Les écrans PANAME resteront aux mêmes emplacements que les panneaux d’aujourd’hui. Ils ressembleront en partie aux écrans sur la L4, avec les tps d’attente écrits en grand (ne vous inquiétez pas vous verrez toujours aussi bien, on s’en assure 😊 ) 1/2
Un débranchement de la branche Asnières - Gennevilliers de la @Ligne13_RATP sera expérimenté le dimanche 26 février de 14h à 21h. Objectif : améliorer l'offre de transport sur chaque branche où la fréquence est divisée par deux par rapport au tronc commun. https://t.co/mfDbHKWjZi
@perdantperdant @bakarat3615 @Metro_Insolite Pas que ;) l’intérieur de ces panneaux vous impressionnerait. Par ailleurs, ces panneaux disposent de leur propre SI qui n’est pas en lien avec les SI utilisés sur les applis RATP etc. L’information n’est donc parfois pas cohérente.
Les écrans PANAME resteront aux mêmes emplacements que les panneaux d’aujourd’hui. Ils ressembleront en partie aux écrans sur la L4, avec les tps d’attente écrits en grand (ne vous inquiétez pas vous verrez toujours aussi bien, on s’en assure 😊 ) 1/2
Et rajouté à cela il y aura l’information du trafic des lignes en temps réel sur la droite de l’écran ! Nos ingénieurs sont à l’affût pour vous donner la meilleure expérience d’IV possible 😊 2/2
Les écrans PANAME resteront aux mêmes emplacements que les panneaux d’aujourd’hui. Ils ressembleront en partie aux écrans sur la L4, avec les tps d’attente écrits en grand (ne vous inquiétez pas vous verrez toujours aussi bien, on s’en assure 😊 ) 1/2
@bakarat3615 @Metro_Insolite Ce qui fait qu’il est quelque part nécessaire de changer ces panneaux. L’idée est aussi d’apporter plus d’information voyageur avec des informations plus précises, ce que le panneau actuel ne peut pas faire. 2/2
@bakarat3615 @Metro_Insolite Au delà de l’esthétique, il y a des raisons techniques à ce changement. La maintenance des panneaux actuels devient compliquée car les pièces de rechange ou les systèmes deviennent obsoletes 1/2
@behappy9175@Metro_Insolite Il faut se référer à @IDFmobilites pour cela. En + de cela, le manque de personnel n’a pas arrangé les choses. Mais tout cela est en train d’être amélioré :)
@Ben_J9425@Ligne14_RATP Merci pour ce petit mot pour les agents. :) je vous assure que nos équipes RATP d’ingénierie et de maintenance font leur max pour que ce genre de problème n’arrive pas. Les rames étant pour la plupart neuves sur L14, Alstom a encore une responsabilité dans ce genre de problème.