@rakan_b777 انا واحد من هؤلاء الشباب اللي انظلموا
لدينا عقود مقرونه بالتوظيف المباشرة لديهم والرواتب تكون نفس اللي بجدول رواتب الطيارين لدى الطيران العماني(فوق ال3000 ريال عماني)
وبعد ما خلصنا التدريب وقبل لا نبدأ الtype rating قرروا انهم يستبدلوا العقود الاساسية بالعقد اللي ذكره الكابتن.
@snn_economy فشل اداري بحت
الطيران مجال يحتاجله جرأة وقوة قلب
الانسحاب من السوق يخدم الاهداف قصيرة المدى فقط(تقليل الخسائر)ولكن عواقبه جدًا وخيمه
المنافسين يتوسعون ومنافسين جدد قادمون وبقوه والزبائن سيعتمدون عليهم وينسوك
لا تقولي بعدين راح تتوسع لأنك راح تكون صعلوك ضعيف جدًا مقارنة بالعمالقة
@snn_economy يبدو ان التوجة الجديد :
لا يهم شكل الطيران بالنسبه للخارج
لا تهم المنافسه
لا نهتم للسوق
لا نهتم بالموظفين و حالهم
فقط نهتم ان نهاية الشهر الطيران يحصل ربح
حتى لو معنا طايره وحده
اهم شي تحصل ربح
خلاص نقدر ننام و نحن مرتاحين ( بعد مع ما عفسنا الدنيا ) كلام كلحد غلط و نحن الصح
الخوف من استمرار انحدار وضع الشركة للأسف الشديد بسبب التقليص وذلك لاسباب اهمها
1) مصاريف ادارية عاليه مقارنة بعدد أسطول ضعيف و وجهات قليلة
2) المسافر يبحث عن طيران يوفر رحلات يومية لاي طارى يستطيع العودة وبعد تضاعف رحلات ( الامارتية - دبي فلاي - الاتحاد - القطرية - طيران الخليج ) وانخفاض رحلات الطيران العماني بيكون البحث عن طيران آخر هو البديل وستستمر الرحلات بعدد ركاب قليل
3) تقليص الأسطول يؤدي إلى تاخير في اوقات الرحلات و تقليل في اجراءات الصيانة بسبب عدم وجود بديل
4) المسافر يبحث عن الراحة في طائرات عريضة البدن فمن سيسافر في طائرة ضيقة البدن مسافة 8 ساعات !!!
5) الرجوع إلى الخلف في وقت زادة فيه المنافسة سيؤدي إلى المزيد من الرجوع والعودة لن تكون سهله
6) كيف يكون التوفير إذا هناك مستشار طيران بالملايين ومستشار توظيف بالملايين ادارة علياء برواتب عالية ومكتب تحول وضغوطات لعدد 30 طائرة !!!
7) الجميع يثني على طواقم الطيران العماني وبعد الوضع الراهن في تقليل الرواتب وضغط التسريح وووو الخوف من تدهور وضع الطواقم ويوثر سلبا على سمعة الطيران
8) البحث مستمر عن رئيس تنفيذي للطيران بوضع الطيران الصعب حاليا والإدارة العلياء تعلم وضع الرئيس الاسترالي ….. !!!
#طيارون_يناشدون_السلطان
مؤتمر صحفي يخص الطيران العماني @omanair ممثلاً برئيس مجلس الادارة وممثلي الصحف المحلية :-
كيف يتم نشر عقد مصنف (سري) وفيه بند مخصص بالسرية (بعدم تداول العقد) فيقوم الطيران العماني وهو شركة حكومية بتسليمه إلى مروج إعلانات @Mmukhaini_TV86 ؟!
ثم ما هدف ادارة الطيران العماني بالاستعانة بمروج إعلانات في مؤتمر يخص الصحف ويفترض ان يتم نشر ما يتم تداوله في المؤتمر في الصحف وليس في حساب "المشهور" الشخصي ؟!!
هل وصل الوضع إلى هذه الدرجة واصبح مروجي الإعلانات هم المتحدثين الرسميين للشركات الحكومية في قضايا ذات رأي عام ؟!
على كل حال جميع ما جاء به المدعو @Mmukhaini_TV86 هو تلفيق وغير صحيح نهائياً ومن هذا المنبر بما ان الطيران العماني @omanair عينه المتحدث الرسمي ندعوه ومن سلمه العقد ومن يقف وراءه في جلسه حوارية تُنفل بالفيديو للجمهور ليعلم الجميع الوضع إلى اين وصل !!!
وفي الاخير نناشد المقام السامي مولانا #السلطان_هيثم_بن_طارق المعظم بإنصافنا بعدما تآمر علينا مكتب التحول مع مجلس ادارة الطيران العماني وقالها ممثل مكتب التحول في لقاء سابق مع الطيارين ( لن يحدث إلا ما نراه مناسب ) والان يعملون على تجنيد مروجي الإعلانات لشن حمله تكذيب لنا رغم ان العقد معتمد من وزارة العمل واكدت ذلك وزارة العمل وتوجد معنا كل الأدلة
معالي المهندس وزير النقل والاتصالات رئيس مجلس ادارة الطيران العماني الموقر @Said_almaawali_
مع كل الاحترام والتقدير والتفائل الكبير الذي كنا نشعر به انكم ستتناولون موضوع #طيارين_الطيران_العماني بإيجابية في المؤتمر الصحفي ولكن للأسف الشديد كان الأمر عكس ذلك
نود الإشارة عن أبرز النقاط التي تفضل بها الوزير الموقر وهي قريبة جدا من البيان الذي اصدره الطيران @omanair وقام بنفيه معالي الدكتور وزير العمل@Labour_OMAN
أولا : عنوان العقد ( تدريب مقرون بالتوظيف ) وهذا ما تراه وزارة العمل صراحةً و ايضا ما قاله ممثل مكتب التحول ان هذا ( التغيير ) بسبب ظروف الشركة وايضاً ذات الكلام تفضل به الفريق القانوني للشركة في جلسة التسويه مع وزارة العمل
ثانيا: بخصوص نقاش معاليكم مع القانونيين في الشركة فيما يخص العقد نود التذكير بأن الفريق الذي حضر إلى دائرة تسوية المنازعات العمالية التابع لوزارة العمل في جلسة التسويه ومن بينهم قانونيين الطيران رفض اقتراح موظف وزارة العمل لمشاركة (قاضي منتدب) في وزارة العمل لتحليل العقد والتقدم بوجهة نظره وهذا اكبر دليل على صحة العقد !!!!
ثالثا : تفضل الوزير الموقر بقول ان الطيران العماني غير ملزم بتوظيف الطيارين وهذا الكلام ذاته ما تفضل به ممثل مكتب التحول عندما قال صراحة ( ان الطيران سوف يوقع معهم العقد الجديد تكرما منه ) وفي الحقيقة ان العقد يُلزم الطيران تعيين الطيارين وهذا ما تفضل به معالي الدكتور وزير العمل الموقر @Labour_OMAN
رابعا : معاليكم العقد الجديد 1500 ساعة وليس 2000 ساعة دون تحديد المده سنتين !!!! ( توجد نسخة ورقية معاليكم اذا ارتم الاطلاع عليها )
خامسا: مثل ما تفضل معالي الوزير الموقر ان العقد نقضه الطيران العماني من 750 إلى 500 والميزات التي ذكرها معاليه موجوده في العقدين وهذا ما تم العمل به مع اشخاص التحقوا بالطيران في وقت سابق بذات العقود ولا اعلم مقصد معالية من هذه النقطة الغير صحيحة البته !!!
خامسا : العقد الرئيس كان يستلم الطيار مبلغ وقدر 750 ريال غير الميزات مدة لا تزيد عن 7-9 اشهر فترة التدريب ( Type rating ) وبعدها يبدا العمل كضابط اول بذات اللوائح الداخلية للشركة ويمكن لمعاليكم الرجوع إلى المعنيين في الطيران الذين قاموا بمقابلة الطيارين وتوضيح الميزات لهم لجذبهم للشركة وهم على رأس عملهم إلى هذا الوقت ( توجد الأسماء والتفاصيل إذا احتجتوا اليها معاليكم )
سادسا : معالي الوزير الموقر لم يكن هناك اي أخذ وعطاء بل كان هناك كلام واضح من مكتب التحول هذا العقد إذا مناسب واذا ما مناسب ( طلعوا شوفوا عمل خارج ) وبالفعل جلس الطيارين منذ يوليو 2023 مع المعنيين في الطيران وبالامكان سؤالهم وكذلك تم مخاطبة مكتب معاليكم وكان يوجد تسويف وتأجيل حتى بعد اول تغريده على منصة x بدأ التحرك في الموضوع
ويقوم الطيران العماني ممثلاً بمكتب التحول بالضغط على الطيارين في ايقاف تجديد الرخص التي انتهت بسبب مكوثهم في المنازل قرابة العام وإيقاف كل الميزات وذلك بهدف الضغط عليهم لتوقيع العقود ونود التاكيد بأننا بكل ود واحترام وتقدير لن نقوم بتوقيع اي عقد جديد غير العقد الذي تم توقيعه سابقا وهذا الأمر تم تأكيده لوزارة العمل وأيدت وزارة العمل @Labour_OMAN ذلك او الاخذ بالمقترحات إلى ان تم تسليمها وزارة العمل في وقت سابق
وإننا لنأسف من الوضع الحالي من تناقضات واضحه جدا للعيان بين وزارة العمل والطيران العماني وإعطاء الصحفيين معلومات ناقصه ضحيته الطيار الذي خسر اكثر من 60 شهر تدريب وبعدها قرابة السنة في البيت بسبب تعنّت فئه معينه في الطيران وما يسمى مكتب التحول ولا يوجد اي تحرك من الجهات ذات الاختصاص ومن ضمنها هيئة الطيران المدني @CAAOMN التي إلى وقت قريب تبنت حلقة حوارية لمستقبل دراسة الطيران وفي ذات الوقت لم نسمع لها صوت في هذه المسألة رغم اجتماعهم الدائم لمناقشة استراتيجية الطيران وكذلك جهاز الاستثمار العماني والذي يعتبر الطيران العماني احد الشركات التابعه له
معالي الوزير الموقر بالامكان الجلوس في مؤتمر صحفي يحضره الطيارين و ممثلي الشركة ووزارة العمل والصحافة ومحكمين قانونيين ليكون الأمر واضح للجميع بدلاً من إعطاء الصحافة معلومات ناقصة وغير صحيحه وكنتم الامل في حل هذه المشكلة وبعد ان خاب الامل نتقدم لمولانا #السلطان_هيثم_بن_طارق المعظم ايده الله بالتدخل في حل مشكلة الطيارين حيث ان الطيران العماني ومكتب التحول ومجلس ادارة الطيران العماني يقومون عمدا في تنغيص الطيارين بإخراج معلومات تناقض الواقع مع امتلاك الطيارين كل الادله فيما ورد أعلاه وجلالتكم الامل الوحيد لنا بعدما خسرنا دراستنا في اعرق جامعات العالم من اجل حلم تامر عليه الان الطيران العماني ممثلا بمكتب التحول
ولكم التقدير والاحترام
#طيارين_الطيران_العماني
حقيقة ترددتُ جداً في الرد على ما جاء في البيان المضحك والذي تعمّد محرره الضحك على الجمهور ولكن لإيضاح الحق وليعلم الجميع كيف تدار الأمور
أولاً : العقد الرئيس موقع بين 4 أطراف وللحفاظ على سرية العقد لن يتم ذكر الطرف الرابع والاكتفاء بالأطراف الثلاثة ( الطيار - وزارة القوى العاملة سابقا - الطيران العماني ) وعنوان العقد صراحة ( تدريب مقرون بالتوظيف ) وذُكر في اكثر من بند ( يتم توظيف الطيار مباشرة في حالة اجتيازة التدريب )
ثانياً : مدة التدريب هي 30 شهراً كما جاء في العقد عكس ما ذكره البيان 24 شهراً وفي الحقيقة وبسبب الصعوبات التي واجهتها اكاديمية عمان للطيران والتأخير وايضاً لاسباب ادارية وصلت مدة التدريب إلى اكثر من 60 شهرا وهناك الان 52 متدرب مثل ما تفضل به البيان ولكن اغلبهم في البيوت بانتظار انهاء التدريب وسبب التأخير ( اتمنى ان يذكره الطيران العماني في بيان آخر ليعلم الجمهور ماذا يحدث !!!! )
ثالثاً : 13 طيار موظفين وليسوا متدربين حسب العقد الأساسي والذي يعلمه صاحب البيان لم يلاقوا اي ترحيب من الطيران العماني مثل ما ذكره البيان بل قال لهم احد كبار ممثلي الطيران ومكتب التحول ( روحوا شوفوا شركات خارج ) وبعد اول تغريده في هذا الموضوع على منصة x اسرع الطيران في التواصل مع الطيارين ( مساءً ) للحضور صباح اليوم التالي وعرض عليهم عقد ينافي العرض الأساسي بشكل كلي والضغط عليهم للتوقيع لأخذ صور للجمهور بعد الضغط الذي حدث في المنصه
رابعاً : العقد الجديد لم تكن وزارة العمل طرفاً فيه واذا كانت طرفاً فيه مثلما تفضل كاتب البيان ادناه فلتصرح الوزارة بذلك علما ًبإنّ الاجتماع مع وزارة العمل قال القائمين في الوزارة صراحة ان العقد الجديد عقد غير صحيح بحكم تناقضه مع العقد الأساسي ووزارة العمل ليست طرف به ولا تنصح الوزارة بتوقيعه
خامساً : نأسف بشده بان يصل الأمر إلى تنزيل بيان ينافي الحقيقة والواقع ويضحك صراحة على الجمهور تهربا من اداء بنود العقد ويتحدى فيه القائمين في الطيران و مكتب التحول الطيارين
سادساً: تسارعت جميع الشبكات المحلية الإخبارية في تناقل البيان رغم ( عدم صحته نهائيا ) دون التبين من الحقائق وفي ذات الوقت لم يرا احد وقوفهم مع الشباب وهذا ما يسمى الكيل بمكيالين
سابعاً : ليثق القائمين على الطيران العماني و مكتب التحول بكل ود وتقدير لن نوقع عقد جديد نهائياً والامر سيكون بيد مولانا #السلطان_هيثم_بن_طارق المعظم حفظه الله فنحن لم نتنازل عن دراستنا و بعثاتنا من اجل عقد ظالم وباخس للحقوق وينافي العقد الرئيس
واذا الحال وصل إلى هذا المستوى في نشر بيان مغالط فنحن جميعا نطالب المعنيين بالطيران في مقابله مباشرة في الإذاعات المحلية للمواجهه وتبيان الحق بحضور ممثلي وزارة آلعمل ومحكمين قانونيين
#طيارين_الطيران_العماني
#عقود_الطيران_العماني
@omanair@StateAudit_Oman@Oman_OIA@Labour_OMAN@almuharrmi
في اللقاء الصحفي الذي تفضل به معالي الدكتور المهندس وزير النقل والاتصالات رئيس مجلس ادارة الطيران العماني الموقر @Said_almaawali_ افاد صراحة بأن الطيران العماني@omanair ( ما راح نتخلى عن أولادنا )
معاليكم هل يكون التعامل مع الاولاد
- بالغاء العقود الاساسية واستحداث عقود اخرى جديده برواتب لا يستلمها حتى صاحب مؤهل الدبلوم العام دون توظيف مباشر حسب ما نص عليه العقد الأساسي
- هل التعامل مع الاولاد يكون بالضغط عليهم لتوقيع عقد يبخس حقهم بعدما حصلوا على نسب عالية جدا في الدبلوم العام وتركوا الدراسة في اعرق جامعات العالم فقط ليلتحقوا بالناقل الوطني@omanair حسب العقد والميزات التي عُرضت عليهم في مقابلات التوظيف النهائية وحسب العقد الأساسي
- هل التعامل مع الاولاد يكون بارسال فريق تسويه يقوم بالضغط عليهم ويتقوّل أقوال غير صحيحه بأن هذا الأمر تصحيحي وحسب توجيهات ساميه من مولانا #السلطان_هيثم_بن_طارق المعظم هل هناك أوامر سامية بالغاء العقود وبخس حق المواطنين ومولانا المعظم حفظة الله هو الداعم الاول للشباب العماني
- هل التعامل مع الاولاد يكون بالضغط عليهم حتى في ايقاف تجديد رخص الطيران بهدف الضغط عليهم من مكتب التحول
- هل التعامل مع الاولاد يكون بتعطيل طموحهم وجعلهم في المنازل قرابة السنة ويتم مخايرتهم بتوقيع عقد جديد يبخس حقهم او ( القضاء ما بيفيدكم ) مثل ما تفضل به ممثلي الطيران @omanair ومكتب التحول
نعم معاليك @Said_almaawali_ هذا ما يفعله من وكلتموه في حل القضية يقوم بالتهديد والتوبيخ ونقل معلومات خاطئه فيما يخص الأوامر الساميه وكذلك يكرر ( القضاء ما بيفيدكم )
إذا هذا التصرف يصدر من شركة حكومية 100% ورئيس مجلس ادارتها وزير في الحكومة @Said_almaawali_ ويتم التخلي عن الطيارين بهذه الطريق وإلغاء عقودهم بطريقة عشوائية ويصل الأمر إلى المحاكم دون اي سعي لحل الموضوع فهل هناك عتب على الشركات الخاصة والأجنبية في تسريح العماني @Labour_OMAN ؟!!
معاليكم بعدما تم صرف اكثر من 100 الف ريال عماني عن كل طيار بهدف توظيفهم مباشرة حسب العقد اليوم الطيارين في المنازل والمحاكم للبحث عن حقهم ويفقدون مهاراتهم يوم بعد يوم
الفشل الإداري والتخطيطي لا يتحمله ابناء الوطن وكما اشرت انت في البيان الصحفي هم اولادك والتهديد والتوبيخ ونقل معلومات خاطئه بهدف الضغط أسلوب قديم جدا لا يمكن ان يقتنع به ابناء اليوم
وقد افاد اللقاء الصحفي بان الطيران قام بتوظيف عدد 21 طيار وللاسف الطيران حقيقة قام بالغاء عقود 34 طيار واستحداث عقود جديده تخالف العقد الأساسي من حيث الرواتب والية التعيين ويكوّن الطيار متدرب عدد من الساعات وليس موظفا في الشركة.
@almuharrmi@hashtag_oman@omanair@Oman_GC@StateAudit_Oman@Labour_OMAN
📌رئيس الطيران العماني يؤكد راتب الطيار "الخبرة" يبلغ حوالي 13 ألف دولار
🔹لم يتطرق للعقود الجديدة للطيارين العمانيين التي بلغت أقل من 1500 دولار
🔸أكد ان الشركة تركز على ديونها وليس الرواتب
🔹بوجهة نظري ان الاستشاري الاجنبي قرر تصغير حجم أعمال الشركة أكثر مما هي صغيره
تعلمون ان هولاء المتدربين كانوا موظفين في الاساس ووقعوا في العام 2018 عقود توظيف معتمده من وزارة العمل وقام الطيران العماني الان بالغاء تلك العقود وصاغ عقود جديده غير معتمده من وزارة العمل كتدريب برواتب مختلفه عن المتفق عليه في العقد الرئيسي اين وزارة العمل من ذلك @Labour_OMAN
مهنة الطيران معروفه من المهام الحساسة جدا والخطيرة ماذا تنتظر من طيار بُخس حقة وغير مستقر في وظيفته ويستلم مرتب يخالف العقد الأساسي واقل بكثير عن اقرانه ….
اين باقي الطياريين !!!
تفاصيل إضافية غدا ان شاء الله
@Labour_OMAN@omanair@AlroyaNewspaper@al_wisal@Halafmradio@shabiba@almuharrmi@Oman_GC@StateAudit_Oman@CAAOMN@OMAN_MOF
ماذا حدث في اجتماع الطيران العماني مع طلاب الطيران البالغ عددهم 34 طيار بتاريخ 18 يناير بعد التغريدة على منصة X
- عرض الطيران العماني العقد الجديد الذي ينافي العقد السابق مع ذكر بند صريح ان التوقيع على هذا العقد يعني بطلان العقود السابقة
- العقد ينص صراحة ان الطيران غير ملزم بتوظيف الطيارين بعد انتهاء التدريب وفي حالة ان الطيران رغب في تعيينهم يكونون مرغمين في العمل معهم 5 سنوات دون ذكر تفاصيل الرواتب
- حالة الطيارين في نظام وزارة العمل ( طيار تجاري ) والعقد المقدم الجديد ينص انهم متدربين وليس موظفين
- العقد السابق ينص على ان الطيران ملزم بالتدريب والتعيين والطلاب تركوا فرص الدراسة بسبب هذا البند والعقد الحالي ينص على ان الطيران غير ملزم بالتوظيف
- العقد غير معتمد من وزارة العمل ولم تكن طرفا فيه
- الطيران مصر على ان يوقع الطلاب العقد بشكل سريع رغم التسويف مدة تتراوح من 8 اشهر دون اي بيان
- في الاخير نشكر الأستاذة والدكاترة المحاميين الذين عرضوا تبني القضية في جهات ذات الاختصاص القضائي وسوف يكون هذا الملجئ الأخير بعد التناقض الصريح في العقد الجديد مقارنة بالأصلي
#الطيران_العماني
@almuharrmi@AliSalimAlrash2@alibinmasoad@shabiba@omanair@Oman_GC@shabiba@OMAN_MOF@StateAudit_Oman@Labour_OMAN
معاناة طلّاب الطيران مع الطيران العماني
نحن طلّاب الطيران التابعين لشركة الطيران العماني البالغ عددنا ٣٤ طيّار جاهزين للإلتحاق بالطيران العماني.
معظمنا طلّاب مجيدين ومتميزين وحاصلين على بعثات خارجية وداخلية والبعض منا مقبول في كليّات الطب وتركنا فرصنا للحاق ب حلمنا ان نصبح طيّارين لدى الناقل الوطني.
تم قبولنا للالتحاق بالطيران بعد إعلان الطيران فرص تدريبية مقرونه بالتوظيف المباشر لديهم في مطلع عام 2018، وتم إلحاقنا ب (اكاديمية عمان للطيران) وعانينا الكثير من التأخيرات والتأجيلات لأسباب بعضها منطقية والاكثر منها ليست منطقية.
انهينا دراساتنا النظرية والعملية في نهاية 2022 مع العلم دراسة الطيران بالعادة لا تزيد عن 30 شهر كما هوه في العقد ونحن اكملنا في مقاعد الدراسة والتدريب اكثر من 5 سنوات بسبب اخطاء وسوء تخطيط لا يد لنا فيه.
وبعد تخرجنا ننصدم ان الطيران يفكر بالاستغناء عنّا لأننا اصبحنا عبء عليهم ولا يوجد لديهم خطط للإستفادة منا و طالبنا ب اجتماع مع مكتب تحوّل الطيران العماني للبحث عن حل ل مشكلتنا.
قابل ممثلوا الطلاب عضو من اعضاء مكتب التحول ولكن كان لقاء غير مجدي بتاتًا وهناك تسويف في الحلول و مساومتنا مساومة غير عادله بأن يتم توظيفنا ل فترة مؤقته ورواتب تخالف العقد المبرم عن طريق وزارة العمل وتكرار جملة (دبروا عماركم بعدها مع اي شركة ثانيه).
علمًا بأن هناك عدد ليس بالقليل من الطيارين الاجانب لدى الطيران حسب احصائية 2023 ( مرفق ) ،وكذلك نحن مُسجلين لدى وزارة العمل كطيارين تجاريين منذ 2018 .
ارسلنا رسالة لوزير النقل ولكن لم يتم الرد علينا الى هذه اللحظه.
في الختام، نحن طاقات وكفاءات شبابيه يجب استغلالها للإرتقاء بوطننا الغالي ومن المحزن جدًا ان يتم هدرها والتقليل منها بهذه الصورة بعد ان دفع الطيران ما يزيد عن 100 الف ريال عماني عن كل طالب تعبنا جدًا من المسير في المجهول والظلام بسبب اخطاء ارتكبها غيرنا ويتم تصفيتها فينا.
نوجّه هذا الخطاب لوزارة العمل والمقام السامي مولانا حضرة صاحب الجلالة السلطان المعظم بعد انقطاع السبل وكثرة المساومة من المعنيين بالطيران العماني ومكتب التحويل والتسويف الحاصل من الجهات ذات الاختصاص دون عمل اي اجراء يضمن حقوقنا كطلاب .
#طلّاب_الطيران_العماني
@Oman_GC@Labour_OMAN@omanair@StateAudit_Oman@mtcitoman@CAAOMN@OMAN_MOF@al_wisal@shabiba@MuawiyaAlrawahi
🇵🇸🇮🇱 Hamas release a video of today’s hostage handover.
The hostages appear very friendly to Hamas.
Handshaking, smiling, hugging, waving with one even blowing a kiss to a member of Hamas.