや。

実際はそれだけやないで。もう1個ある。

今後ビッグモーターに客は戻らないとこのままだと倒産するよな。
でも株式会社には「有限責任」というルールがあるんや。
会社が潰れても、株主は無限に借金を負うわけじゃないという意味や。

【倒産しても兼重家は大丈夫か】
資産管理会社である”株式会社ビッグアセット”と、実務を行っている”株式会社ビッグモーター”は別会社であり、ビッグモーターがどんなに大赤字になって破産するとしても、その債務をただの株主である”ビッグアセット”が負うことはない。
持ってるビッグモーターの株式価値がゼロになるだけで、ビッグアセットの銀行口座の現金に手を突っ込まれることはない。

これまで、ビッグモーターの利益のかなり大きな金額を配当金という形でビッグアセットにすでに移してあるだろうから、ビッグモーターが倒産しても社長と副社長はビッグアセットの持つ潤沢な資産でゆうゆうと暮らしていけるわけや。

中小企業だと会社の社長が債務保証っていう形で会社の負債を返せなかったら個人財産から払うっていう約束を銀行としてる場合もあるけど、この会社規模やとたぶんないかなあ。
ビッグアセットとビッグモーターの間に債務保証の契約があるかどうかも大事やけど、まあないんやないかな。

【株主代表訴訟】
企業の経営者の不法行為によって会社が損害を受けた場合は、既存株主は「株主代表訴訟」という形で「会社に経営者のポケットマネーで金を返せ」と請求もできる。
でもそれは株主しか訴訟提起できないので、ビッグモーターはビッグアセットが100%株式を持ってるわけやから、株主代表訴訟の可能性はない。

1株でも他人が持ってたら、何百億円もの訴訟が発生したんやろうけどな。損保ジャパンその他古い株主から株を買い取っておいてよかったってわけや。
会社を直接保有するのではなく、資産管理会社をかましてるだけでウッハウハなメリットやろ?資産管理会社ってずるいよな。

【それ以外の訴訟】
弁護士先生から意見欲しいんところなんやけど、取引先である損害保険会社などから不法行為について賠償請求され、会社が倒産した場合でも、たぶん兼重ファミリーは賠償責任からは逃れられんよな?
損保ジャパンを中心に各社これからどれだけ切り込むかに注目や。
ただ、ビッグモーターがずるいのは、結構な割合がB to Cのビジネスやから、訴訟を受けにくいんよな。
B to Cというのは企業が個人を相手にする商売(Business to Consumer)で、法人対法人の場合はB to B(Business to Business)と言う。

不正な保険金の請求先は損害保険会社だから、B to Bだし、損害保険会社も優秀な弁護士軍団を持ってるだろうし、ガチで損害賠償請求される。
でもそれ以外の自腹で泣く泣く直した自費修理だったり、不当に買取金額を下げられたり、こっそり古い部品に変えられたりして被害を受けたした個人客(B to C)で、保険を使わなかった人らは、一個人だし1人1人の被害額は5万10万単位だろうからいちいち訴訟をしないんよな。

だから、企業の不法行為って、B to Cだと逃げ切れるチャンスが結構あって、だから消費者契約法とか消費者を守る法がたくさんあるんやけど、今回のケースだと「自分が被害にあったのかどうかもわからないし覚えてない」っていうケースが多すぎるんと思うんよな。

例えば買った家電が壊れたとか、服に穴が空いてたとかなら目に見えてわかるけど、自動車製品だと、修理したときにこっそり部品が取り替えられてたり、水没車だったりなんて、一個人にはわからんのよな。
泣き寝入りするか、気づかないかばかりになる。

【レモン市場】
中古車市場は経済学の分野では有名なレモン市場(しじょう)と言われてる。
商品の売り手と買い手に圧倒的な情報格差が存在するとき、安くて品質の悪い商品（レモン）ばかりが流通し、高くて品質の良い商品（ピーチ）が出回りにくくなる現象のことや。

ビッグモーターは車のプロであり、どんな状態なら修理が必要か、交換する部品が本当に新品か、破壊部位が意図的に壊したものかどうか、この中古車は妥当な金額かどうかなどを見極める能力があるが、買い手である消費者側は、自動車などめったに買わないし修理もしないから、専門知識がないといわれるがままで騙されやすいよな。
しかも車なんて買ってしばらくして不具合が出てきたりするからタチがわるいよな。
こういう市場だと、売り手側が立場が強すぎるゆえに、粗悪な製品やサービスが流通することになるわけで、そうすると「クソみたいな商品しかないんだろ中古車なんて」と消費者も思うようになって、安いお金しか出さないようになるわけや。

高い価値のある良い車ばかりを厳選して高い妥当な価格で販売したい中古車屋も車が売れないので、結局粗悪品ばかり安く売る業者しか残らなくなる。
つまり市場からは良品である(ピーチ)がなくなり、皮が分厚くて中身がスカスカの粗悪品のレモンばかりになってしまう、という考え方や。
もうちょっと名前なんとかならんかったんかな。桃とレモンじゃわかりにくいで。

今回のビッグモーターは見事にレモン市場なことをしてくれたわけで、中古車・自動車修理業界全体に影響を及ぼすことは間違いなしやな。
中古車買いたくねえなと思う人も増えるし、車の修理屋って信頼できねえなと考える人も増え、疑心暗鬼な消費者が増えて善良な中古車屋・修理屋がその被害を被る。

不正を正すためには、損害保険会社が修理内容を目視チェックしにいったりとか、不正がないかをチェックする第三者機関を設置したりするか、消費者が詳しくなるか、くらいしか対処方法がないが、どれも社会的コストがかかる話だから、消費者がそのコストを最終的に負担することになり、社会全体のためにならない。

コスト低く不正を防ぐには、不正が明らかになった場合相当な社会的制裁が待っているという社会的コンセンサスを作っていくしかない。
今回のビッグモーター事件は絶対に許さないという強烈な意志を社会として示し、再起できないようにお取り潰しをしないと、「不正して金儲けしても逃げ切れるんだな」と思うやつがまた同じことをする。

【ちなみに】
最近ワイは車欲しくてな、いろんな店回ったんやけど、レクサス、メルセデス、アウディそれぞれ回ったけど、それぞれオレンジジュース無料で出してきたわ。
レクサスなんか担当者が2名もついて回ってきてな。

アウディ行ったときに「お車は今何にお乗りですか」と言われて「車もってない」と回答したら露骨に顔が曇って対応が悪くなったので、レクサスとメルセデスに行ったときは「今はBMW M5乗ってます(キリッ)」ってハッタリかましたら対応がよくなったで。

ハッタリせんかったらオレンジジュース出てこなかったかもしれんから、ゆな先生も詐欺集団ビッグモーターに匹敵するオレンジジュース詐欺をしたわけやな。
今は反省してるで。

まあ記者会見でも見せ方は大事やと思ったで。
みんなも見せ方、聞き方、言い方、工夫しような。
ちなみに車は、その後に見に行ったスバルレヴォーグが一番良さそうやったで。
乗ってる車も聞かれなかったし、油まみれのポロシャツのオッサンが応対してきたけどな。

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チェイスやん！😎
もう一個買お。
#KAIDOHOUSE

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