The Swiss Helicopter Association (SHA) is the industry association for Swiss commercial helicopter operators. It represents some 80 percent of the industry.
Wo Strassen fehlen, sind Helikopter für die Versorgung abgelegener Gebiete unverzichtbar.
Wir sind stolz auf unsere Branche und ihre Kapazitäten, mit denen sie täglich einen wichtigen Beitrag für die Schweiz leistet.
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Sicherheit entsteht, wenn wir aus Vorfällen lernen. Neben der Vertretung der Schweizer Helikopterbranche befassen wir uns deshalb auch mit Flugsicherheit und Prävention.
Lesenswert: SUST Präventions-Bulletin 01/2026
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Die SHA freut sich auf die Generalversammlung 2026! 🚁
Wir freuen uns auf den Austausch mit unseren Mitgliedern, Partnern und der Schweizer Helikopterbranche.
📅 28. Mai 2026
📍 Bern, Schützenmuseum
Mit Beiträgen von Martin Candinas, Gianmario Giacomelli und Matthias Poschung.
90 % der Branche.
Ein Verband.
🚁 Betreiber
🔧 Technik
🏭 Industrie
Seit Jahrzehnten vereint die SHA die Schweizer Helikopterwelt.
Stolz auf unsere Unternehmer.
Werde Teil davon.
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Die KVF-N startet die Beratungen zur Revision des Luftfahrtgesetzes (LFG).
Wichtig für die SHA: die Einführung einer nationalen Berufspilotenlizenz.
Ziel: Passagierflüge bis 65 Jahre ermöglichen.
Ein entscheidender Schritt für Erfahrung, Sicherheit und Verfügbarkeit im Cockpit
Im Gebirge wirst du nicht plötzlich schlechter.
Du wirst langsam überzeugt, dass du noch gut bist.
Hypoxie. UV. Temperatur. Dehydrierung.
Der Körper fliegt mit.
Artikel im Cockpit Magazin 👇
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Kabel gehören zu den grössten Risiken in der Schweizer Helikopterfliegerei. 🚁🚠
Neues Kabel Special im Mountain Flying Handbook: Ursachen, Entscheidungsfallen, operative Massnahmen.
👉 https://t.co/q5kjFTtMg0
#Helikopter#Gebirgsflug#Safety
Danke für ein starkes Jahr.
2025 hat gezeigt, wie wichtig Zusammenhalt in unserer Branche ist.
Danke an alle SHA-Mitglieder für Engagement, Austausch und Professionalität.
Auf ein sicheres und starkes neues Jahr. 🚁🇨🇭
🚨 Swisstopo update on 12 November 🚨
Aviation obstacles below 25 m will no longer update in the current app version.
✅ Download the latest Swisstopo app after 12.11 to access up-to-date obstacle data.
Please share within your teams! ✈️📲
#FlightSafety@swisstopo
EASA’s #NPA2025-02 could change how non-installed equipment is approved & maintained.
✅ Clarity on survival suits, cargo nets, etc.
⚠️ Risk: even your EFB iPad mount might need a Form 1 one day.
SHA urges all members to comment by 7 Nov 2025!
👉https://t.co/ZsXuRjTcUa
Francine Zimmermann wird am 1. 4. 2026 neue Direktorin des Bundesamts für Zivilluftfahrt @bazlCH: Die Swiss Helicopter Association gratuliert! https://t.co/1SOikXxw1v
Are you ready for winter?🚁
Whiteout can happen fast — and it’s one of the biggest threats in mountain flying.
👉 Free reading sample:
Hazards: https://t.co/M2yBwDzjpC
Whiteout: https://t.co/Hiy6oaAMx4
Stay sharp, stay safe.
#Helicopter#Mountain#pilotlife#aviation#Winter
Bürokratie tötet Effizienz – und nützt der Sicherheit oft nicht.
Die SHA liefert @EASA jetzt den Bauplan für eine europaweite Sicherheitsstatistik in der Helikopterfliegerei.
Mehr dazu in der aktuellen SkyNews-Kolumne von @martin_candinas 👉https://t.co/3FjTIgbQjH
Gut, dass es #Helikopter gibt: Mittels #LIDAR Laservermessung untersucht der Netzbetreiber @Swissgrid sein gesamtes Netz an #Hochspannungsleitungen.
Ein Beitrag von @SRF Schweiz Aktuell: https://t.co/h2GPdauJjF
Fünf #Helikopter verschiedener Unternehmen und der Armee stehen zur #Brandbekämpfung bei Bitsch/VS im Einsatz. Video: Ein K-Max K 1200 der Rotex Helikopter AG beim Befüllen des «Bambi Bucket» Wasserbehälters. #Teamwork#Naturgefahr
https://t.co/UPSPSAUAuJ
Mehrere #Helikopter der @airzermatt bilden das fliegende Rückgrat der Löscharbeiten beim #Waldbrand im Oberwallis. Die Crews flogen auch in der Nacht. Zusammen mit der #Feuerwehr werden sie nicht ruhen, bis der Brand gelöscht ist. Wir drücken die Daumen! #Naturgefahr#Sicherheit
Update Waldbrand Bitsch: Die Air Zermatt bekämpft mit drei Helikoptern den Waldbrand in Bitsch. Während der Nacht werden die Löschflüge weitergeführt. https://t.co/6HcfY5f66C