Association S-tank! Fd intresseförening av och med oss som var med och konstruerade, skapade och brukade stridsvagn S, från idé till historia. Info i länk.
Jungner Optik i Stockholm samarbetade nära FMV och vagnkonstruktörer. Enligt interna rapporter krävdes hundratals tester i fält, från midvinternatt i Boden till dammig skjutbana i Skövde, innan siktena godkändes för Strv 103.
#ColdWarArmor#Stridsvagn103
Jungners sikten i Strv 103 gav hög skärpa och låg förlust av ljus. Vagnchefens observationshuv använde periskopisk optik med mångsidigt synfält, medan skytt/förare hade riktmedel kopplade direkt till kanonens riktning. Upp till 18x förstoring.
#TankTech#DefenseOptics
Svenska Jungner Optik valdes som leverantör av sikten till Strv 103 tack vare sin höga precision, robusthet och långa erfarenhet från svensk försvarsindustri. Deras optik klarade både köld, stötar och vibration – avgörande i en tornlös stridsvagn.
#OSINT#SwedishDefense
PANSAR 2026–1 är nu på väg till alla medlemmar. Innehåller artiklar om Tysklands stora nyanskaffning av pansarfordon, senaste nytt om pansarstrider i Ukraina, nya svenska funktionspansarbandvagnar samt mycket mer.
”Vi arbetade med toleranser ner till tiondelar. Allt skulle passa på första försöket.”
– Produktionsledare vid #Nohab om svetsfixturer för S-vagnens chassi. Mekanisk noggrannhet var nyckeln till vagnens pålitlighet och hållfasthet.
#SwedishDefense#TankConstruction
Chassiet byggdes med lutande pansar i 70°–78° vinkel framtill – inte för att spara vikt, utan för att maximera rikoschetter och minska träffyta. Det gav Strv 103 ett skydd minst i nivå med vagnar som vägde betydligt mer.
#ArmorDesign#ColdWarTech
Strv 103:s chassi svetsades i sektioner hos Nohab i Trollhättan. Pansarplåtarna bearbetades med hög precision och värmebehandlades för att eliminera inre spänningar. Svetsfogarna mättes i detalj med röntgen. Svensk kvalitet in i minsta fog.
#MilitaryEngineering#Stridsvagn103
Sverige tog sedermera fram slpprj m/62 (inhemsk APDS, ~57 mm kärna) för egen försörjning av ammunition; senare slpprj m/66 (61 mm, L52A1).
#OSINT#DefenseTech#svhist
m/61 (L28A1 APDS-T): 1478 m/s mynningshastighet, subprojektil 4,1 kg (utan #sabot), 120 mm @ 60° vid 914 m. Tungsten-kärna + spårljus; Drivhylsan (SABOT) kastas strax efter mynningen för minskat luftmotstånd och maximalt genomslag.
#OSINT#DefenseTech#svhist#svfm
Strv 103:s första underkalibrerade pansarprojektil var 60 mm slpprj m/61 (APDS-T) – svensk beteckning för brittiska L28A1 i 105×617 mmR-familjen. Med S-vagnens Bofors 105 mm L/62 för hög verkan från första skottet.
#OSINT#DefenseTech
Strv 103 målades med stora, kantiga fält i raka linjer för att bryta skrovets geometriska ytor. Splintermönstret lades med maskering för skarpa kanter; detaljer varierar mellan enheter men fyra-färgssplinter är konstant. #OSINT#DefenseTech
Svensk M/90-baserad fordonsmålning bygger på fyra kulörer: mörkgrön, mellangrön/ljusgrön, svart med tydligt blåstick (mörkt marinblå/svart) och ljus beige/”stone”. Kontrasten är vald för skandinavisk terräng och syns även på Strv 103. #DefenseTech#OSINT
Från enfärgat olivgrönt i 1960-talets början gick Strv 103 successivt över till FOA:s fordonskamouflage (hårdlinjat “splinter”) under 1970-talet. På 1990-talet harmoniserades uttrycket i hela Försvarsmakten som M/90 – fortfarande ett av världens mest igenkännliga. #OSINT#svfm