@fatihyilmazweb@sjtares Tesla'dan daha konforlu yorumu iddialı değil, Tesla'ya göre pamuk gibi diyebiliriz. Tesla sürüş konforu konusunda oldukça sert, diri bir gövdeyi sevenler için güzel, ama araçtan beklentisi konfor olanlar için Ioniq 5 daha başarılı.
Burada şöyle bir sorun var, sizinle alakalı değil, restoranın verileri ile alakalı. Çoğu restoran menülerinde veya internet sitelerinde ya internetten buldukları görselleri kullanıyor, ya da artık daha kolay ulaşılabilir olduğu için yapay zeka görüntüleri kullanıyor ve menüdeki görsel ile alakasız yemek masaya gelebiliyor.
Size kolay gelsin. Yaptığınız menülerin görünüşlerine bayıldım. Umarım yaygınlaşır.
Oğlum sınava girdiğinde, sınavdan 3-4 gün önce sınav yerine hafta içi gidip baktık. Otopark olayına baktık, sokakların trafiğine baktık. Güzergahta nerede sıkılacağımıza baktık.
Bir önceki gün sabah yola çıkacağım saatte trafiğe baktım, tahmini süre 8 dakika diyordu.
Bu bilgilere göre önlemli olarak hareket ettik ve sınav sabahı sınavdan 45 dakika önce okulun bahçesindeydik.
Bu sınava zamanında gelmek de bir sınavdır. Bu da bir elemedir.
Bunu başaramayan sınava seneye girsin.
Hayatının en önemli sınavlarından birine giderken yarım saat erken sınav yerinde olamıyorsa önemsemiyordur, sınava girmese de olur.
@enginbalim@cankayabelediye@ankarabbld Videoyu izledim, mekanla başka bir sebepten özel bir sorununuz olduğuna karar verdim.
Adam belediyenin yapması gerekeni yapmış, kaldırımı güzelleştirmiş. Bir sorun göremedim.
@sinanakcil Yorumları okumuşsundur. Bir sürü kişi yazmış. İnsanlar fetöcü vatan haini bir o.ç.nun ülkeye senden daha fazla faydası olduğunu söylüyorsa sebebini bir düşün bence.
@Cikilottak@darkwebhaber Mavi tikin yok, etkileşim ile para kazanma amacın olsun.
Tek düşündüğüm kendine hakaret ettirerek tazminat davasından para kazanma amacı.
Çünkü bu yorumun başka bir amacı ve anlamı olamaz.
Alacağım arabanın da fiyatı düşeceği için farketmez.
İlk araba alacaklar için faydalı olacak, aracını satıp alacak olanlar için bir şey değişmez, ama ilerisi için faydalı olacak.
Sırf yatırım için araba alanlar üzülebilir, bir kere üzülmeleri ömürleri boyunca ötv ödemelerinden iyidir.
Bu arada ötv sadece otomobillerde yok, çok fazla üründe ötv var. Onlardan ÖTV kalkınca vatandaşın alım gücü de artar.
@PARLAers Almanya’da başıma geldi. Düz çizgi olmasına rağmen İlk boşlukta herkes bisikletçiyi solladı. Kimse arkasında kalmadı. Karşıdan araba gelirken kimse bisikletçiyi sıkıştırıp sollamaya kalkmadı ama.
Avrupa'da sinyal verdiğinizde yan şeritteki yavaşlar ve yol verir, çünkü şerit değiştirmeye ihtiyacın olduğunu düşünür.
Türkiye'de sinyal verdiğinizde şeritten gelen hızlanır ve arayı kapatır, çünkü ihtiyacınız olmadığı halde 1 araba öne geçmek için şerit değiştireceğinizi düşünür.
Çünkü Türkiye'de şerit değiştirenlerin %90'ı bir araba öne geçmek için şerit değiştirip trafiğin akışını bozuyor ve daha da yavaşlatıyor.
Herkes kendi mesleğini anlatınca ortaya süper kahraman hikâyesi çıkıyor zaten.
Esnaf desen risk alıyor.
Doktor desen insan hayatı.
Mühendis desen yılların birikimi.
Avukat desen mevzuat ve sorumluluk.
İyi güzel de, sonunda o 100 bin lirayı ödeyecek adam da ağacın dalından toplamıyor o parayı.
Aslında aynı şeyi söylüyoruz. Ben de 1000 km bile yapmamış bir aracın hararet yapmasını normal bulmuyorum.
Ayrıldığımız nokta şu: Bir durumun kabul edilemez olması ile hukuken araç değişimini zorunlu kılması aynı şey değil.
Üretici elbette ayıplı maldan sorumlu olmalı. Zaten garanti sistemi de bunun için var. Ama kanun koyucu, her arızada doğrudan değişim yerine önce onarım hakkı tanımış. Ben mevcut mevzuatın nasıl işlediğini söylüyorum, nasıl olması gerektiğini değil.
Şahsen bana kalsa, özellikle ilk birkaç bin kilometrede ortaya çıkan ciddi fabrikasyon hatalarda tüketiciyi daha fazla koruyan düzenlemeler olabilir. Buna itirazım yok. Ama bugün yürürlükteki sistemde "780 km'de arızalandı" tek başına otomatik değişim sebebi olmuyor.