Die @RadbahnU5 ist eine wunderbare Route zur Verbindung von Marzahn-Hellersdorf und Lichtenberg mit der Innenstadt.
Alle Informationen findet ihr hier:
https://t.co/8MdThFFLYt
Schriftliche Anfrage der Abgeordneten Lilia Usik (CDU) vom 20. Dezember 2023
Fahrradwege im Lichtenberger Süden (Karlshorst, Friedrichsfelde, Rummelsburg und Rummelsburger Bucht) ausbauen
https://t.co/ISiYVEjV1Z
#MobG BE § 48
Statt #Radwegestopp a lá #KleiKo Fokus der @LinksfraktionB in den Haushaltsberatungen auf attraktiven Radverkehr, darunter auch ein kostenloses Leih-🚲-System, gezielte Unterstützung für sinnvolle Projekte wie die @RadbahnU5 und Mittel für die #visionzero. #AGH#Linke
@fussverkehr_de @SchreinerManja Eine gut ausgebaute @RadbahnU5 kann dazu beitragen, die zur Zeit eingeschränkte #U5 (liebe Gr��ße an @NicolasSustr) zu entlasten und kostet in der teuersten Variante 13 Mio. €. Da gerade Geld für Infrastrukturmaßnahmen vorhanden ist, dann ist das ein Vorschlag für das K In MVKU.
Neuigkeiten zur Radbahn: Linke und Grüne in Lichtenberg wollen den Senat bei der Finanzierung um Hilfe bitten. CDU, SPD und AfD lehnten dies zunächst ab und wollen in den Ausschüssen darüber sprechen.
https://t.co/YFTDG13uss @k_ronneburg
Wenn die #Radbahn an der U5 kommen soll, braucht es die Unterstützung des Senats, die Bezirke Lichtenberg und #MaHe werden es aufgrund fehlenden Personals und der wenigen eigenen finanziellen Mittel nicht ohne Hilfe schaffen. #AGH#Berlin
📢Neues Datum:
Macht mit bei unserer Kieztour durch Friedrichsfelde und Karlshorst am 19.9. um 17:00 am BBhf. Rummelsburg! Wir wollen auf gefährliche Stellen für Radfahrende aufmerksam machen und uns mit Anwohner:innen, Initiativen und politischen Vertreter:innen austauschen. 1/2
Die Verkehrssenatorin behauptet stets, dass sie die Mobilität in Außenbezirken verbessern wolle, Antworten zur @RadbahnU5 belegen das Gegenteil. Der Senat sollte die Chance ergreifen mit @GBinfraVelo#MaHe & Lichtenberg bei den Planungen zu unterstützen. https://t.co/EtWP90gkKr
Klar ist, dass die @RadbahnU5 nur durch @GBinfraVelo geplant werden kann. Das ist ja bei anderen bezirksübergreifenden Projekten auch so.
Die Aussage zum Planungskonflikt mit der TVO ist wohl falsch, da die Machbarkeitsstudie der Radbahn U5 die TVO natürlich berücksichtigt.
„Aus meiner Sicht klingt das wie eine Beerdigung erster Klasse“, sagt @k_ronneburg. Die Radbahn entlang der U-Bahn-Linie 5 wird immer unwahrscheinlicher. Klar, wenn es keiner machen will und auch noch die TVO im Weg ist.
https://t.co/ZmMr7F40y9
Dass nun auch Mitglieder der @cduberlin Interesse am Projekt @RadbahnU5 gefunden haben, freut uns, aber was stünde wohl auf dem Label?
https://t.co/GoNwpLDdVG
@pneumannberlin@cduberlin Das hoffen wir auch. Nötig wäre es. In den Daten der @DB_Bahn Rad+ ist die @RadbahnU5 deutlicher zu erkennen als die parallele Route über die #B1B5.
https://t.co/DPXdFAiOTn
Gestern wurde im BVV Ausschuss für Mobilität & Wirtschaft die Machbarkeitsuntersuchung zur @RadbahnU5 von der @GBinfraVelo vorgestellt. Die gute Nachricht: Die Radbahn ist machbar. Ernüchternd: Niemand kann sagen, wer und wann das Projekt oder Teilstücke in Auftrag gegeben wird.
Autos und wir, die Radbahn-U5, passen nicht wirklich gut zusammen. Wir fühlen uns nicht wohl mit diesem Anblick. Wie echt wird die Fahrradstra��e #HönowerWeg werden und wieviel Auto bleibt zurück? Wann ist es soweit @MSchaeferBerlin?
Ride safe @RadLbg @ADFCLichtenberg
Die Machbarkeitsstudie zur @RadbahnU5 wurde durch die @GBinfraVelo fertiggestellt. Veröffentlicht wurde sie durch den Auftraggeber, das Bezirksamt Marzahn-Hellersdorf noch nicht. Wie viele Türchen noch bis zum großen Moment @BezirksamtMaHe@julia_witt?
https://t.co/gJvYxZmxkL
Vielen Dank @BVG_Kampagne für die Baumaßnahmen auf der Linie #U5. Der für den Ersatzverkehr eingerichtete Bussonderfahrstreifen auf der #AltentreptowerStraße ist die größte Innovation für den Radverkehr, die Berlin #MaHe in 2021 zu bieten hat.
Der #Radverkehrsplan wurde veröffentlicht
👉🏻 https://t.co/IJjMO9OesU
Es ist spannend zu sehen, dass die @RadbahnU5 zum Vorrangnetz gezählt wird und dass die Planung vorsieht, den #BiesdorferFriedhofsweg auszubauen, wie es bereits im FahrRat beschlossen wurde.
"Die Machbarkeitsuntersuchung für eine Radverkehrsanlage entlang der U5 wird derzeit
durch die @GBinfraVelo ausgeschrieben. Die Ergebnisse werden mit Abschluss der
Machbarkeitsuntersuchung feststehen."
https://t.co/By78YMMGpT