未来へのレポートNOW

鉄道・公共施設レポート「未来へのレポート」の速報アカウントです。資料や現地に関する速報を発信します。返信・フォローは致しません。スマホからほぼ無編集でアップしている画像のため、見づらい場合があります。
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[未来へのレポートNOW @Rf_now]

横須賀線東京トンネル工事に伴う運休の続報です。品川駅では13〜15番線の3線とも横浜方面へ折り返しができるため、横須賀線はN'EX以外通常運転です。新橋駅では地下コンコースの店舗（コッペ田島）の先にバリアテープが張られ閉鎖されています。
https://t.co/nKv6D6EwB3

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おはようございます。
本日6/6(土)は横須賀線東京トンネルの昼夜連続集中工事のため東京〜品川間が終日運休です。成田エクスプレスは東京〜新宿・横浜・大船間が運休となっていますのでご注意ください。(1/3)
#横須賀線 #JR東日本

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2024年には設備損傷による長時間の運休が発生したことから、事態を重く見たJR東日本は翌年春のダイヤ改正で終電繰上げ・始発繰下げによる保守時間拡大を行いました。今回の集中工事では、2年前にコンクリート剥落があった中間立坑で線路を覆う屋根を新設します。(3/3)
https://t.co/9C3j9qi1Ej

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おはようございます。
本日6/6(土)は横須賀線東京トンネルの昼夜連続集中工事のため東京〜品川間が終日運休です。成田エクスプレスは東京〜新宿・横浜・大船間が運休となっていますのでご注意ください。(1/3)
#横須賀線 #JR東日本

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横須賀線東京トンネルは今年で開業からちょうど50周年を迎えます。半世紀前の建設技術では地下水の十分な止水ができなかったこと、海に近く地下水に多量の塩分が含まれていることから構造物が激しい塩害を受けています。※写真は新橋駅の状況(2/3)

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秋葉原駅付近ではレール削正作業が行われていました。使用されている車両はアメリカHarsco Track Technologies社製RGH10型（東鉄工業所有）です。レール踏面に砥石を高速回転させながら接触させ、疲労層を削り取ります。高温の切屑が飛び散るため、車両の下から火花が出ています。

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昨日、今日、明日の3日間、京浜東北線田町〜田端間で昼間に保線作業が実施されています。工事時間中は快速運転を中止し、京浜東北線は山手線の線路を使用して走行します。 #京浜東北線

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JR東日本アプリの列車走行位置は京浜東北線の迂回運転に対応していないため、工事時間中は根岸線を含めメンテナンス中表示となっています。

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ちなみに仮囲いが設けられた豊洲センタービルにはメガバンク4行の支店やATMが入居しており、晴海通り沿いに立てられた看板が金融関係のニュースの象徴となっていました。看板はビル裏手の駐輪場跡にコンクリートの強固な台座付きで移設されています。

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2024年に都市計画決定された東京メトロの新路線建設ですが、有楽町線豊洲駅ではこの事業の一環で行われるホーム増設（有楽町線新木場方面行き）の工事が始まっています。

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久しぶりに国会図書館で資料収集をしてきました。コピー代なんと1300円也…

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京葉線E233系にまた新形態が登場しましたね

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なお、例のごとく2番線で終電まで来ない列車を待っている方がちらほら見受けられました。皆様案内表示をよく見ましょう…

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東京メトロ銀座線渋谷駅で終端側入出庫線の切替工事が進められています。早くもレールの接続は完了し、バラストの詰め直し作業が行われています。全列車が1番線発着となっており、2分で慌ただしく折り返していきます。2番線の入口は誤進入防止の枕木が置かれています。
#東京メトロ銀座線 #渋谷駅

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東京メトロ銀座線渋谷駅では、JR線上空への新しい橋桁建設に向け、二度目の仮線切替の準備が進んでいます。新しい仮線はホーム移設前の降車ホームに近い位置に敷設されています。来る5/2・３の2日間、全列車を1番線発着とした上で線路切替工事が実施されます。（2/2）
#渋谷駅 #東京メトロ銀座線

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東京メトロ銀座線渋谷駅では、JR線上空への新しい橋桁建設に向け、二度目の仮線切替の準備が進んでいます。新しい仮線はホーム移設前の降車ホームに近い位置に敷設されています。来る5/2・３の2日間、全列車を1番線発着とした上で線路切替工事が実施されます。（2/2）
#渋谷駅 #東京メトロ銀座線

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昨年工期の延長が発表された渋谷駅の再開発事業ですが、少しずつですが着実に進んでいます。JR線のホーム上空では渋谷スクランブルスクエア中央棟の建設が進み、地下駅のような風景になりました。ハチ公改札は階段の位置が完成形となり、内装類の取り付けが進められています。（1/2）
#渋谷駅

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隣の“THE LINKPILLAR 2”の1階には、高輪築堤の歴史や関連資料を集めたミニギャラリー“THE FIRST RAILWAY PROJECT”がオープンしました。高輪築堤第七橋梁はこのギャラリーの目の前に埋土保存されており、今後再掘削・整備の上で一体的な保存展示を行います。

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大井町トラックスと同日の3/28にオープンした高輪ゲートウェイシティ“MoN Takanawa The Museum of Narratives”です。最大2千名収容のホール、展示会、講習会などに利用可能なフラットスペース、カフェが併設されています。6月まで開催中の「ひらけ モン！展」では着工から完成までの記録が見られます。

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大井町トラックスの建設にあたり物議を醸したレンガ庫の解体ですが、1階にあるバスターミナルにその一部が復元されました。また、向かいのステーションコンファレンスで今週末まで開催されている歴史展では、レンガ庫の3Dスキャン映像（撮禁）が見られます。この他に常設の解説パネルもあります。(2/2)

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東急大井町線大井町駅裏手のJR東日本東京総合車両センターにある煉瓦造りの建屋。セキュリティ上あまりその用途が公になっていませんでしたが、実は御料車（皇室利用のための車両）を格納するためのものでした。残念ながら再開発のため近日中に取り壊される模様です。

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3/28にドローンショーだけ見た大井町トラックスに再訪です。低層部分は屋内形のショッピングモールではなく、路面店を縦横に繋いだような印象です。店舗は飲食店が多めで、奥には芝生広場もあるため、テイクアウトしてここで食べるというのも手です。山手線のトレインビューは皆様ご存知かと…(1/2)

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中野寄りの地上では旧1番出口の解体が完了し、埋め戻しのためトンネル上床版の防水剤を塗布しています。西船橋寄りでは新砂あゆみ公園の復旧が一部完了し、3/28に開放されました。遊具は東京メトロ15000系がモチーフのデザインです。
#南砂町駅

[未来へのレポートNOW @Rf_now]

東京メトロ東西線南砂町駅改良工事の調査です。3/28より丸八通りの下へコンコースが拡張され、3番出口の使用が再開されました。通路が低くなっているため、前後では既存のエレベーターを下階に延長しています。3番出口の階段下は1,2a,2b出口へ接続するため壁が仮設になっています。(1/2)
#南砂町駅