📽 Five weeks of russian terror in a 57-second video.
This is what everyday life looks like for ordinary people in Ukraine today. A glimpse of what we go through, day after day.
Причина, по которой американские реактивные двигатели уже полвека занимают лидирующие позиции в мире, заключается вовсе не в каких-то гениальных секретах конструкции. Дело в том, что почти никто другой просто не способен их производить.
Многие думают, что самое сложное в создании реактивного двигателя, это его конструкция и чертежи. Но это не так. Можно передать кому угодно полный комплект технической документации, и человек всё равно не сможет изготовить даже одну работающую турбинную лопатку.
Вот вам представление о масштабах технологии: одна турбинная лопатка размером примерно с ладонь может стоить столько же, сколько совершенно новый Audi. В самых передовых военных и высокотехнологичных двигателях цена одной лопатки может достигать стоимости BMW 5-й серии.
Но самое удивительное заключается в другом: эти лопатки не являются цельными металлическими деталями. Внутри каждой из них находится сложнейшая трёхмерная сеть охлаждающих каналов, по своей сложности превосходящая кровеносную систему человека.
По этим внутренним каналам циркулирует охлаждающая жидкость, которая выходит наружу через сотни микроскопических отверстий, каждое из которых тоньше человеческого волоса. В результате на поверхности лопатки образуется невидимая газовая плёнка, защищающая металл от воздействия пламени с температурой в несколько тысяч градусов. И это только система охлаждения.
Сам материал представляет собой ещё одно технологическое препятствие, которое практически никому не удаётся преодолеть. При таких температурах обычный металл просто расплавился бы.
Лопатки передовых реактивных двигателей изготавливают из никелевых жаропрочных суперсплавов с монокристаллической структурой. Это означает, что вся лопатка представляет собой единый непрерывный кристалл без границ между зёрнами и, соответственно, без слабых мест, характерных для обычной металлической структуры.
Лишь немногие страны в мире освоили эту технологию литья. Но даже после отливки работа ещё далека от завершения. Каждую лопатку отдельно взвешивают и покрывают специальным защитным слоем ещё до того, как она покинет завод.
При сборке инженерам приходится учитывать разницу в массе отдельных деталей, измеряемую микрограммами. Причина проста: такие двигатели вращаются со скоростью в десятки тысяч оборотов в минуту, создавая колоссальные центробежные нагрузки.
Даже отклонение в массе, сопоставимое с весом человеческого волоса, при таких скоростях может привести к разрушению всего двигателя.
После установки лопатки должны выдерживать тысячи часов работы, постоянно подвергаясь экстремальным циклам нагрева и охлаждения, не растрескиваясь и не деформируясь. Здесь нет права на ошибку.
Поэтому главное препятствие в производстве реактивных двигателей заключается вовсе не в чертежах. Оно заключается в составе сплава, технологии получения монокристаллов, геометрии внутренних охлаждающих каналов и точности изготовления, измеряемой микрограммами.
За всем этим стоят десятилетия накопленного промышленного опыта и технологических знаний, которые невозможно просто скопировать или наверстать за короткое время.
P.S. Стоит уточнить: технология монокристаллических лопаток была действительно впервые освоена в США (Pratt & Whitney), однако Великобритания (Rolls-Royce) и Франция (Safran) уже несколько десятилетий самостоятельно владеют полным циклом производства таких лопаток, от собственных сплавов до серийного литья.
Они не зависят от американских поставок в этой области и используют эти технологии в своих двигателях (Trent, LEAP и др.). Клуб стран, способных изготавливать такие лопатки, ограничен, но он не является чисто американским.
@Anakoyher Он заигрывает с теми, кто ему помогает сохранить пост и влияние. Только на них и их вмешательство он расчитывает и сейчас показывает что он их актив!
🇺🇸 Historic video. Bill Clinton thanks Ukraine for giving up nuclear weapons
November 22, 1994. The U.S. president promises that America will always stand by Ukraine to preserve its independence, sovereignty, and territorial integrity in the future.
Well, the future has arrived….
@ralexdc@ChechenCenter США восстановят скорость, когда российские герани и шахиды уничтожат все, что они запланировали! А потом США будут требовать перемирие и сделают запрет на ответ России на террор! Администрация #Trump де-факто подсобник Adolph Putin
While Russia struck the CHP-4 power station in Kyiv, Ukraine, last night and in doing so once again violated the inexistent energy truce, Starlink has been throttled over Ukraine. Anything flying faster than 100 miles per hour will lose signal. The Ukrainian side wasn't informed about this limitation and in the process lost several missions.
It has to be paraphrased that Starlink only operates in Ukraine and cannot be used on Russian territory. The measure is therefore not aimed in stopping Ukraine in striking legitimate targets - including refineries - in Russia, but to deprive it from defending itself against an aggressive invader which never stops committing the most heinous atrocities.
Ukraine was also for a second time not informed about the impending missile attack which suggest that intelligence sharing has been suspended or the very least decreased. Therefore, it is certain to assume that this is an organized effort with the current US administration in the White House at helm.