SHO

乗り物と食べ物がメインのアカウント/フェラーリ348/ポルシェカイエン/スーパーカブ110/モンキー125/KTM 250DUKE/KTM 200DUKE/

[SHO @SHT348]

近所に488ピスタ乗ってる人いそう🫠

[SHO @SHT348]

@kuruma_shumi お悔やみ申し上げます

[SHO @SHT348]

@ultima348 雨漏りすると厳しそうですね！

[SHO @SHT348]

348は雨の日でもわりと普通に乗れる！
エンジンルームは熱で乾くし…

台風の日に乗ったら流石に壊れたけど

[ultima348 @ultima348]

V8フェラーリ
雨の日乗れるかどうか選手権 o(^▽^)o

308
328
348
355
-------雨の日乗れない↑
-------ギリ雨の日も乗れる↓
360
430
458
488

355まではエンジンフードの形状的にも雨の日エンジンがびしょ濡れになります(*^_^*)ゞ

コーヒーこぼしても大変な事になります🥺

[SHO @SHT348]

代車なんでもいい派だけど、930やらメガーヌRSやらいろいろ乗らせてもらってる
でも、一番テンション上がったのはボロいミニ🙄

[岡本 健志@《明日のドライブ》コミックDAYSにて掲載中！ @alfistakeshi]

ところで…代車の車種でゴネる人っているの？？
営業さんから「Mazda2なんですが…」と聞かれ「全然大丈夫ですよ」と答えた。
自分は動けば代車なんてなんでもいい。ゴネる人は相当の見栄っ張りなのかな？軽でもなんでもいいじゃんw
自分の車と同等じゃないと許せないってなんだかなぁ…とは思うが…。

[東京コミコン & 大阪コミコン | TokyoComicCon & OsakaComicCon @TokyoComicCon]

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~2026年12月11日(金)~12月13日(日) 開催~
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会期：2026年12月11日（金）12日（土）13日（日）
会場：幕張メッセ

#東京コミコン #コミコン

[カナロコ by 神奈川新聞 @KanalocoLocal]

日影茶屋創業の洋菓子店、１０月に一斉閉店へ　経営方針相違で新ブランドに
https://t.co/tIUQt01xKb
日影茶屋が創業した全17の洋菓子店が、10月中に一斉に閉店する。うち13店は日影茶屋と無関係の新ブランドに切り替わり、百貨店に入居する3店は契約を継続できずに撤退する。
#日影茶屋 #洋菓子

[SHO @SHT348]

新聞とコーヒー、イタリアの朝｜チンクエチェントのある日常 https://t.co/ys5NLphm8c @YouTubeより

[SHO @SHT348]

@Ferrari348_1224 良い感じに見えますよね！

[SHO @SHT348]

やってみた🫠

[ハマー @john_myung]

またプロンプト作ってみました。
よければ試してみて下さい↓

添付写真を唯一の車両参照として使用し、販売品質の縦3:4の自動車アートポスターを作成する。

【制作意図】

これは新しい車をデザインする依頼ではない。

添付写真で主役として写っている車両を、形状や仕様を変えずに、黒い無限スタジオで撮影された高級自動車広告へ変換する。

写真に複数の主役車両が写っている場合は、それぞれを別個の車両として正確に認識し、車種固有の特徴や部品を混ぜない。

元写真における各車両の大きさ、前後関係、左右の配置、撮影角度を維持する。

【車両の再現】

制作前に添付写真を注意深く観察し、主役となる車両の特徴を忠実に読み取る。

車種、世代、グレード、ボディ形状、ボディカラー、塗装の光沢、撮影角度、カメラの高さ、車体の向き、前輪の向き、車高、ホイールの形状とスポーク数、ホイールカラー、タイヤの厚み、ブレーキ、ミラー、ウイング、エアロ、ライト、グリル、窓、バッジ、ボンネット、マフラーなど、写真から確認できる個体固有の仕様を維持する。

車両を純正仕様や一般的な同型車へ置き換えず、写真に写っている個体そのものとして表現する。

車体の外形、窓、ライト、グリル、バンパー、エアロ、ウイング、ホイール位置を元写真と一致させる。

見えない部分を想像で作り替えたり、別車種の意匠を混ぜたりしない。

【背景】

元写真の屋外背景、道路、建物、山、樹木、電柱、電線、看板、人物、主役ではない車両をすべて取り除く。

背景は黒からごく暗いチャコールグレーへ穏やかに変化する、継ぎ目のない無限スタジオとする。

壁、天井、柱、角、パネル、ドアなど、スタジオの構造は見せない。

背景上部には広く静かな黒い余白を設け、高級腕時計や香水の広告を思わせる、落ち着いた彫刻的な雰囲気にする。

【照明】

照明器具や光源そのものは画面内に一切表示しない。

天井照明、ストリップライト、白いライン照明、蛍光灯、ライトバー、スポットライト、壁面照明を描かない。

光源はすべて画面外に存在するものとして扱う。

画面外からの柔らかく制御されたスタジオ照明により、ボンネット、フェンダー、ルーフ、ショルダーライン、ドア、ウイングなどへ細く自然なハイライトを入れる。

光の反射は車体の立体感を見せるためだけに使用し、背景内に発光線や照明設備を作らない。

ボディカラーは元写真の色を正確に維持する。

暗く塗り潰さず、パネルライン、エアロ、ホイール、タイヤ、グリルなどを確認できる階調を残す。

派手な演出ではなく、車両だけが暗闇から静かに浮かび上がる照明とする。

【床】

床は黒からチャコールグレーの、暗いサテン調または半光沢仕上げとする。

車両が自然に接地して見える程度の、ごく控えめな質感を残す。

車体直下にのみ、ボディカラーをわずかに含んだ柔らかな反射を入れる。

反射は薄く短くぼかし、鏡面のように車両全体を映さない。

長く伸びる反射、白い照明の映り込み、床面の発光線、水たまり、濡れた路面表現は使用しない。

【構図】

出力は縦3:4。

元写真の撮影方向、カメラ位置、車体角度、遠近感、接地状態を維持する。

複数の主役車両が写っている場合は、各車両の大きさ、前後関係、左右の配置、重なり方を維持する。

車両全体を画面内へ収め、バンパー、サイド、タイヤ、ミラー、マフラー、リアウイングなどを途中で切らない。

車体を変形・圧縮せず、画面下部から中央付近へ配置する。

上部には黒い背景の広い余白を設ける。

元写真が横長の場合も車体の比率を変えず、無限背景と床だけを自然に拡張して縦構図へ適応させる。

【ナンバープレート】

ナンバープレートと取付台座の有無、位置、大きさは参照写真を維持する。

参照写真にナンバープレートが存在する場合のみ、同じ位置と形状で残す。

プレート面は控えめな明るい無地として表現し、文字、数字、地域名、記号、意味不明な疑似文字を生成しない。

参照写真にナンバープレートや取付台座が存在しない場合は、絶対に追加しない。

【文字】

写真から車種と型式を明確かつ確実に識別できる場合のみ、正式な車名と型式を画面左下へ極小で一度だけ記載する。

細く字間を広げた、控えめなライトグレーの大文字サンセリフ体を使用する。

複数の型式が写っている場合は、車名を1行目、型式を2行目へ簡潔に記載する。

車種や型式を確実に判断できない場合は、推測した文字を入れず、文字なしのポスターとする。

それ以外の説明文、キャッチコピー、メーカー広告、スポンサー、日付、署名、透かしは追加しない。

【禁止事項】

車体形状、ボディカラー、撮影角度、車高、前輪の向き、ホイール、スポーク数、タイヤ、ブレーキ、エアロ、ウイング、ライト、グリル、ミラー、窓、バッジ、マフラーを変更しない。

複数の車両のデザインや部品を混ぜない。

別車種、別グレード、別ホイール、架空のパーツ、過度なワイドボディ、追加のローダウンを生成しない。

元写真に存在しないナンバープレート、取付台座、ライト、ダクト、エアロパーツを追加しない。

天井照明、ストリップライト、蛍光灯、ライトバー、発光する白線、壁面照明、スタジオ設備を画面内に描かない。

ネオン、煙、火花、炎、レーザー、長い光線、強いレンズフレア、派手な特殊効果を追加しない。

床を鏡面、濡れた路面、水たまりにしない。

漫画、アニメ、イラスト、油彩、水彩、露骨な3DCG、架空のコンセプトカーにはしない。

最優先事項は、参照写真に写っている車両の個体差と仕様を維持したまま、照明器具の見えない無限黒スタジオで撮影された、静かで高級感のある実写広告へ仕上げることである。

[SHO @SHT348]

@Nishikata_348ts 手放して12年以上経ってましたw
そうです！キャラホワイトと比較してみたかったです！

[SHO @SHT348]

めっちゃ懐かしいデルタの写真
ランチアにマセラティにアグスタにと…
イタ車の毒にやられた良い大先輩だったなぁ

[SHO @SHT348]

#お前らの大ピンチをみたい

高速道路降りた瞬間に水温計振り切れてオーバーヒート🤣

[SHO @SHT348]

@charan360320 うちの猫は数年前に齧ったのが今更になって詰まって開腹手術となりました😂

[HOSSY @hossy_armygirl]

今だから話せる話

今から15〜16年前、2010年とか2011年とかかな？
当時まだコーンズ芝のフェラーリセールスチームに所属していた時

後輩（H井）と2人で週末のショールーム当番をしている時だった

当時のコーンズ社長（渡伸一郎さん）が鈴鹿で開催されたフェラーリのイベントからENZOに乗って自走で芝まで帰宅された時

当時はまだ 狂ったようにアクセルを踏みまくっていた私がよからぬ事を考え始めたんです

基本、F40、F50、ENZO等のスペチアーレはセールス担当者は乗ってはいけないと言われてましたが

このタイミングに乗らなきゃ一生乗れ無いって思いましてw

16時頃で勝手にショールームを閉め、後輩2人とコーンズ所有のENZOに乗って 首都高 & 湾岸へGO！したんです

芝公園から上がって レインボーブリッヂ経由で湾岸東行き 当時の辰巳PAへ
そのまま9号上って環状線C1に入り、今度はレインボー経由で湾岸西行きへ
東京港トンネルを抜けて辰巳でUターン
横羽線上りから環状線へ

ここぞとばかりにENZOで踏みまくったねw
壊したり 事故したらどうするんだよw
賠償できねーぞ！そんな事も脳裏によぎりましたが、既にドーパミンがドバドバ出ちゃってるから そんな考え方も吹っ飛んじゃいましてw

っでね、当時ENZOで首都高 & 湾岸を踏んで感じた事は

ENZOより 430スクーデリアの方が速いなって思った事でした
（スクーデリアも2008年にFISCOで開催されたイベントで乗らせて貰いました）

たまたまの個体差なのかも？だけど
ENZOフェラーリよりも 430スクーデリアの方が 首都高 & 湾岸では間違いなく（たぶん）速い

ちなみに今日現在まで、コーンズの営業マンでENZOで首都高をアクセル全開で実走テストしたのは、たぶん私だけやと思うwww

まぁ、この後、上司から大目玉くらいましたけど いい思い出ですし
一部の先輩からは「でかした！」って言われたっけなw

ENZOや599GTOを所有していた当時のダイヤモンドクライアントと呼ばれるお客様からは、「ホッシーくらいだよ、ENZOの話しがこうしてできるのは」って言われたのは いい思い出

[SHO @SHT348]

これ良いな🤤

[東京ガレージ @tokyogarage_jp]

【太田市 貸しガレージ】

『150㎡超、壮観の奥行25m』

■6-7台を収容できる大型ガレージ
■電動シャッター＆100Vコンセント
■県道142号 200m/国道354号 1.0km

Location：群馬県太田市尾島町

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[SHO @SHT348]

@usagichan_ffff 鎌倉で買えますよ！

[山形 まちの防災やさん にしや（ENJOYBOUSAI） @ENJOYBOUSAI]

山形県民です、カップ焼きそばと言えば【バゴーン】で育ちました。
ここに仲間はいるか？

[SHO @SHT348]

文化祭に来た