SRJ(k)

[SRJ(k) @SRJk18]

Läs min senaste artikel: Vagnslasttrafiken -- min analys. Missa den inte! https://t.co/r7VEMNhy5g via @LinkedIn

[SRJ(k) @SRJk18]

Läs min senaste artikel: Vagnslasttrafiken -- min analys Ett måste! https://t.co/r7VEMNhy5g via @LinkedIn

[SRJ(k) @SRJk18]

Kolla in min analys! https://t.co/a8Irbyhqgf

[SRJ(k) @SRJk18]

Vad innebär långa lastbilar för järnvägen?

https://t.co/7mroVQMK3L

[SRJ(k) @SRJk18]

https://t.co/or0bYSpVQH

[SRJ(k) @SRJk18]

https://t.co/bwCjcPy3g7

[SRJ(k) @SRJk18]

Min analys av Tidö-avtalet och mobilitet

https://t.co/l7Q0WpbfLW

[SRJ(k) @SRJk18]

Läs min senaste artikel: Innotrans -- en rapport https://t.co/4rorFcmB6Z via @LinkedIn

[SRJ(k) @SRJk18]

https://t.co/2g2VUWnwSQ

[SRJ(k) @SRJk18]

Läs min senaste artikel: The Green Cargo story -- från grundandet till idag https://t.co/2AROWUwp7K via @LinkedIn

[SRJ(k) @SRJk18]

En lokaffär! Sandahls köper sju lok av Bure! https://t.co/t25NdLnHkV

[SRJ(k) @SRJk18]

Regeringen återbetalar 1 370 miljoner i banavgifter p g a pandemin. Men pengarna går inte dit där pandemin slog hårdast. Läs min artikel om hur det hela ligger till:
https://t.co/fL7teaTmco via @LinkedIn

[SRJ(k) @SRJk18]

@greencargo Hur kommer det att finansieras?

[SRJ(k) @SRJk18]

Läs min senaste artikel: Green Cargos Q2-rapport https://t.co/UNQAzzYGQy via @LinkedIn

[SRJ(k) @SRJk18]

Läs analysen!
https://t.co/GMEeRhQ3V9

[SRJ(k) @SRJk18]

@greencargo @Stephan_Ray Hej Stephan, obs att det är väldigt få av Green Cargos elektriska lok som återmatar ström vid inbromsning. DEn kan bara bromsa ett tåg genom att "elda" upp rörelseenergin i vagnarnas hjul och bromsblock.

[SRJ(k) @SRJk18]

Läs min senaste artikel: Green Cargos Q2-rapport https://t.co/UNQAzzYGQy via @LinkedIn

[SRJ(k) @SRJk18]

Denna tågviktsökning gäller för 40 år gamla Rc-lok. För moderna lok ökar tågvikten från 1500 till 2000 ton. Men ändå inte, det finns fortfarande backar på Ådalsbanan som inte är åtgärdade…

[SRJ(k) @SRJk18]

@EriksRailNews Denna tågviktsökning gäller för 40 år gamla Rc-lok. För moderna lok ökar tågvikten från 1500 till 2000 ton. Men ändå inte, det finns fortfarande backar på Ådalsbanan som inte är åtgärdade…