@lenfertetlartis C’est ce que tu voulais non ? Un wagon pour les drogués. Après si tu ne veux pas traiter avec moi c’est car tu n’as pas d’arguments. Bonne journée.
@esmenard1@TweetingStitch Bah c’est ce que je dis en parlant de capter la consigne d’ouverture. Ou alors rallonger le signal d’ouverture. Mais bon, vu l’intelligence côté IDFM pour eux si tu leur parles de signal binaire ils vont penser aux LGBT 🥲
Le garçon il chiale parce que l’état confisque le véhicule (peut-être non homologué) d’un mec qui voulait faire n’importe quoi sur la route. Quand tu veux jouer faut apprendre à perdre.
@3eveemoon@Guri_srm Ce qui aurait transphobe c’est de ne pas l’insulter pour ses propos à la con JUSTEMENT car elle était trans. Que tu sois gay, trans, racisé ou quoi, c’est bon ntm si tu dis de la merde sur les réseaux. Flemme d’avoir un train qui pue le bédo.
@TweetingStitch Du coup quand le portique se ferme, tu vas repasser ton Navigo mais l’historique du logiciel va te dire « bah non t’as déjà badger ». Faudrait une sorte de contre consigne pour que le logiciel efface ton Navigo si le portique ne s’ouvre pas.
@TweetingStitch Le problème de ces portiques c’est que le logiciel ne sait pas gérer l’ouverture et la fermeture. Si tu badges ton Navigo juste après le passage d’un autre usager, le portique ne capte pas la consigne de rester ouvert. Contrairement à l’historique qui garde en mémoire ton pass.
@RERE_SNCF Vous comme moi nous savons que c’est un discours de politicien que vos supérieurs hiérarchiques vous obligent à répéter. La SNCF est incapable de faire fonctionner ses trains en dehors des « météos ambiantes ». Nous avions déjà eu ça début janvier avec les températures basses.
@RERE_SNCF Mais du coup lorsqu’il y a ce type de problème, vous ne pensez pas à répartir les trains une fois le problème terminé ? Vous n’avez pas d’astreinte afin que les conducteurs soient dans les gares de départs ?