Sacha

Communication 💻 Foot ⚽️ Politique 🇫🇷 F1 🏎 Ancien dir. campagne @2courson à #Levallois | Président de @AELevalloisiens

[JMK🇵🇹 @Jmkdista]

Mbappé a répondu à la même question en disant qu’il peut marquer plus de buts que tout le monde mdrrrrrr

[Canal Supporters @CanalSupporters]

Ousmane Dembélé avant la finale de la Ligue des Champions et à quelques mois de remporter le Ballon d'Or.

On laisse ça là... À bon entendeur... 🤷

[B @JackyBooooy]

Ptdrrrr l’un a pris 2 liga devant toi, l’autre a pris 2 ldc de suite + le ballon d’or, ils s’en foutent de tes buts marqués face à Malaga mec

[〰️ @sulzz93]

Mdrrrr wshh le bruit ???!!! Mais c’est quoi la merde qu’on regarde chaque week-end ?

[Cohaerens @cohaerentiat]

Tu te dis "c'est pas possible d'être aussi con".

Et bah si figurez vous, c'est possible.

[Mahir 🇹🇷🇬🇧 @ScrewderiaF1]

Gasly after they robbed him of his Monaco podium

[Actu Foot @ActuFoot_]

« UNE CHANCE SUR 47.000 » 🌟

La SUPER BANDE-ANNONCE Canal+ pour le retour de la Ligue des champions sur la chaîne.

LE THREE PEAT POUR LE PSG ? 🤩❤️💙

🎥 @PSG_inside

[Paul Gasnier @polgasnier]

Sur Lena Situations et Gisèle Journo. Que vaut l’amitié face à la crainte de perdre des abonnés ? Une controverse qui raconte notre époque👇🏾

[MPG & MPP 🐐 @MonPetitGazon]

Ils sont combien au Monde à pouvoir faire l’enchaînement contrôle - caviar en 1 seconde de Vitinha ?

[Mathieu Pipasse - L’empereur du Gourbi @BaltrouRSA]

Que RebeuDeter se rassure, personne de nu dans la foule.

[François Camé @FrancoisCame]

Une petite histoire française, une simple anecdote... Mais qui raconte bien notre beau pays...

Aujourd'hui, j'ai pris le bus, à Paris. C'est la première fois que je le fais, depuis près de 3 ans.
D'habitude, je prends le métro.

Je monte, je valide, et je vais m'asseoir.

Plus tard, trois personnes certifieront m'avoir vu valider ma carte Navigo Easy.
Sauf que, paraît il, cela a bipé quand j'ai validé.

En ce qui me concerne, avec une cheville abimée, et tentant d'aller m'asseoir sans me me casser la figure quand le bus a démarré, je ne m'en suis pas rendu compte.

Cinq minutes plus tard, trois contrôleurs contrôlent. Et me disent que je fraude. Car ma carte Navigo Easy est chargée en tickets de métro.
Or, me disent ils, cela ne fonctionne pas dans le bus. Et "cela n'a jamais fonctionné".

Je crois à une blague, et j'éclate de rire; je prends les transports en commun à Paris depuis 60 ans. Et depuis 60 ans, le ticket de métro fonctionnait dans les bus...

Mais un passager intervient pour me préciser que, oui, les règles ont changé au 1er janvier 2025.
Et que, sauf à payer une carte très chère, il faut deux tickets différents : un pour le bus, un pour le métro.

J'ai donc dû payer une amende de 70 euros.

Et ce n'est qu'ensuite que j'ai découvert ... que le ticket de bus est moins cher que le ticket de métro.

Résumons :

- A Londres, Bruxelles, Athènes, Madrid, Amsterdam, Lisbonne, Rome, Singapour, Reykjavik, Canberra, Pékin, New York... : on peut payer ses transports en bus ou en métro simplement, avec une carte bleue sans contact ou avec son téléphone.
Pas à Paris.
A Ouagadougou non plus, remarque...🙂

- A Paris, quelqu'un qui ne circule qu'occasionnellement en transports en commun doit donc décider, en partant le matin, s'il doit prendre sa carte tickets de bus, sa carte tickets de métro... ou les deux.
Comme à Jakarta, remarque...🙂

(Alors que même Moscou, non : le billet est identique pour le bus et le métro...)

- A Paris, plus amusant encore : si tu veux payer le bus avec un ticket de métro valant 2,55 € à l'unité, au lieu d'un ticket de bus valant 2,05 €... c'est impossible.

Les bornes de validation refusent d'ailleurs que tu payes plus cher.

Et on te met même une amende de 70 €, si tu veux payer davantage...

Et bizarrement, là, pour l'amende, la carte bleue fonctionne. Mais pas assez pour simplement transformer ton ticket de métro en ticket de bus.

Commercialement, c'est brillant, remarque.🙂

-A Paris, donc : si tu n'as pas de métro proche et pas de tickets de bus... comme on ne peut plus acheter de tickets au conducteur... eh ben tu marches.

Ca donne modérément envie de prendre les transports en commun.
La voiture, au moins t'as toujours le bon ticket.🙂

- A Paris, on ne peut plus acheter son ticket au conducteur. Mais je lis sur le web : "si tu n'as pas de ticket de bus, tu peux acheter un "Ticket d'accès à bord par SMS" : en envoyant le SMS indiqué pour la ligne. Il coûte 2,55 €".

Morale : si tu n'as plus de batterie ou que tu as oublié ton portable... eh ben tu marches.

Mais ce n'est pas tout : pour prendre le 21, il faut donc envoyer au 93100 un SMS, disant BUS21.
Attention : si tu veux prendre le 21...
Parce que si tu veux prendre le 11, et que tu t'es trompé en tapant ton SMS... tu paieras 70 € d'amende.

Bien sûr, on aurait pu penser à un numéro unique, valable pour toutes les lignes; mais le jeu perdrait sans doute de son charme.🙂

Et ce qui est encore mieux, j'ai testé. Et on me dit que le ticket pour le bus 21, ainsi obtenu, est valable... une heure seulement.

C'est logique. Faudrait pas que les gens puissent s'organiser un peu à l'avance : ce serait moins joueur.🙂

- A Paris, de plus, j'ai payé 70 € comme amende, parce que je voulais payer mon ticket plus cher que ce qui est nécessaire.
Mais je sais que ces 70 € ne seront pas perdus.

Comme l'indiquait le Canard Enchaîné, la RATP a fait bénéficier 200 élus d’un emploi à temps plein, mais pas trop prenant, pour les aider à exercer facilement leur mandat en échange de leur soutien.
Comme Bally Bagayoko.

Et ça, ça me console.🙂

J'ajoute, pour conclure : à tous ceux qui répondront que "tout le monde sait ça, t'as qu'à prendre le bus plus souvent", et "c'est très bien ainsi, car gna gna... "...

Je rappellerai juste que le PIB par habitant français (en dollars constants 2020, convertis en parité de pouvoir d'achat) a augmenté deux fois moins vite que son équivalent dans les pays de l'OCDE, au cours des dix dernières années.

Et que ce décrochage terrifiant vient, sans doute, largement, de ce genre de système... certes très doux avec les élus... mais d'abord ringard, bureaucratique, et parfaitement absurde.

Bref, bravo, @JeanCASTEX , bravo @ClientsRATP , bravo @RATPgroup , bravo @iledefrance . Grâce à vous, j'ai mieux compris mon pays, aujourd'hui.🙂

[3 🇵🇸 @utdrashy7]

Everyone gangsta until a real gangsta walks into the room

[𝙏𝙈𝙁 @TalkMyFootball]

C'est pas le staff qui juge la forme de Mbappé à la reprise, c'est Mbappé qui juge la forme du staff à la reprise 😭😭😭😭

[Nicolas 💸 @NicolasQuiPaie]

@TwitchGauchiste Encore quelques années à réfléchir et il finira peut-être par comprendre, mdr.

[Adrien Hall @AdrienHallx]

Le petit milieu qui se distribue des breloques en toute impunité, sans raisons justifiées, pendant que les français sont à sec.

Une odeur d’Ancien régime.

La nausée.

[Victoire Rivaton @VictoireRivaton]

Je vois deux choses dans cette histoire.

La première, c’est le vertige du montant. Trois millions d’euros pour une mairie dans une commune de 4 000 habitants. Une mairie est un bâtiment administratif. Elle doit être fonctionnelle, accueillante, durable. Elle n’a pas vocation à devenir le grand projet architectural du mandat.

Trois millions d’euros, à l’échelle d’une petite commune, c’est énormément. Ce sont des places en crèche, des écoles rénovées, des équipements sportifs, des rues refaites, des espaces publics végétalisés, des services pour les familles et les personnes âgées. Bref, de l’argent public qui peut améliorer très concrètement la vie quotidienne.

La deuxième, c’est la question de la responsabilité.

Quand un bâtiment public flambant neuf se fissure au bout d’un an et devient invivable dès qu’il fait chaud, il ne suffit pas de se renvoyer la balle entre la mairie, l’architecte et les usagers.

Quelqu’un a commandé ce projet. Quelqu’un l’a dessiné. Quelqu’un l’a validé. Quelqu’un l’a payé avec l’argent des contribuables.

Et derrière, il y a aussi un sujet qui commence sérieusement à m’agacer : cette fascination pour certains bâtiments prétendument « exemplaires », « sobres », « bioclimatiques », « écoresponsables », qui cochent toutes les cases sur la plaquette de présentation mais oublient parfois une chose assez basique : les êtres humains qui vont vivre dedans.

Un bâtiment public durable qui devient une étuve l’été et se fissure après douze mois, ce n’est pas de l’écologie.

C’est du storytelling architectural payé avec de l’argent public. Et c’est intolérable.

[Vous avez bu Didier @ElCrackitoDuNet]

Faut tout passer au napalm, sans trembler, en responsabilité.

[🤴🏿 @souleygk_]

Déjà je comprends pas le concept de payer pour se garer dehors wsh ? Le dehors de tout le monde