RI_2_miche

2ちゃんのまとめツイがメインになってしまったので名前変えます。ドールや旅系は別にアカウント作りました！

[産経ニュース @Sankei_news]

米が17万5000件超のビザ取り消し　カーク氏射殺を称賛の外国人や出産ツーリズムも対象
https://t.co/A3chIgZJq3

国務省はビザ取り消しの対象者が、主に犯罪行為に加担した者だと説明している。同省は今年1月、ビザ取り消しが過去最多ペースとなる10万件を超えたと明らかにしていた。

[北村晴男 @kitamuraharuo]

適切な人事だと思います。
国民会議での事務方・財務省による「減税潰し」は露骨でしたから。

[もえるあじあ ･∀･ @moeruasia01]

マスコミ「高市政権が『言うことを聞かない』と官僚を異例の左遷！霞が関で大きな波紋！自民党内からも懸念の声」

Grok「政治家の『言うことを聞かない』官僚を左遷、国際的に見ても珍しいことではありません。多くの民主主義国で政治家側が人事でコントロールを効かせるのは一般的」

マスコミの世論誘導ももう終了だな('Д')

[禁断の日本政治 @kindanpolitics]

【悲報】長崎市長さん、平和式典で中国の顔色を伺い台湾を冷遇したことをブチ切れられてしまう

北村議員は
平和式典での台湾への対応について

「合理的に考えれば間違いなく
中国に忖度して台湾を冷遇した」

と強く批判

さらに台湾を
「日本の親友」と表現したうえで

「台湾を侵略しようとし日本の領土も
侵略しようとする中国に忖度して親友である台湾を
恥ずかしめるのは非常に恥ずかしいこと」

と一刀両断

そのうえで核抑止についても
日本に言うより
中国・ロシア・北朝鮮に向かって
毎日発信してほしいと指摘

これは正論すぎる

[ゆるパンダ @yurupanda2019]

中道改革連合が「熊本地震義援金のご報告」と題し、『能登半島 義援金 募金箱』を持った小川代表の写真を投稿。
その後、画像を訂正し「周囲に写った方々のプライバシー保護のため、AIを用いて画像加工を行った際、募金箱の表示まで誤って改変され、「能登半島」と読める内容になっていました」と釈明。

自分はAI画像かなり使ってるけど、
『令和8年熊本地震義援金募金箱』
が
『令和6年能登地震義援金募金箱』
に変わることは絶対にないと思う。

見苦しい言い訳はやめた方がいいよ。

[高市早苗 @takaichi_sanae]

本日、カナダ産の原油を積んだタンカーが、中東情勢悪化後初めて、日本に到着しました。

カナダは、私自身が強力に推し進めている経済安保分野における重要なパートナーです。

今年3月6日に、マーク・カーニー・カナダ首相が来日された際、両国の関係を「包括的戦略的パートナーシップ」という新たな高みに引き上げることで一致するとともに、両国間の初めての首脳文書として、『日カナダ首脳声明』に署名いたしました。

特に、原油については、カーニー首相との首脳会談において、「カナダ産原油の調達」は、日カナダ間の戦略的パートナーシップの具体的な事例として議論いたしました。

今回の原油調達は、LNGや小型モジュール炉に続く、エネルギー安全保障分野における日本とカナダの協力の具体的な成功事例であり、大変喜ばしく、日本のエネルギー安全保障の確保の観点からも、意義深いことです。

「自由で開かれたインド太平洋（FOIP）」の推進を共に担う心強い同志国であるカナダと、緊密に連携してまいります。

原油の代替調達につきましては、官民連携の下、ホルムズ海峡を通らない代替調達に最大限取り組んでおり、8月についても、現時点で、備蓄放出に頼ることなく、前年平月比で約10割の調達が実現できる見通しです。

これまでに、中東や米国に加え、中南米､アジア太平洋、中央アジア、アフリカから、原油が届き、今回、ここにカナダが加わることになります。

高市内閣は、今後も原油の代替調達を進め、備蓄の放出を抑えながら、「日本全体として必要となる量」を確保し、国民の皆様の命と暮らし、そして経済活動に支障が生じないよう、取り組んでまいります。

[てつや @tetsuya_00x]

ついに高市政権はあの悪名高き再エネ賦課金の廃止へと舵を切ったようだ。

法律に沿って段階を踏んで無くしていく方針。

そして中国製太陽光パネルを排除する傍ら、日本製ペロブスカイトへと移行を図る。

正直、こんな素晴らしい政権は初めてだ！

[NewsNews.Today @newsnews_today]

中道改革連合が、有楽町で「熊本地震」の募金活動をする小川淳也代表の画像を投稿
↓
募金箱の文字が『令和6年 能登半島 義援金募金箱』
↓
中道改革連合の言い訳
「周囲に写った方々のプライバシー保護のため、AIを用いて画像加工を行った際、募金箱の表示まで誤って改変され、「能登半島」と読める内容になっていました」
↑
は？？？　んなアホな🤔

[mei @2022meimei3]

熊本地震を支援して下さる方々にお願いです。
震災が酷かった地域より、被害が浅い熊本市の病院等にかなりの💴支援が行っていますが、支援すべきは氷川町や八代市の方だと思います。（熊本城や細川家旧居など文化財は被害を受けていますが）

八代で被災している友人から🔻

「震災直ぐ済生会がクラファン立ち上げましたが、それはもう9000万円近くまで集まってますよね？済生会って災害拠点病院だからこういうとき大変になるのは当然だし、その加算も取ってる、しかも甚大な被害を受けたわけでもないのに... 。
クラファン立ち上げ目標1000万だと言いクリアしてもなお寄付受付を止めない。

Xでは済生会凄いとかそういうコメントばかりですが、あの世界中で話題になったオペ室の動画は八代の熊本総合病院です。医師は被災後も病院に寝泊まりしながら休まず診療を続けています。

労災も寄付ページあります。DMATも派遣されかなり頑張って対応されてます。私の母も震度6の揺れで肋骨3本折れ受診しましたが丁寧に対応してくれました。
https://t.co/2WHCGBTgBA

友人の先輩で労災に勤めてる方は、子供さん2,3人いて、でも働くしかないからご自身の家もぐちゃぐちゃなのに片付けすらできず、お子さんを県北の実家に預けシャワーもできずに従事されてるそうです。被災者が被災地の患者をみていて苦しい状況ならば、こちらを支援すべきです😭」との事。

県外の方には地理的なものや被害の状況は分からないのも確かです。
SNSのある現代、だからこそ支援をする側の私達もちゃんと確認し、本当に必要としている場所に支援していきたいところですね。

[あかばね君 @akabanejirou]

安倍内閣の後、
ひどかった岸田内閣。

それに輪をかけてボロボロにした、
石破内閣。

日本人は、
特にこの二人によって
危機感を感じ、
日本の政治に、
日本人であることの意味に、
目覚めました。

そのおかげで高市内閣は
誕生しましたが、
「よーい、ドン」のスタートライン、

「30メートルほど後ろから」

に、なっちゃった。

やれやれ、って感じですが、
今は高市内閣で幸せですから。

今の幸せをかみしめて、
口いっぱいに感じたら、
みんなで歩いていきましょうね❤

＃高市内閣一択　＃写真がほのぼの
＃サナ総理顔のシワのばしてる

[ツイッター速報〜BreakingNews @tweetsoku1]

【超朗報】高市内閣支持率、18～29歳が81.8％🔥ｗｗ　https://t.co/msRTwNl1pu

[もえるあじあ ･∀･ @moeruasia01]

サンモニ、永住許可厳格化を批判

ジャーナリスト「永住権は生活の基盤。それを揺るがす」「当事者から、労働力としてだけ求められ住民とはみられないのかという声」

アナ「政府によって、ヘイトがより進んでしまう」

わざわざ「永住権」って言うのも間違ってるし、

・税金と保険料を納める
・日本人の平均収入を継続して上回る
・法を守る

そんな高いハードルか？！
当たり前の事ばかりでは(´・ω・)

[伊達メガネ @4JKnsWrLhDIqfxA]

@KadotaRyusho 1つ振り返るとゾッとしてることがあります。高市政権発足後、国民民主と連立をして玉木財務大臣誕生か？と言われた時期ありましたが、今振り返ると心の底から玉木さんじゃなく片山さんで良かったと思います。玉木さん とだったら何一つ前に進まなかったでしょう。

[橋本琴絵 @HashimotoKotoe]

そもそも長崎市という自治体に実質上外交となる「式典席順」を決める権限を与えていたこと自体が過ちでしょう。仮に中国の核兵器を礼賛する思想の持ち主が中にいたら、台湾大使を冷遇するに決まっている。政府は台湾に謝罪し、長崎市から式典席順決定権を来年以後剥奪されたい。

[こういちくんੴ🤣 @LUMINA_CITIE]

高市総理になってから、公明党は出て行くは、立憲民主党、れいわ新撰組、共産党はほぼ消滅するは、迷惑な中国は来なくなったは、自民党の媚中、左翼議員は炙り出されるは、出した法案（公約）は100%成立するは、スパイ防止法と外国人土地買収規制法がセットで爆速成立するわ、NHKのスクランブル化と偏向報道への厳しい罰則がリアル味を帯びてくるわ、憲法9条改正と自衛隊の明記に向けた改憲発議がカウントダウンに入るわ、男系男子による皇位継承の維持が何の問題もなくサクッと確定するわ、意味のわからない海外へのバラマキバラマキ外交がピタッと止まって国内に予算回るわ、今まで「遺憾の意」しか撃てなかった外務省が超・強気外交に激変するわ、防衛費倍増どころか反撃能力の整備がガンガン進んで周辺国が青ざめるわ、ネットでイキってた左派系インフルエンサーやメディアがぐうの音も出なくなるわ、、、、

これじゃ左翼界隈の発狂は限界超えてしまうだろ！
ありがとねーw

[ゴードン警部★Inspector Gordon @GordonInspector]

元TBSアナウンサー
国山ハセンさんの
父親はイラク人でムスリム

ハセンさん
「イスラム教徒の墓が足りない
これは私達日本人も考えるべき問題」

それって
ハセンさんの家庭の事情ですよね❓
関係無い日本人巻き込むのやめて欲しい

[とうしろう（5号）守若 冬史郎🙄 @tourouken555]

断水が続く熊本・被災地で『湧き水』が多くの命をつないだ。🤲

だからこそ思う、日本で土葬は絶対にダメだ。
中東は地震が少ない文化圏。
地震大国・日本とは根本的に違う。
静岡県の清水霊園では、
すでにイスラム向けの土葬が実施されている。

「土葬したかったらイスラム教国へ」って思う人✋

[ゆる麻生｜再挑戦者募集中 @piyong_digilogi]

ヤマト運輸がベトナム人ドライバー500人採用へ。

最初に言っておきます。

制度に則って採用し、教育し、日本人と同等以上の待遇で働いてもらうのであれば、
企業として外国人を採用すること自体に何の問題もないと思います。

むしろ問題は、その先です。

なぜ日本人が来なくなった仕事を直さないまま、
海外から500人連れてくる必要があるところまで来たのか。

私は、そこが怖い。

昔のトラックドライバーはキツい仕事でした。

長時間労働。
手積み手卸し。
家に帰れない。
事故を起こせば人生が変わる。

でも、
「キツいけど稼げる」
という明確な交換条件がありました。

大型に乗る。
長距離へ行く。
人より働く。

そのリスクと時間が、
ちゃんと収入になった。

だから人が集まったんです。

ところが今は、

事故のリスクはそのまま。

荷役もある。
拘束時間も長い。
責任も重い。

なのに、昔ほど稼げない。

物価上昇まで考えれば、
実質的な豊かさは当時とは比較になりません。

「危険でキツい。でも稼げる」
から、

「危険でキツい。そして稼げない」
へ変わった。

そりゃ人がいなくなります。

そこで、

「日本人が来ないなら外国人」

となる。

ちょっと待ってほしい。
外国人なら、この条件でいいのでしょうか。

ベトナム人なら耐えられる？
外国人なら安い待遇でも来てくれる？

もしそんな発想が少しでもあるなら、
完全に順番が逆です。

外国人ドライバーを入れる前に、

日本人でも外国人でも、
「この仕事をやりたい」
と思える待遇にするべきでしょう。

そして、もう一つ。

運送会社を経営していた側として、
現実的に気になるリスクがあります。

大型トラックのドライバーへ会社が預けるものは、

ハンドルだけではありません。

数千万円する大型車。
高額な積荷。
燃料カード。
ETCカード。
取引先情報。
納品先情報。

場合によっては、
積荷だけで数千万円ということもあります。

つまりドライバー一人に、

とんでもない金額の動産と情報を預ける仕事なんです。

だから外国人採用を大規模に進めるなら、

「外国人だから盗むかもしれない」

という雑な話ではなく、

国籍を問わず、

失踪や連絡不能が起きた時にどうするのか。
車両位置を即座に把握できるのか。
カード類を停止できるのか。
積荷を追跡できるのか。
車両の不正利用を防げるのか。
身元確認や緊急連絡体制は十分なのか。

ここまでセットで設計する必要があります。

500人採用するなら、

500人分の採用だけではなく、
500人分のリスク管理も必要です。

さらに重要なのは教育です。

大型免許を持っている。

日本語の試験に合格している。

それだけでプロドライバーが完成するわけではありません。

日本独特の道路環境。
高速道路。
狭い納品先。
雪道。
荷崩れ。
事故対応。

配送先ごとのローカルルール。

日本人ですら、
大型ドライバーとして一人前になるには時間がかかります。

ここを人手不足だからと急げば、

危険にさらされるのは本人だけではありません。

同じ道路を走る私たち全員です。

だから私は外国人ドライバー受入れに、
単純に賛成とも反対とも言えません。

ちゃんと育てる。
ちゃんと払う。
ちゃんと休ませる。
ちゃんと守る。

そして日本人と同じ条件で、
プロとして評価する。

そこまでやるなら、
物流を支える大切な仲間になると思います。

でも、

日本人が逃げ出した待遇をそのままにして、
不足した人数だけ海外から補充する。

それは物流改革ではありません。
単なる延命です。

今やるべきことは、

日本人を外国人へ置き換えることではなく、

「トラックドライバーになれば、責任と技術に見合うだけ稼げる」

という仕事へ戻すことではないでしょうか。

モノが届かない時代が来る。
だから外国人を入れる。

ではなく、

なぜ運ぶ人がいなくなったのか。

そこを直さない限り、
次は外国人ドライバーからも選ばれなくなると思います。

皆さんはどう思いますか？

外国人ドライバー500人採用。

人手不足を救う一手になると思いますか？

それとも、

まず日本人すら戻ってくる給与と労働環境を作る方が先でしょうか。

そして一般ドライバーの皆さん。

これから高速道路で外国人ドライバーが増えるとして、

どんな教育・日本語力・安全管理があれば安心できますか？

国籍の話だけで終わらせず、

「誰なら25トンの大型車を安心して任せられるのか」

そこを議論したいです。

[なん速ニュース @SOWIETK]

長崎市の台湾ハブり、これ確信犯じゃん

どんだけ大陸中国に配慮してんだよ…

広島市
→台湾代表団を「外交団」の席に配置し代表も出席しました

長崎市
→台湾を「外交団」の席から省きます

大国いじめの被害国をハブっておいて、長崎市長は↓な事を言ってます

長崎市長
「核兵器は絶対悪！」

「地球市民の皆さん！平和の為に...」

[産経ニュース @Sankei_news]

石破氏・河野氏ら「消費減税反対」なら離党し筋通せ　熊本では関連死対応が急務　岩田明子
https://t.co/mBhcyThSyJ

首相や閣僚経験者でありながら、財源確保の知恵を示した様子も見られない。有権者が「騙された」と思っても仕方がないのではないか。