锤子我有了，钉子在哪儿？

[锤子我有了，钉子在哪儿？ @SZH24]

@ChrisRo82187651 @nursenika1840 恭喜！

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@Michaelzsguo 我更喜欢Apple Maps, 三维场景确实让找路更方便。另外，Apple Maps 在澳洲有红绿灯显示，更容易找到需要转弯的路口。

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黄牛问题的本质，是由于政策原因导致的沿海和内陆地区经济发展的不均衡，以及周期性人员流动，叠加运力供给缺乏弹性，所产生的。

黄牛的问题有多条解决路径，我们不能选最侵犯自身利益的一条吧。

我生活的地方，车票不用实名，机票都不用查身份。大家自觉排队，也不会去抢别人座位。这就是乌托邦吗？

[lei @lei04704158]

@SZH24 @gehouhun 你好像活在乌托邦里面，现实问题就是黄牛会拿着这条给我带来麻烦，你不能告诉我怎么解决现实的麻烦，只想给我普及法理，那我用不着你来普及。两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书。

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@HChong70845 @igeekbb 不用再科普了。不值得。这里的人就擅长论证自己不配拥有权利。

The most common way people give up their power is by thinking they don't have any.

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@chrissick @gehouhun 大哥，自由心证也是需要依据伦理法则，经验法则，还有逻辑规则的约束的。

这种“空着也是空着，反正没人坐，我为什么不能坐”的行事方式，就是对私产的侵占。肆意侵占私产的恶果，中国人恐怕是最有发言权的吧。

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@DoraDaemon1 这题我会！！

据本报讯，近日铁总查获一起儿童非法乘车案件。涉案儿童已移交当地警方依法处理。铁总再次温馨提醒广大儿童旅客：乘车期间请务必看管好随行大人，谨防走失。

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@dng1379183 @gehouhun 我们讨论的是法理中私产和公权力的边界，以及不能用特殊情况来否定一般情况。多买一张座位和多买一千张座位不是等价的。
那张座位的使用权是私产，哪怕没有上车，购票人也没有放弃这个使用权。乘务员是无权再分配的。

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@chrissick @gehouhun “不上车就剥夺使用权”的依据是什么？

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@dng1379183 @gehouhun 法理不是你解数学题物理题，不可以用推极端情况来否定一般情况。法理面对的是人性，人性是复杂的。所以法理中会讨论常规法与例外状态，会出现个案不正义。
你举的某人买下所有火车票的例子，在现实中发生过吗，有可能发生吗？

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@dng1379183 @gehouhun 那我也来滑坡一下。比如习大大出访的专机上有空座位，空着也是空着，浪费了运力 但你能坐么？显然不能。

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@dng1379183 @gehouhun 你这个滑坡滑的有点大了。接着往前滑下去，所有的私产都可以用公众利益的理由来收归国有。私产和公产的边界在哪里？

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@weisuosky @gehouhun 这一条讲的是退票必须在规定的时间内办理。否则，买了票不用也没有去退票的话，还违法了吗？这样的话，那真是人均违法了。

况且，不承担运输义务是在逾期退票的情况下。我们讨论的这个情形，购票人并没有办理退票，法条描述的情况并不存在。

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@chrissick @gehouhun 使用权当然是财产。

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@thyzz_zz @gehouhun 火车票购买的是在指定乘车段内对指定座位的使用权，这项使用权理应是受到民法典保护的。

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@DoraDaemon1 我不觉得检票与否可以作为“放弃”这一行为的依据。就算没有检票也不代表购票人主动放弃自身权利。民事行为中，谁主张谁举证。铁总主张购票人放弃就需要拿出靠谱的依据。
铁总的问题在于其的官商一体。平时霸道惯了，你能奈我何？

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@gehouhun 黄牛的行为是以营利为目的的处置行为，属于生产经营活动。跟我们讨论的不是一回事。请不要随意扩大外延。

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@gehouhun 乘客购买的这一段行程的座位使用权，是受到民法典保护的 - “…禁止任何组织或者个人侵占、哄抢、破坏…”。这项权利不是铁路总公司自己出一个公司规定就可以剥夺的。

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@AlexPUGwoc @hkang490641 @dyw1968316 苦一苦百姓，骂名美国来担。