⚠️ 40 °C dins d'un tren. ‼️
Avui un tren procedent de Tortosa ha quedat aturat a Tarragona amb els viatgers a punt de patir un cop de calor.
🔴Això no és un contratemps. És un risc per a la salut.
❌ No són condicions ni per viatjar ni per treballar.
☀️I mentre les onades de calor són cada cop més freqüents, continuem tenint trens que no garanteixen unes condicions mínimament dignes
🔈De debò esperarem que passi una desgràcia per actuar? 🔥🔥🔥
Estaria bé menys demagògia...
Diguem-ho tot: al 2022 el Ministeri tenia un replantejament del mapa concessional que SÍ que incloïa rutes des de Girona, cap al País Valencià, però @transportesgob ha acabat prenent com a base allò heretat, per pressió de les CCAA de la Meseta.
💰 26,3M€ gastats pel Govern en reforços de bus i FGC i obertura de la C-32 durant la crisi de @rodalies, que encara no sabem si pagarà l'Estat com a responsable del caos.
🚍 La quantitat supera els 21,5M€ del pressupost del PSC per millorar els busos interurbans aquest any!
🔴 COMUNICAT: @Adif_es torna a incomplir terminis i allarga de nou el desdoblament de l’R3, mentre @territoricat no fa efectiu el seu compromís: https://t.co/dJqyHk6vPn
Al maig havia de reobrir el tram Montcada-Mollet i no ens creiem ni admetem l'excusa del mur de la cimentera!
Bon dia senyors de @Renfe@rod4cat , teniu la oficina de la parada de l'aeroport tancada perquè els "companys" estan "descansant". La responsable de torn m'ha dit que si no agafo el proper tren ja n'agafaré un altre... Això és normal? O els dies laborables tampoc treballeu?
📝 El conveni signat el novembre passat preveia posar en servei els intercanviadors de Rubí | Hospital General i Sant Cugat - Volpelleres el 2028.
⏳Ara, planifiquen començar les obres el 2029 i la posada en servei entre 2031 i 2032 🚩
Demà votarem en contra del decret-llei de pròrroga de les concessions de bus interurbà i a favor que, en tot cas, es tramiti com a projecte de llei i, així, s'hi puguin introduir esmenes.
🚍 La millora estructural de la xarxa de busos no pot esperar 6 anys més!
És al·lucinant que el mateix dia que la @gencat anuncia que la fase 0 de la #LíniaOrbital🚆 serà reforçar l’@rod8cat 🟣amb la construcció dels intercanviadors del Vallès, facin públic que retarden la seva inauguració més de 3 anys.
qui es creu que el 2041 acabaran la línia?
🧵
Aquest mes el @parlamentcat ha de convalidar el decret llei que prorroga fins al 2034 concessions de bus interurbà a empreses privades. 🚍
✍🏼 El text fixa obligacions ambientals i de servei... però ignora completament els drets lingüístics dels usuaris! 🧵
1/22
En menys de dos mesos portem dotzenes de publicacions mostrant dades que expliquen patrons anòmals sobre contractació pública.
Hem creuat contractes, registres de lobbies, sentències judicials i dades del BORME.
El patró que hem detectat en aquest cas no és una sospita. Són sis fets documentats que convergeixen en la mateixa persona:
El President de Catalunya. Salvador Illa.
🧵 Fil. Fonts oficials. Sis coincidències. Cap acusació. Moltes preguntes. 👇
📅🔴 Avui la @gencat aprovarà una pròrroga de 6 anys a les concessions de bus, que ja es van prorrogar 25 anys el 2003 i vencien el 2028.
📰 https://t.co/yHg96iO9DX
OBRIM FIL 🧵
A Catalunya els maquinistes tenen PROHIBIT usar el català (escrit i parlat) en les seves comunicacions amb el CRC.
La nostra llengua encara no té via lliure, ni als trens del país. 🚆💛
Normalitzar el català també és garantir-ne l’ús en els serveis públics.
Ja n’hi ha prou. Els usuaris de Rodalies estem patint cada dia 😡
Retards constants ⏱️, trens que no passen 🚆❌, manca de trens, horaris que no s’actualitzen 📉 i cap informació 📢
I tot i així, publiquen dades dient que “tot funciona amb normalitat” 🤡 De debò ens volen fer creure que el retard mitjà és de 2,5 minuts?
No és percepció: és la nostra realitat. I és insostenible ✊
🚨 ADIF HA RECONEGUT EL SEU ERROR!
Van censurar vergonyosament https://t.co/tVuxyDYEcO per amagar l’estat precari de les vies. Ara admeten al congrés que va ser un error.
La transparència no es negocia. La seguretat ferroviària no és un secret d’estat.
La web torna a ser activa.
Vergonyós. L'Oriol i l'Alfons estaven on havien d'estar, informant des de Sants, i havien tramitat el permís pertinent amb Adif per fer-ho.
És indignant que es tracti així a treballadors que informen sobre una crisi tan greu com la de Rodalies.
@Renfe el servei alternatiu dels túnels del Garraf UN DESASTRE! Ens han tingut 1/2 hora al bus esperant que s’omplis a El Prat. Arribem a St. Vicenç i el tren de Tortosa ha sortit feia 2 minuts. BRAVO, com sempre excepcionals. No hi ha dret. Els de Terres de l’Ebre sempre oblidat
La web censurada sobre les LTV no la va fer cap gran empresa ni cap institució, la va fer un company de la plataforma @dignitatavies sota el compromís per aportar transparència.
La resposta … bloquejar-la ‼️
Això té un nom: CENSURA
És gravíssim en una suposada democràcia.
GRÀCIES als periodistes que ens han donat i ens continuen donant veu, a casa a Catalunya, a tot l’Estat i també fora. Sense vosaltres, això hauria quedat en silenci. ✊🏻
El que encara sorprèn més és el silenci dels governs, ni la Generalitat “el Govern de tothom”ni el Ministeri.
Podem debatre moltes coses, fins i tot la transferència !!
Però aquí el més greu, el que és realment intolerable, és la CENSURA ‼️
Com que Adif ha bloquejat la web on us informàvem de l'evolució de les limitacions, ho farem aquí. Obrim un fil, primer donant-vos les dades més generals.
D'acord a les dades que tenim hi ha actualment 221 LTV vigents a Catalunya, 92 d'elles a velocitats inferiors a 30km/h. 🧵⬇️
📢 COMUNICAT OFICIAL: Ens veiem obligats a tancar la web de limitacions de velocitat.
Malgrat no haver rebut cap notificació oficial, l'accés a la web ha estat bloquejat. Creiem que s'ha instat una ordre judicial per considerar "sensible" la informació sobre l'estat de les vies.