RoadMate

Réduisez les émissions CO2 de l'entreprise en appliquant le Forfait Mobilités Durables ou Crédit Mobilité grâce à une carte de paiement dédiée à la mobilité. 🌱

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Avant de se lancer dans le crédit mobilité, il est important de définir une politique de mobilité claire au sein de votre entreprise.
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Le budget du Crédit Mobilité peut être dépensé pour des trajets en train, taxi, location de vélo et autre, selon le besoin de chaque salarié.
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L'enveloppe Crédit Mobilité est consommée par le salarié uniquement pour des déplacements pro ou perso auprès de services de mobilité autorisés par l'entreprise.
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Le Crédit Mobilité se présente sous la forme d’une enveloppe budgétaire dont le montant correspond au coût de location du véhicule auquel le salarié renonce.
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L’employeur pourrait donc verser un montant plus élevé que la somme du forfait et du remboursement de l’abonnement de transports en commun, mais sans bénéficier de l’avantage fiscal. #GalaAutoMobilite #FlotteAuto #Mobilite #partage  #réseau #networking

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Le #fmd est plafonné à 700 euros par an et par salarié du secteur privé est cumulable avec l’abonnement de transport en commun (le cumul étant porté à 800 euros par an) #GalaAutoMobilite #FlotteAuto #Mobilite #partage  #réseau #networking

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La prise en charge des trajets domicile-travail à vélo ou trottinette (personnels ou en libre-service), en covoiturage, autopartage ou encore en transports en commun est simplifié grâce à RoadMate
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Sans être la “solution miracle”, la voiture électrique doit ainsi avant tout être perçue comme un outil à mobiliser pour accélérer la transition bas-carbone. #GalaAutoMobilite #FlotteAuto #Mobilite #partage #réseau #networking

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L’idéal reste donc (quand c’est possible) de se tourner autant que possible vers d’autres formes de mobilité active, du covoiturage, de l’autopartage, le train, ou la marche. #fmd #creditmobilité
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Au-delà du débat “thermique vs. électrique”, la transition bas-carbone nécessite de repenser les usages de la voiture individuelle et donc plus globalement de la mobilité des salariés. #fmd #creditmobilité #GalaAutoMobilite #FlotteAuto #Mobilite #partage #réseau #networking

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Un véhicule électrique reste à ce jour plus cher à l’achat que son équivalent thermique.
Pour les entreprises le verdissement de la flotte n'est pas sans conséquence financière.
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Si l’on prend en compte les évolutions du mix électrique dans la plupart des pays du monde, l’empreinte carbone des voitures électriques va très probablement encore diminuer. #GalaAutoMobilite #FlotteAuto #Mobilite #partage #réseau #networking

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Ainsi, on peut raisonnablement conclure qu’un véhicule électrique émet moins qu’un véhicule thermique analogue si le mixte électrique est decarboné et la conduite sobre.
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Le Hakka 🇦🇺 par @ByronKelleher

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Avez-vous un véhicule électrique ? Si oui, vous savez que charger son véhicule électrique peut-être un réel casse-tête disait Stéphane Beaudet, vice président de @iledefrance
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Il faut vivre avec son temps : disait Olivier Panis ancien pilote F1 en parlant des déplacements du quotidien
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La voiture a atteint un palier en terme d'optimisation car ça reste un objet lourd utilisé de manière individuelle. Tout déplacement partagé est plus écologique
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Les usages de la mobilité connaît un changement brutal. Nous passons d'un modèle de possession d'y moyen à l'utilisation ponctuelle.
L'avenir appartient au services de mobilité décarbonée.
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Saviez-vous que les candidats au permis de conduire des 18-20 ans est en baisse de 30% ?
Pourquoi ? Parce que le jeune utilise la solution la plus pertinente et donc n'a pas besoin d'une voiture.
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Quid de la voiture hybride, une fausse bonne idée ?

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