生やし長二郎💉💉💉💉

ヘタレ写真撮りにして気象庁職員。気象業務に関する発言は、政治的中立性と公正さ・透明性に留意し、法令と国の政策に準拠するよう心がけていますので、組織の見解とは必ずしも一致しない段、ご了承ください。

[田村耕太郎 @kotarotamura]

空の上で起きている「多様性の進化」

先日、羽田からシンガポールへ向かう日系エアライン機内で、一人の男性客室乗務員（CA）に出会った。驚いたことに、彼は元警察官だという。「この仕事に挑戦したかった」と語る彼の立ち振る舞いには、プロとしての矜持が溢れていた。

日本では依然として「CA＝女性」という固定観念が強いが、世界を見れば男性CAの割合は20〜40％がスタンダード。今回、その意義を現場で肌で感じることができた。

チーフパーサーの方が語ってくれた「男性が一人加わるだけで、クルーやキャビンの空気が変わる」という言葉。これは単なる比喩ではない。実際に以下の3つの「機能的価値」が現場で発揮されていると察する。

1. 「保安」という名の絶対的安心感
機内の安全を守るという観点で、元警察官の存在は比類なき抑止力となる。緊急時の迅速な対応力やトラブルへの冷静な判断力は、クルー全員の「心理的安定」にも直結する。

2. 物理的課題の迅速な解決
機内持ち込み荷物の重量化が進む今、オーバーヘッド・ビン（棚）への収納を力強く、かつスピーディーにサポートする男性の身体能力は、定時運航を守るための強力なエンジンのようなものだ。乗客のストレスを最小化する重要なピースとなっている。

3. 「多様なニーズ」への対応力
興味深いことに、多くの女性客もまた、男性CAの存在を歓迎している。重い荷物のサポートや、何かあった時に守ってくれるという心理的な期待感。こうした「繊細さ」と「力強さ」が共存する環境こそ、現代の顧客が求める真のホスピタリティではないだろうか。

また、乗務員経験者の本社での管理職登用も通常採用の方々の乗務員への異動も増えているという。現場を体験し理解した人間が経営をするわけだ。これも素晴らしい。すべての課題は現場にある。

元警察官が空の上で新たなキャリアを築くように、組織に必要なのは「多様性」を取り入れ、既存のルーティンを「アンラーニング」する勇気だ。

日本のエアラインでも「男性CAは珍しい」と言っている時代はもう終わった。これからは「どんなプロフェッショナルが、チームの機能を最大化しているか」を評価する時代だ。空の上のチームの進化は、我々にとっても、非常に重要な組織論のヒントになるはずだ。

[筒井.xls@エクセル関数擬人化本著者 @Tsutsui0524]

セル結合のご報告

[前川ヤスタカ @ysmkwa]

昨日中国の人から「日本は魚編の漢字沢山ありすぎです。中国は三文魚（サーモン）とか青花魚（サバ）とか分かりやすい」という問いかけを受けたので「元素周期表が全部漢字一字の国に言われたくないです」と返しておきました。

[えすいーすと⌘ @SEast_42]

東北の人口減少を見ていて思うのは、仙台が東北の中心都市になり切れていない理由。それは人口でも経済規模でもない。仙台には「東京ではない何か」が欠けている。札幌は北海道そのものだし、福岡は九州そのもの。
でも仙台は、東北の首都というより「東京のミニチュア版」に見えてしまう。その結果、青森→仙台→東京という人口移動の階段ができる。東北の中心都市が、東北を完結させる都市ではなく、東京への中継地点になっている。これが東北の一番しんどいところなんだろうな。

[てめぇの生理はてめぇで管理運営(女子枠知能)あ、一応韓国オンニです🇰🇷 @8kMWKduI1y87167]

日本在住の韓国女子で173cmなんだけど、私よりデカい日本人男性、リアルに一人も見たことないよ

↑
まずはお外に出よう。

[dragoner @dragoner_JP]

東方、魔理沙をふたなりにした上で去勢する合同誌が2まで出ていたのには衝撃を受けた。さらに、合同誌の1と2で主宰者が違うのもよく分からんかった……

[特務機関NERV @UN_NERV]

【NHKニュース速報 13:18】
俳優の中村玉緒さん死去　８６歳
映画やバラエティー番組で活躍

[林檎亭 @_ringotei_]

移民を受け入れろとか言ってる人たちも、受け入れたことでこれまで日本人同士の同調圧力で保たれていた治安とか規律にコストを投入せざるを得なくなって、そのコストはあなた達の大好きな弱者を守るコストとトレードオフになりかねないんですよという話まで考えているのか？という話なんですよね

[たたら★救急救命士 @QQpickm]

自転車に乗っている時にスマホ触るの本当にやめて下さい。
曲がり角に高齢者がいてちょこっと当たって尻もちをついて転んだら？
大腿骨が折れることが非常に多い。二ヶ月前後の入院です。慰謝料は？
昨今では1000万円超えも珍しくない。
四六時中スマホを見たいならタクシー移動してください。

[本音ちゃん @honnepost]

今の若い子は知らないと思うが、

きんさんぎんさんっていう″１００歳の双子のおばあちゃん″が居た。

凄く元気なイメージだったが、実はブレイクする前に認知症が進んでいたらしい。

人気者になり色々な経験が増えたことで

「みんなの前でしゃんとしていたい」と運動に励んだ結果、肉体機能に著しい改善があらわれた。

これは医学界でも話題になったそう。

[チームMHO 自動車整備士 @teammho]

プルルルル

爺「エンジンかけようとするとキーが回らん！故障だ！すぐ見に来い」

僕「ハンドルロックかかってません」

爺「その位わかる！ハンドルロックはかかってないから来い」

僕「ちょっと見ますね」

確かにキーは入るけど、なかなか回らない。

僕「スペアキーあります？」

爺「あるけど関係ないだろ。」

僕「いや、キーが減ってる可能性あります」

爺「鍵が減る！？何言ってんだ！鉄だぞ！」

僕「毎日使ってると少しずつ摩耗するんですよ」

爺「そんなわけあるか。80年近く生きてきて聞いたことない」

僕「じゃあスペアキー持ってきてください」

数分後。

爺「ほらよ」

僕、スペアキーを差し込む。

カチッ。

クルッ。

エンジン始動。

爺「……」

僕「回りましたね」

爺「回ったな」

僕「キーが減ってるんです」

爺「本当に減るのか……」

僕「減ります」

爺「鉄だぞ？」

僕「鉄でも減ります」

爺「こんなのクレームじゃないのか？」

僕「使ってるものはすり減るんですよね」

爺「、、、、」

こうして新品キーを注文することになった。

整備士をやっていると、

『そんなもの減るわけない』

と言われるものほど、本当に減っている。

[JSF @rockfish31]

駄目だこりゃ

[Aviation @xAviation]

One of the coolest jobs out there!
This is a towbarless aircraft tractor it grabs the aircraft’s nose gear and moves thousands of pounds like it’s nothing.

📹: ikyav_wings

[央川かこ @kako_6717]

おはよーっ🐥🐣
スケールアヴィエーション
7月号 本日発売です📚🤍

ご購入は▶️https://t.co/dxazRjjUy4

[生やし長二郎💉💉💉💉 @Retina014]

@yukikaze2me そんなユキちゃんにはアマプラで「違国日記」がオヌヌメ。

[S-N曲線 @ilovedx3]

今年の「イグノーベル平和賞」はキア･スターマーで決まりだね。IRAと王党派の歴史的融和だ。

[生やし長二郎💉💉💉💉 @Retina014]

乳の反発係数の研究かと思ったら違った。

[神奈川 @gakugkkk]

男性研究者が「反発してくる女がブスか美人か知りたい。カップ数聞いても構いませんか？」とか言ったら炎上どころじゃ済まないのにな。

[神奈川 @gakugkkk]

男性研究者が「反発してくる女がブスか美人か知りたい。カップ数聞いても構いませんか？」とか言ったら炎上どころじゃ済まないのにな。

[ガッツ星人 @Gattsu_Seijin]

まるで半身を失ったかのような喪失感を感じます。
ガッツの普及に多大な貢献をいただいたガッツ石松氏には、ガッツ星人として大変感謝しております。
今後もガッツポーズをするたびにガッツ石松氏を思い出すことに変わりはありません。
ご冥福を心よりお祈り申し上げます。

[うぃっちわっち(丁稚) @Witchwatch99]

【悲報】リベラルさん、『対話』と『嫌がらせ』の区別が付かない。
あなたの家の玄関先で毎週金曜夕方にデモやったりあなたの携帯に30秒毎に着信が来たらそれは『対話』だと思いますか？

ちなみに両方とも迷惑防止条例に引っかかる行為です。
訴えられない事に感謝するべきですね。