Realizar un viaje en coche eléctrico debería ser igual de fácil que con un coche térmico y que los problemas de recarga fuesen solo como este: nieva y hay que ir con cuidado hasta llegar. Ahí va un hilo (largo) con consejos basados en mi experiencia personal. 1/n
@jaceral Hacía mucho tiempo que no entraba en tuiter. El hilo está más avanzado en mi cuenta en bsky:
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Republicarlo aquí es una especie de experimento.
Realizar un viaje en coche eléctrico debería ser igual de fácil que con un coche térmico y que los problemas de recarga fuesen solo como este: nieva y hay que ir con cuidado hasta llegar. Ahí va un hilo (largo) con consejos basados en mi experiencia personal. 1/n
[Continuará...]
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Realizar un viaje en coche eléctrico debería ser igual de fácil que con un coche térmico y que los problemas de recarga fuesen solo como este: nieva y hay que ir con cuidado hasta llegar. Ahí va un hilo (largo) con consejos basados en mi experiencia personal. 1/n
En primer lugar, vamos a descartar 6 apps de un plumazo. No las descargues. No te registres. No las uses. Son las apps de las petroleras y no, no las descarto por pertenecer al “enemigo”, hay razones más que objetivos para ello. 6/n
- No compres un coche chino o de marcas raras, que no tienen talleres ni piezas si pasa algo.
- @PrensaRENAULT 3 semanas esperando una pieza para poder reparar un golpe en mi coche.
Last night I got some really cool footage of Ganymede creating a solar eclipse visible from Jupiter. These are called shadow transits, and are pretty common but still fascinating to witness.
It always blows me away that this is possible with a backyard telescope.
Ellacuría acaba de regresar a El Salvador.
Son muchos los que en España le han instado a que no regrese, que su vida corre serio peligro.
El jesuita sabe que está en el punto de mira del Ejército pero se niega a abandonar a los nadie.
No llegará vivo al domingo. 1989.
In 1922, a group of scientists went to the Toronto General Hospital where diabetic children were kept in wards, often 50 or more at a time. Most of them were comatose and dying from diabetic ketoacidosis. Others were being treated by being placed on an extremely strict diet, which inevitably led to starvation.
These children were essentially in their death beds, awaiting what was at that time, certain death. The scientists moved swiftly and proceeded to inject the children with a new purified extract of insulin.
As they began to inject the last comatose child, the first one to be injected began to wake up. Then one by one, all the children awoke from their diabetic comas. A room that was full of death and gloom, suddenly became a place of joy and hope.
In the early 1920s, Frederick Banting and Charles Best discovered insulin under John Macleod at the University of Toronto. With the help of James Collip, insulin was purified, making it available to successfully treat diabetes. Both Banting and Macleod earned Nobel Prizes for their work in 1923.
In the same year, Banting, Collip, and Best decided to sell the insulin patent to the University of Toronto for $1.
Banting famously went on to say, "Insulin does not belong to me, it belongs to the world."
Un docente sin los recursos y sin una formación específica al frente de un grupo de 25 o + niños, varios con necesidades educativas especiales y/o específicas, es como tener permiso solo para conducir turismos y tener que conducir un autobús con remolque a 100km/h por un pueblo.
@leRaffl Spain and Italy have plenty of recharge stations, so no worries for traveling there on an EV.
Legacy carmakers need these two big markets to keep selling their inefficient ICE cars, so is worth paying for misinformation about EVs there.
La @Airef saca hoy un asombroso gráfico.
¿Explicación del salto del paro? Cuando un trabajador cumple 52 años tiene derecho a:
- Un subisidio de duración indefinida hasta jubilarse
- El SEPE cotiza a la SS por el 125% de la base mínima (o sea por 1.575 euros mensuales).
Así no hay cuentas públicas que se sostengan.
XB-1 Flight Seven ✅
Today's @boomsupersonic XB-1 test flight went great—new top Mach of 0.8, free of the avionics glitching we saw on previous flight. Looking forward to getting back in the air hopefully one more time before Thanksgiving.
To understand the UK🇬🇧 electricity transition, we need to first understand the role we want of unabated gas power.
Here is a thread which (I hope) describes its role in NESO's report⚡️🇬🇧🧵
https://t.co/M7CL5X5LtM