ECS en Bertschi Group Rotterdam hebben een succesvolle #spoorverbinding opgezet tussen #Wenen en #Rotterdam. De samenwerking tussen de bedrijven heeft zich snel ontwikkeld, bekijk de video hier: https://t.co/MPPjHcx8Tl
Digitalisering spoorgoederenvervoer van start
Negentien partijen uit het #spoorgoederenvervoer hebben hun handtekening gezet onder een samenwerkingsovereenkomst voor een versnelde doorgroei van #digitalisering en #datadeling in die sector. Lees meer: https://t.co/O6lvbKWXVU
๐๐น๐ฎ๐ป๐๐ฒ๐ป ๐๐๐ฒ๐น๐น๐ฒ๐ป ๐๐๐ฒ๐ฒ๐ฑ๐ ๐๐ฎ๐ธ๐ฒ๐ฟ ๐ฑ๐ฒ ๐๐ฟ๐ฎ๐ฎ๐ด: '๐ฌ๐๐ฉ ๐๐ค๐๐ฃ ๐๐ช๐ก๐ก๐๐ ๐๐๐ฃ ๐๐ช๐ช๐ง๐ฏ๐๐๐ข ๐ฉ๐ง๐๐ฃ๐จ๐ฅ๐ค๐ง๐ฉ?' ๐ฑ๐
Ricoh Europe kan #duurzamer leveren door meer #transport per #spoor aan te bieden.
Lees er meer via: https://t.co/v7xkIekil3
๐ต๐ฐ๐ฌ๐ผ๐พ๐ฌ ๐ฝ๐ณ๐ถ๐ฎ! ๐ฌ
Voor het Europees jaar van de jongeren (EU Year of Youth 2022) heeft onze stagiaire Isa Prins haar tweede vlog opgenomen met Matthew Harteveld, Operations Manager bij Bertschi Group.
#RailCargo#EUYearofYouth2022
https://t.co/hBjuM68JsF
โHet blijft mooi. Schepen en wegvervoer kunnen hier echt niet tegenop. Milieutechnisch niet, maar ook qua hoeveelheid lading niet.โ
Bekijk de video over de wereld van DB Cargo Nederland N.V. en het belang van de trein voor de bedrijven in Twente. https://t.co/TGPSVIdZi2
Leestip: Het spoor wordt constant genoemd als toekomst voor duurzame mobiliteit. Echter blijkt dat de investeringen in het spoor de afgelopen jaar achterblijven. Dit blijkt uit onderzoek van journalistencollectief Investigate Europe. bron: @Spoorpro
https://t.co/AmIu5QtfBz
Gebruik maken van truck, binnenvaart รฉn spoor? Dat kan zeker, maar er is nog een wereld te winnen. We spreken met verladers die de switch al hebben gemaakt. Outukampu is om en vertelt welke uitdagingen hij is tegengekomen. https://t.co/ObZKnWTo7q
Automatisch rijdende treinen (ATO) zijn de toekomst. Dit vernieuwende treinvervoer levert nog efficiรซnter gebruik van energie en het spoor op.
Dat is duurzaam zorgt voor meer kwaliteit en punctualiteit. Lees over de proef van @DB Cargo op de Betuweroute. https://t.co/93mkJNN6kI
Supported by the worldwide need for sustainability, the Dutch rail freight sector has big ambitions: transport 50% more goods by rail within 10 years. The Dutch rail freight sector is happy to take up the challenge. Please join and become our ambassador: https://t.co/5NRL8Uh1Ah
Voor emplacementen in de Rotterdamse haven maakt @ProRail slim gebruik van een computermodel om te bepalen hoe je onder verschillende weersomstandigheden op elk spoor kunt blussen. Marcel van Brussel en Jack Konings, leggen uit hoe dit werkt. https://t.co/Bs0jq5tVOE
Sinds jaar en dag was de Calandbrug een knelpunt in -en uit de Rotterdamse Haven voor het spoorgoederenvervoer. Met de opening van het Theemswegtracรฉ gaat de capaciteit met sprongen vooruit. We gingen vast een kijkje nemen.
@PortOfRotterdam en @ProRail https://t.co/tb6zMl7ngM
More transport by rail is a must, to achieve our climate targets. Yet some companies seem reluctant to switch from road to intermodal transport. A switch witch has only advantages. In this series, we talk to shippers who have made the step. Part 3: @Ricoh https://t.co/XrbZXh4UPw
More transport by rail is a must to achieve our climate targets. Yet some companies seem reluctant to switch from road to intermodal transport. In this series, we talk to shippers who have already made the step. Part 2: Electrolux https://t.co/tWGIZ9D8ut
In Europa wordt een forse stijging van het treinverkeer verwacht. Die stijging van het treinverkeer op ons toch al volle netwerk in combinatie met snel veranderende marktbehoeftes vraagt een ander en dynamischer proces van capaciteitsverdeling. https://t.co/TT3Jn4laOa
Meer vervoer over het spoor moet, om de klimaatdoelstellingen te halen. Bedrijven lijken huiverig om over te stappen, terwijl er alleen voordelen zijn. In deze serie spreken we met verladers die de stap hebben gemaakt. Deel 1: Swinkels Family Brewery https://t.co/nehJ4g9yIA