#F1 Otro falló polémico. FIA comprobó que Hamilton no dismimuyó lo suficiente la velocidad en curva 10 con bandera amarilla y la sanción es . . . una reprimenda 🙏
Al mexicano le sacaron hasta su dirección y terminó perdiendo su trabajo y la argentina es ídola en su país.
La diferencia de educación y de sociedad entre país y el otro es enorme.
¡Orgullo mexicano! 🇲🇽🦆
@PatricioOWard se llevó la victoria en el round 11 de la @IndyCar llegando a 10 triunfos en esta categoría.
Eres un orgullo para todo el país, Pato…¿Y si sí? 👏🏼🇲🇽
Qué buen domingo para México 🇲🇽
-Isaac del Toro ganó la segunda etapa del Tour de France
-Pato O’Ward ganó la carrera de Indy en Mid-Ohio
-Rafa Villagómez subió al podio en tercer lugar en Fórmula 2
-Ernesto Rivera subió al podio en Fórmula 3***
-Checo por fin vio avance en Cadillac y peleó con otros autos
-FALTA UNA COSA NADA MÁS HOY 👀 👀 👀
¿Y si sí? 🇲🇽 ¡Del Toro gana la segunda etapa del Tour de Francia!
🏆 El mexicano Isaac Del Toro ganó este domingo la segunda etapa del Tour de Francia por delante de su jefe de filas, Tadej Pogacar, en la cima de la colina de Montjuïc, en Barcelona, donde Jonas Vingegaard conservó el maillot amarillo
Del Toro firmó la primera victoria mexicana en la ronda gala en 37 años, desde Raúl Alcalá, un triunfo que el de UAE calificó de "increíble"
Fotos: EFE / AFP
Mofa histórica. Dice la FIA que no dio tiempo a relanzar la carrera porque dieron la señal de desdoblar en la vuelta 51 y claro, debían dar una vuelta más en la 52 y ya no daba tiempo a tener una última vuelta de competición.
¿La realidad? Se durmieron. He visto onboards y el panel oficial de dirección de carrera. Esta es la cronología, segundo a segundo, reuniendo los hechos y los mensajes oficiales de FIA.
16:18:17 - VUELTA 48 (5 para el final)
16:18:29 - Verstappen se sale.
16:18:30 - YELLOW IN TRACK SECTOR 15
16:18:49 - DOUBLE YELLOW IN TRACK SECTOR 15
16:18:50 - Verstappen apaga el motor. Radio: "I'm stuck".
16:19:28 - Los Racing Bulls y Bortoleto pasan por la zona. Entre el hueco de estos y Bottas, Antonelli, Colapinto, Leclerc y Gasly, los comisarios empiezan a salir a la pista.
16:19:50 - Llegan los primeros comisarios al coche de Verstappen.
16:19:57 - MARSHALS ON TRACK AT TURN 15
16:20:12 - VUELTA 49 (4 para el final)
16:20:45 - La grúa empieza a mover el coche de Verstappen.
16:23:00 - VUELTA 50 (3 para el final)
16:23:37 - El coche de Verstappen ya está detrás de las barreras. Ningún comisario en pista.
16:23:46 - YELLOW IN TRACK SECTOR 15 (se cambia de doble bandera amarilla a una sola bandera amarilla)
16:25:22 - CLEAR IN TRACK SECTOR 15
16:25:48 - VUELTA 51 (2 para el final)
16:25:51 - LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE THE SAFETY CAR: 81, 14, 87, 31, 18, 11, 77
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En resumen: pese a que a las 17:23:37 es visible que el coche de Verstappen está retirado y que los comisarios ya están detrás de las barreras, dirección de carrera tarda prácticamente dos minutos en marcar que la zona ya está despejada.
Pese a eso, tardan todavía 30 segundos más en dar la orden para que los pilotos doblados puedan desdoblarse. Y, casualidades de la vida, dan la orden tan solo 3 segundos después de que Charles Leclerc pase por meta. Estando ya en la vuelta 51, tienen que esperarse a la vuelta 52 y ahí ya se puede ir el SC. Pero ya no quedaban más vueltas.
Alonso y Schumacher nunca cambiaron posición en Imola 2005 y se recuerda como uno de los mejores duelos de la historia, y evidentemente es mucho mas disfrutable de ver que el campeonato de pilas.
Calidad > cantidad
El broche de oro para este finde en el que la F1 ya había quedado dañada con los adelantamientos artificiales
La carrera acaba bajo Safety Car, beneficiando, como no, a Mercedes
Lamentable
#F1#BritishGP 🇬🇧
Desde hace un par de años, cuando la FIA se mete en algún lío con alguna decisión de dirección de carrera, le manda un mensaje aclaratorio a las televisiones y medios de comunicación para explicarse.
Por ahora, se mantiene el silencio. Está costando encontrar una justificación.