🗓 30/09/1959
Nace en Rocha, Daniel Felipe Revelez
🏆🌐🌎 Ídolo y gloria del Decano, Campeón de América y del Mundo, ganador de la cuádruple corona internacional 1988-1989
🏆9️⃣ 𝑻𝑰𝑻𝑼𝑳𝑶𝑺 𝑶𝑭.
🏆🌎 Libertadores 1988
🏆🌐 Intercontinental 1988
🏆🌎 Interamericana 1988
🏆🌎 Recopa Sudamericana 1989
🏆 Uruguayo 1992
🏆 Competencia 1989
🏆 Liguilla 1990-92-93
💪🏽⚽️ Así se patea un penal en la Intercontinental!
Feliz cumpleaños “Zorro”!
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La Operación Trazador le está dando una oportunidad al sistema político uruguayo. Desde las extintas partidas de prensa, pasando por los pases en comisión hasta los "asesores" de ediles no rentados, lo que está sobre la mesa es cortar las avivadas, transparentar la gestión pública y, ahora sí, elevar la función de la política.
El narco ñoqui sirve de paradigma para analizar la sociedad en la que vivimos. Un subsidio cruzado perverso. El contribuyente ya no sólo mantiene al curul y a su sistema específico, también financia al narco. Vayan y paguen la contribución con la mejor cara.
🔙 4 de setiembre de 2022: cuatro años del GOLAZO clásico de Luis Suárez en el Gran Parque Central.
Ni nosotros nos vamos a olvidar, ni los muchachos que lo vieron desde la Scarone. #SuárezEnNacional
Sigue pareciéndome irreal que ninguna autoridad de la @AUFOficial o ninguno de los árbitros @audafgremial directamente implicados haga nada. Dice públicamente que son corruptos,que están organizados y no hacen nada.
Ahí está la verdadera corrupción.
"¿PARA QUÉ SALÍS JUGANDO?"
Alejandro Lembo analizó en FIX FÚTBOL ⚽ a Nacional y señaló que el equipo está falto de confianza.
@SebasGiovanelli - @LeoRodriguez82
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🚨Interior hará auditoría al Centro de Comando Unificado.
👮En 40 minutos no apareció un policía tras el secuestro del ómnibus de Ucot.
📞El único que apareció en el teléfono cortó la llamada.
No hay remate
Juegan y se entregan cuando quieren. Así y todo no les dio. El primer tiempo de @Nacional fue un espejismo, impulsado lisa y llanamente por la desesperación de ser la última chance de mantenerse en la actividad internacional. Han entregado partidos y campeonatos por desidia, falta de compromiso, y obviamente impericia y ausencia alarmante de jerarquía. Se salva Maxi Gómez, al que no le voy a pedir que además cuide su peso, ya sería mucho. Debe ser bravo ver a tu alrededor como a la mayoría de tus compañeros les faltan las cualidades básicas de recepción y pase que se aprende a los 9 años.
Mientras que tuvieron energías jugaron el mejor partido del año, cuando llegó el cansancio desnudaron todas las falencias técnicas existentes. De Fracaso en fracaso. A estos jugadores y CD les queda una última bala para maquillar un año horrible, que si no hubiese sido por Christian Osinachi Ebere hoy el núcleo duro de la masa societaria estaría pidiendo elecciones anticipadas. Saludos.
Por Gate Uruguay Despachantes de Aduana
POR QUÉ LOS GIGANTES DEL MAR SE ESTÁN YENDO DEL PUERTO DE MONTEVIDEO?
El millonario costo de perder el rumbo.
En Uruguay la mayoría de la gente nunca pisó el puerto, nunca vio de cerca un buque, ni estuvo en una operación de carga de un contenedor. Pero las consecuencias afectan a todos. Capaz escuchaste en las noticias que la naviera MSC y otras líneas internacionales están recortando drásticamente sus escalas en Montevideo o cancelando rutas clave. Es la empresa naviera más grande del mundo.
Muchos piensan que un barco parado esperando en el agua es solo un retraso de tiempo, pero la realidad económica detrás es una locura.
Cómo ejemplo un porta contenedor de 400 mts.
1-ANP: uso de muelle
Muelle C – portacontenedores de ultramar: 5,16 USD/m/h o sea 2064 dólares por hora, o sea 49.500 dólares por día.
Eso es solo ANP “Uso de muelle” (incluye amarre/desamarre), sin contar otras tasas/servicios (ej. uso de lancha, servicios especiales, etc.).
2- (OPEX) gastos operativos
Tripulación, Seguros, Management, certificaciones, provisiones la literatura consigna un piso USD 10.000 x día.
3-Combustible
En puerto el consumo de combustible baja frente a plena navegación, pero sigue consumiendo combustible para generadores, bombas, etc.; en 25.000 USD/día.
4-Buques chárter el barco es de alquiler el hire de mercado: un grande USD 35.000 y USD 70.000 / día extra solo de alquiler, según ruta y duración.
5-Itinerarios, la parte invisible.
Eliminar escalas, penalidades reprogramacion un cálculo estimado de USD 300.000 (puede llegar a un millón de dólares), depende de mercadería, temporada etcétera
6-El caso de los cruceros
El problema escaló tanto que ya no solo afecta a las cajas de mercadería, sino también al turismo local. La división de cruceros de MSC dio un golpe durísimo sobre la mesa: anunció que deja de usar a Montevideo como puerto de inicio y final de viajes (Home Port).
Pasaron de planificar 16 escalas a dejar solamente 5 en nuestra capital.
¿Qué hicieron? Trasladaron toda la operativa pesada de embarque de pasajeros hacia Buenos Aires y concentraron sus paradas de visita en Punta del Este, escapándole directamente a las altísimas tarifas fijas y a la incertidumbre gremial del puerto montevideano. Esto significa miles de turistas menos dejando dólares en los comercios, taxis y restaurantes de Montevideo.
La consecuencia en el comercio: El "salto de puerto"
Las navieras no son beneficencia. Cuando ven que un paro en los muelles de contenedores En el comercio internacional las pérdidas NUNCA se absorben, se recalculan, se traslada a costos o sea a precio, al último eslabón del comercio.
Si el flete para traer un contenedor se dispara por culpa de las multas, los desvíos y los sobrecostos de un puerto carísimo, esa cuenta no la paga la naviera: la pagás vos en la góndola del supermercado.
Sube el costo de los productos importados (el café, los celulares, los repuestos de tu moto o auto).
Se encarece la producción nacional (porque para fabricar un yogur o un medicamento acá, se necesitan envases y químicos que vienen en esos barcos).
Al final del día, la ignorancia económica nos sale cara. Aunque en tu vida hayas visto el mar ni un contenedor, cada vez que el puerto se traba o sube sus tarifas, a vos te cuesta más llegar a fin de mes.
La ineficiencia portuaria es un impuesto invisible que pagamos todos los uruguayos, cuando vamos a comprar lo que sea.
Un 14/7/1989 @Uruguay🇺🇾 logra una brillante victoria por 2-0 sobre Argentina 🇦🇷, dejando al campeón del mundo por el camino en otra @CopaAmerica.
⚽️Actuación memorable de Ruben Sosa con 2 goles.
🇧🇷Se jugó en el Estadio Maracaná, Río de Janeiro.
OTD in 1987 – Uruguay 🇺🇾 beat hosts and reigning world champions Argentina 🇦🇷 1-0 to reach the Copa América final.
• Antonio Alzamendi scored the winner
En 2025 se produjo el mayor aumento de funcionarios públicos desde 2014, que llegaron a 305.097, sin contar otros vínculos laborales con el estado. En los países avanzados (OCDE), cada servidor público atiende, en promedio, a 20 personas; en Uruguay a menos de 12.
Cuartos del Mundial 2010, Uruguay 1-1 Ghana, MINUTO 120' DEL ALARGUE, cabezazo para ganarlo y Suárez LA SACA EN LA LINEA CON LA MANO.
Expulsión. Penal errado. La locura de Abreu.
Este partido histórico cumple 16 AÑOS. 🤯🇺🇾
"El que vive de la política puede pagar un poquito más de IRPF".
Propongo agregar un impuesto del 9% del sueldo a políticos (cargos electos y de confianza), y 5% (a trabajadores de Ministerios, Intendencias y empresas públicas) para financiar las infancias...