らいち旅チャンネル

男2人組の交通系YouTuberです！毎週土曜夜6時に動画投稿！※投稿はスタッフが行うことがあります 各種お問い合わせはこちらから▶︎[email protected]

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

今日で3周年を迎えます㊗️

今回は、
3周年記念に相応しい曲を@kmrmt_music 様に制作頂きました。
また3周年記念にご協力頂きました@anjt_official 様に深く感謝すると共に、豪雨災害で被災された皆様の復旧、復興をお祈り申し上げます。

これからも『らいち旅チャンネル』をよろしくお願い申し上げます！

〇3周年記念動画
らいち旅チャンネル3周年記念〜出発の合��〜
https://t.co/eKGskmeICj

〇コラボ動画
らいち旅チャンネル3周年記念！！初の鉄道会社コラボ！！
https://t.co/IXFegf4viq

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

現場にいた者として言われせていただきますが…

それはSNSで言うべきことではなく、実際に会社に言われてみてはいかがでしょうか？
デミー博士の言われていることについては否定はしませんが、実際のところできることとできないことがあることは確かです

事実、バスに関しては車両の性質がありますから、停止位置は宝町や新地中華街、中央橋（鉄���）のような場所以外は定められてないのが実情です
そもそも、バス停は標柱の場所で乗り降りすることが原則なので中扉車と後扉車では先頭位置が大きく変わります
法律上、バス停に停車するバスの先頭の停止位置を定めるものはありませんので、それはその場の状況によって変化します
特に五島町は前後に大きな交差点もあるのでバスの車両特性によっては車両先頭の停止位置が変わりますから、それは逆に揃えると周囲の交通に影響をもたらします

デミー博士の言わんとしてることは私もよく分かります
しかしながら、それは利用客のみを考慮したものでその他の事情を全く考慮されていません
その点は大人なのでよく考えていただいた上で発言していただけると幸いです
一部の運転士の技量不足で悪いイメージを会社に与えていると言われていますが、影響力がそこそこあるあなたが言うことで更にイメージを悪くしているのでは？と疑問に思います

バス停に関しては標柱はバス会社のものですが、周辺の構造物に関しては道路管理者（国）の管轄なので、私が勤めていた時はかなり意見は伝えています
しかしながら周辺の家屋や道路交通法上、��動ができなかったり、周辺状況によってその場所にせざるを得ない理由があります
それをあなたは問い合せた上で言われているのでしょうか？

バス停で乗れないことに関しては一概に断定はできませんが、ほとんどの苦情の場合はドライブレコーダーを見て判断しています
大体は「乗る意思」というものがなかった為に運転士が乗らないと判断して出発、あるいは通過することがほとんどです
今のご時世ドラレコがありますから、故意に乗車させないことがあればきちんと記録に残ります
わざわざそんなことまでして乗せないなんてことは有り得ません
もちろん、そのような苦情があった場合は運転士にドラレコを見せて指導して改善するように管理者が指導しています

また経営者がバスに乗るべきという言葉もありますが、正直経営者がバスに乗ったところで大型2種を持っていないので運転士の技量を量ることは到底無理ですし、乗ってもお客様のスペースを無駄に占有されるだけなので逆に乗って欲しくはありません
経営者に見て欲しいのは運転士の労働環��（営業所や駐在地の状況）なのでそこは正直意味がないと思います
（運転士以外は大型2種持ってない人がほとんどなので運転士より経営者や管理者の方がお客様目線で見れている）

実際問題、運転士も接客をする部分があるのできちんとしないといけないところは多々あります
しかしながら、今言ったから直ぐに変われ、という酷なことは誰にもできない話です
特に年齢層の高い営業所はそれが顕著です
50代のおじさんにExcelだのWordだの言ったところで経験がなければ操作はおぼつきません
それと同じで、苦情があったから直ぐに変われ、というのも難しい話です
徐々に移行できるように運行管理者がサポートしながら指導はどの営業所でもきちんとしています

また、人にはそれぞれ個性があります
コミュ障だったり強面だったり、方言が強��人だったり、長崎弁で言う人が居なかったり
色んな人がいる中で対応を一律にしろというのは経営以前に無理難題です
例に出すと申し訳ありませんが、学校で内気な���に元気よく大きな声でハキハキと今直ぐに挨拶しろ、と言ってるようなものですからね
それは今のご時世パワハラやモラハラなどのハラスメントと言われる可能性もありますし、それを強く言うお客様はカスハラとも言われかねませんから

何十年前から変わってないと言われる方が多いですが、実際その人は長崎バスの現場を長期間見て言われているのでしょうか？
私は現場で朝から晩まで仕事してたのでよーく分かります
先輩程ではありませんが、一般の方よりはよくわかっています
指導を受けた運転士は多少なりともその点は気にして気を使って運転しています

そこまで言われるなら一度会社に問い合せて現場を見てみてはいかがでしょうか？
裏取りも無しに自己の経験を一方的に話されて、周りがそれをはやし立てられることほど腹が立��ことはありません
私からすれば、運転士を侮辱し、長崎バスを利用するなと言ってるようなものですからね

言われてることは言う相手云々を除けば至極真っ当です
でも、言うべき言葉はきちんと言うべき相手に伝えるのが大人ではありませんか？

SNSに出��ても暇つぶしのおもちゃにされるだけで改善するとは到底思いませんので
その点は言わせて頂きます

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

これについてとニュースについてを少し語ります

[デミー博士 (インフラ・防災・軍艦島の専門家) @DemizuAkira]

【長崎バスは一度、経営陣全員で路線バスに乗るべきだ】

長崎バスを利用していて、以前から強く感じていることがあります。

バス停の位置の関係で、到着したバスの行先表示が見えにくいことがあります。特に2台続けて来た場合、後ろのバスの行先がほとんど見えず、乗りたいバスなのか確認できないまま発車してしまうこともあります。

また、停車位置も統一されているとは言い難く、バス停を大きく過ぎて停車することもあります。

さらに疑問なのが降車場所です。目の前に縁石があったり、歩道柵やポール、境界ブロック、電柱などがあったりして、降りた瞬間に進行方向をふさがれることがあります。特に高齢者や観光客にとっては決して利用しやすい環境とは言えません。

正直なところ、利用者の立場で考えればすぐに気付くようなことが、なぜ長年そのままなのか不思議に感じます。

だからこそ、経営陣や管理職の方には一度お忍びで一般利用者として路線バスに乗ってみてほしいと思います。運転席からではなく、お��さんの目線で乗り、待ち、降りてみれば、見えてくる課題は少なくないはずです。

もちろん、真面目に丁寧な接客をされている運転士さんもたくさんいます。しかし一部の無愛想な対応や急発進・急ブレーキによって、会社全体の印象が悪くなっているのも事実です。

観光都市・長崎の公共交通として、このままで本当に良いのでしょうか。

皆さんは利用していて不便だと感じたことはありませんか？

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https://t.co/dD34eSFyl4

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

投稿致しました！

京成スカイライナーと成田空港からPeachで福岡空港までの体験を見てみてください！

#京成電鉄 #京成スカイライナー #スカイライナー #Peach #成田空港

利用しやすい？国際線主力の『成田空港』と京��『スカイライナー』を使ってみた！
https://t.co/wroGtNegFQ

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@trdkig 珍しいかど��かは分かりませんが、こんにちは。

[ANA【公式】 @ANA_travel_info]

【お詫びとお知らせ】

平素よりANAをご利用いただきありがとうございます。

この度は国内線サービスのリニューアルに伴い、お客様には多大なるご不便とご心配をおかけしていますことを深くお詫び申し上げます。

���ANAウェブサイト、ANAアプリからの予約・購入・照会・チェックイン等に関するシステムの動作に時間を要しています。
・新運賃やサービス等に関するお問い合わせの急増に伴い、お問い合わせ窓口の電話がつながりにくく、メールの返信に時間を要している状況です。
・ご搭乗に際し、空港カウンターにお立ち寄りいただいているなど、お手間をおかけする場合があります。

ANAウェブサイトやANAアプリの動作に関しましては、継続して改善に取り組み、さらなる性能向上に努めてまいります。

また、お問い合わせ窓口のオペレーターを増員して対応にあたっていますが、依然として非常に混雑し、長らくお待たせしていますことを重ねてお詫び申し上げます。

一刻も早い状況改善に向けて全力で取り組んでまいります。

何卒ご理解とご容赦を賜りますようお願い申し上げます。

5月19日以降のご搭乗分に関する変更点は以下をご確認ください。
https://t.co/w5YMBjVmNI

よくあるご質問のご確認もお願い申し上げます。
https://t.co/DjkGbenk6D

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

らいち旅チャンネルとしては、ANAのオーバーブッキング問題に対して強く抗議いたします。

特に高額の運賃を払う飛行会社だからこそ、この問題は大きく、支払っていても乗れないという運輸業で一番やってはならない行為を行っている事は実に遺憾である。

今後、保有する株主としての権利を放棄する他、この問題が解決するまでの間、ANAの撮影、及び利用は自粛いたします。
また、当チャンネル内で映りこんだ場合、ANAのみモザイク処理を行います。

我々なりの小さな抵抗です。

どうかご理解とご協力をお願い申し上げます。

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

先日、当チャンネルのリーダーとメンバーが利用しましたが…
リーダーがかなりご立腹で、搭乗までに2時間近く時間を取っていたのに、そのうちの40分近くを窓口に、保安検査場に30分近くかかったそうです。
事前に電話連絡して��れを聞いていましたが、話が全く違い、現場スタッフがリーダーの前でため息をついたとか。
リーダーも私もANAの株主ですが、正直申し上げると企業としての何たるかを忘れておられるのではないかと言わざるを得ません。

現場軽視がいずれ歪みを生み、内部から壊れていくことは目に見えております。
近いうちにストライキでも起きそうですね。

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

ANAの問題はかなり深刻なものになっているようです。
私は乗れればなんでもOKというスタンスですが、世間一般ではそうもいかないようで。
私ならもっといいシステムにできるんですがね、、、

[Yahoo!ニュース @YahooNewsTopics]

【ANA 問い合わせ返信に最大2カ月】
https://t.co/Kj95RJLutQ

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

大変ご迷惑をおかけしまして申し訳ございませんでした。
完全に公式アカウントは復旧しましたのでお知らせを致します。

原因としましては、複数人でアカウントを運営したことによる脆弱な危険性を排除できなかったことによるもので、故意的に当チャンネルを狙ったものではない��とが分かりました。
今後���セキュリティを高めると共に、このアカウントを私、マルタイが管理していくことと致しました。
なお、らいち本人もポストができるようにしておりますが、セキュリティ上、危険なログインが発見された場合はポストができない可能性がありますので、何卒ご理解とご協力をよろしくお願い致します。

たった今よりDMでのやり取りを再開いたします。
それまでに不審なDMが送られている方がいらっしゃった場合は、一旦トークごと削除していただき、改めてDMを行って頂きますようよろしくお願い申し上げます。

重ねてこの度は、当チャンネル公式アカウントにてお騒がせし、ご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

こちらはらいち旅チャンネルのマルタイです。

現在、らいちを含む私以外のログインが出来ず、公式アカウントが乗っ取られた可能性があります。
もしも、当アカウントから不審なDMが来た場合には、決して開けずに放置してください。

たった今より、当チャンネルからDMを送る事は一切ございません。

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

こちらはらいち旅チャンネルのマルタイです。

現在、らいちを含む私以外のログインが出来ず、公式アカウントが乗っ取られた可能性があります。
もしも、当アカウントから不審なDMが来た場合には、決して開けずに放置してください。

たった今より、当チャンネルからDMを送る事は一切ございません。

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

@1222_haru_ 博多駅も同じく

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

@nori36268309 ネタです笑

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

停…電…？
（この区間は非電化区間です）

[bell @nori36268309]

＜停電による運転見合わせ＞
発生時刻：19時45分
発生場所：久大本線　豊後森

●久大本線（上下線）
　【運転見合わせ：日田　から　野矢】
　【遅延：久留米　から　日田，野矢　から���大分】

※関��社員を手配しています

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

さぁ…

今年の周年記念は��ばいぞ笑

9月1日をお楽しみに笑

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

@11_carlove は！？…え？
運転士さんも車両も同じですか？

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

学校に通えるのかどうか論争だと、このままなら通えなくなるのは事実ですよ
ただ行政や交通機関が学生のためにバスの整備や道路整備を行うなら、学校に通えるという条件付きです

実際鉄道でもバスでも条件付きにはなりますけど、鉄道の方が遥かに定時性が高いので鉄道がいいと思います
（バスが普及すればそれに見合った道路網の整備が必要で、私の住む長崎では山間部は狭い道路のために渋滞が相次ぎバスの定時性はワースト10に入るくらい遅延してます）

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

まぁコンコルドは機体軽量化と滑走路の部品跳ね上げで���体に刺さり、それが運悪く燃料タンクで、しかも音速旅客機にするためにジェットエンジンと一体型であった為に引火して火災を起こし、それが墜落の原因になったから
機体の構造が違うのに同一視するような感じに書かれてもなぁ
まるで飛行機は危険と流布してるようなもの

[Aviation Wire @Aviation_Wire]

羽田D滑走路、重大事故招くタイヤ「パンク」パリではコンコルド墜落
https://t.co/ByVMuzPzv6

[らいち旅チャンネル @Raichi_Tabi_Ch]

@58MC3 *.𝜗𝜚.Happy Birthday.ꪆৎ.*